淺談汽車連接線
由于汽車行業(yè)的特殊性,汽車連接線的制造工藝也比其他普通線束更特殊。

隨著電子控制技術(shù)的普遍使用,電氣元件和電線的數(shù)量將繼續(xù)增加,線束將變得更厚和更重。為此,國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車都引入了CAN總線配置,采用了多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的線束相比,多通道輸入裝置大大減少了導(dǎo)線和連接器的數(shù)量,使布線更容易。
汽車連接線中電線的通用標(biāo)準(zhǔn)有各自的允許負(fù)載電流值,適用于不同電力電氣設(shè)備的電線。以汽車線束為例,0.5標(biāo)準(zhǔn)線適用于面燈、指示燈、車門(mén)燈、頂燈等。0.75標(biāo)準(zhǔn)線適用于車牌燈、前后小燈、剎車燈等。1.0標(biāo)準(zhǔn)線適用于轉(zhuǎn)向燈、霧燈等。1.5標(biāo)準(zhǔn)線適用于大燈、連接線、喇叭等。主電源線,如發(fā)電機(jī)電樞線和接地線需要2.5至4平方毫米的電線。這僅指普通汽車,關(guān)鍵取決于負(fù)載的電流值比較大,如蓄電池的地線、汽車連接線的正極電源線,是專用汽車電線單獨(dú)使用的,其線徑比較大,有十幾平方毫米,這些“巨無(wú)霸”電線不會(huì)編織到主線束中。
線束用編織線或塑料帶纏繞,為了安全,連接線,加工和維修方便,編織線現(xiàn)在是屏蔽的,現(xiàn)在是粘塑料帶纏繞。線束與線束之間的連接,線束與汽車連接線的電氣部件之間的連接,選擇連接器或線耳。連接插件是由塑料制成,并分為插頭和插座。線束與線束之間連接有連接器,線束與電氣部件之間的連接用連接器或線耳連接。
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