誰是當(dāng)下中國汽車市場(chǎng)中最耀眼的車企？毫無疑問，就是比亞迪汽車！

根據(jù)比亞迪汽車最新公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，其7月累計(jì)銷售新車達(dá)到162530萬輛，同比增長(zhǎng)183.1%。

其實(shí)，與其說是銷量成績(jī)，倒不如更準(zhǔn)確地用“交付數(shù)量成績(jī)”來形容，但凡了解比亞迪當(dāng)下市場(chǎng)銷售狀況的都清楚，它的多款產(chǎn)品都是市場(chǎng)大熱門，因此消費(fèi)者買車時(shí)就要先訂車再按訂單順序等待交付，想要買到現(xiàn)車的可能性很小，所以說哪怕7月交出超16萬輛的破紀(jì)錄成績(jī)，仍然不等于是比亞迪的全部成績(jī)。

我們就以更細(xì)致的銷量數(shù)據(jù)來說，大家都知道比亞迪在前幾個(gè)月已經(jīng)宣布停止銷售生產(chǎn)所有純?nèi)加蛙?，因此目前在銷售的產(chǎn)品序列也就只有EV純電車型和DM插電混動(dòng)車型，這兩個(gè)產(chǎn)品系列在7月的銷量分別為81223輛和80991輛。而把這個(gè)數(shù)據(jù)放到任何一家車企中，相信找不到第二家可以做到讓不同產(chǎn)品出現(xiàn)這種五五分的銷量狀況，畢竟這能代表著一家車企不是偏科生，它表現(xiàn)得很均衡！

我們就以比亞迪的兩款旗艦車型為例，作為轎車旗艦的比亞迪漢家族在7月的銷量達(dá)到25849輛，其中采用插混動(dòng)力的漢DM系列同比增長(zhǎng)高達(dá)387.3%；同時(shí)，作為SUV旗艦的比亞迪唐家族在7月的銷量為11788輛，其中作為純電動(dòng)力的唐EV同比增長(zhǎng)305.6%。這兩份數(shù)據(jù)，無疑代表著比亞迪已經(jīng)獨(dú)霸新能源汽車中的各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)！

除了這兩款旗艦產(chǎn)品以外，比亞迪宋家族在7月的銷量為38697輛，其中宋DM系列同比增長(zhǎng)355.3%；秦家族在7月的銷量為34114輛，其中秦PLUS EV同比增長(zhǎng)104.2%；元家族在7月的銷量為22172輛，其中元PLUS環(huán)比增長(zhǎng)18%。以上我們提到的車型大部分都是王朝系列中的產(chǎn)品，反觀海洋系列的車型銷量表現(xiàn)同樣也不差，其中驅(qū)逐艦05在7月的銷量為7548輛；海豚在7月的銷量為21005輛，環(huán)比增長(zhǎng)102.4%。

相信很多人看到這份數(shù)據(jù)后的心理想法，恐怕用震驚都已經(jīng)無法形容，畢竟比亞迪不像其他車企那樣有著很多子品牌，因此它在銷量統(tǒng)計(jì)方面是吃虧的。然而就是在這種情況下，比亞迪已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月銷量突破10萬輛，這還包括有疫情爆發(fā)的那兩個(gè)月份，而截止到目前比亞迪在前7個(gè)月的累計(jì)銷量也已經(jīng)達(dá)到808929輛，同比增長(zhǎng)166.01%。，這距離官方定下的150萬輛的年終銷量目標(biāo)，僅剩余69萬余輛，簡(jiǎn)直是手拿把掐就能做到的事情。

其實(shí)現(xiàn)在去關(guān)注比亞迪的年終銷量目標(biāo)，已經(jīng)沒有太大的意義。對(duì)于整個(gè)比亞迪汽車來說，它目前最緊要的事情就是工廠繼續(xù)滿負(fù)荷運(yùn)載生產(chǎn)，能給更多下過訂單的車主交付車輛，。而正是在這份極其讓人驚訝的銷量成績(jī)背后，比亞迪也再次入圍最新發(fā)布的《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單，這無疑會(huì)讓整個(gè)國產(chǎn)車行業(yè)都非常的振奮！

大俠車談：毫無疑問，比亞迪已經(jīng)是目前整個(gè)中國市場(chǎng)乃至全球范圍內(nèi)在新能源汽車行業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)者，畢竟能在這一領(lǐng)域持續(xù)交出如此勁爆的成績(jī)單，全球汽車市場(chǎng)中恐怕都找不到第二家了！