最近兩年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)發(fā)展突飛猛進(jìn)，2022年銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了570萬(wàn)輛，這樣的市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)足以影響到汽車(chē)行業(yè)的設(shè)計(jì)潮流。

與傳統(tǒng)的燃油車(chē)相比，新能源汽車(chē)在設(shè)計(jì)上的確有很多的特色，封閉式前臉、大尺寸中控屏都是新能源車(chē)型區(qū)別于燃油車(chē)的地方。

前臉等外觀(guān)設(shè)計(jì)決定了顏值，不過(guò)對(duì)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，自己接觸更多的還是中控屏。

中控屏是汽車(chē)智能化的載體，同時(shí)也在一定程度上影響了消費(fèi)者的操作習(xí)慣，因此不少汽車(chē)廠(chǎng)商在車(chē)內(nèi)大屏的運(yùn)用上都花樣翻新，為消費(fèi)者帶來(lái)了非常個(gè)性化的用車(chē)體驗(yàn)。

屏幕類(lèi)型：旋轉(zhuǎn)屏

代表車(chē)型：比亞迪及騰勢(shì)家族

可旋轉(zhuǎn)中控大屏是比亞迪最經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素之一，目前比亞迪王朝系列、海洋系列以及騰勢(shì)品牌都搭載了可旋轉(zhuǎn)中控大屏，未來(lái)的仰望品牌預(yù)計(jì)也不會(huì)缺席。

跟車(chē)內(nèi)的漢字按鍵標(biāo)識(shí)一樣，可旋轉(zhuǎn)中控大屏已經(jīng)成為比亞迪區(qū)別于其它車(chē)型的主要標(biāo)志。

比亞迪的可旋轉(zhuǎn)中控屏，主要用途是為了照顧用戶(hù)的操作習(xí)慣。一般情況下，豎置中控屏更適合導(dǎo)航、微信、抖音等應(yīng)用，而橫置中控屏則更適合看電影、刷視頻。

與燃油車(chē)相比，新能源汽車(chē)的用戶(hù)在車(chē)內(nèi)娛樂(lè)時(shí)間更長(zhǎng)，因此橫置中控屏能夠帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的用車(chē)體驗(yàn)。

屏幕類(lèi)型：左右橫移屏幕

代表車(chē)型：全新榮威RX5

全新一代榮威RX5在中控屏設(shè)計(jì)方面與眾不同，它搭載了可以左右橫移的27英寸中控屏，左右橫移幅度達(dá)到300mm，等于把全液晶儀表盤(pán)、中控屏、副駕娛樂(lè)屏三種屏幕融為一體。

這種設(shè)計(jì)看上去很酷炫，應(yīng)該能吸引不少的年輕消費(fèi)者。但榮威RX5是一款燃油車(chē)，并不太支持用戶(hù)長(zhǎng)時(shí)間在車(chē)內(nèi)刷劇、觀(guān)影，而且向右也只能滑動(dòng)到中間稍微偏右的位置，觀(guān)影體驗(yàn)并不算太好。

除此之外，屏幕滑動(dòng)需要增加導(dǎo)軌，這會(huì)提升成本和故障概率，維修起來(lái)也比較麻煩。

屏幕類(lèi)型：升降屏

代表車(chē)型：智己L7、嵐圖FREE

升降式屏幕的設(shè)計(jì)比較常見(jiàn)，這種屏幕可以通過(guò)升降機(jī)構(gòu)來(lái)調(diào)整高度和顯示畫(huà)面的大小，有比較強(qiáng)的儀式感和科技感，目前這種屏幕在智己、嵐圖等高端品牌上應(yīng)用較多。

不過(guò)無(wú)論是上升還是下降，對(duì)消費(fèi)者的影響都比較有限。在某些用車(chē)環(huán)境下，降下的屏幕甚至?xí)绊懴M(fèi)者的操作。

升降式屏幕一般用在一些商務(wù)車(chē)的前后排之間，起到隔斷作用，但中控屏的升降并沒(méi)有什么實(shí)際價(jià)值。

屏幕類(lèi)型：左右傾斜屏

代表車(chē)型：長(zhǎng)安深藍(lán)SL03、特斯拉Model S

在燃油車(chē)時(shí)代，為了避免屏幕反光，或者為了讓駕駛者操作更方便，部分車(chē)型會(huì)把中控屏做得稍微向駕駛員一側(cè)傾斜。不少新能源車(chē)型把這種思路繼承了下來(lái)，它們搭載了一種可以左右傾斜的中控屏，可以向主駕和副駕各傾斜15度。

這種設(shè)計(jì)的好處是顯而易見(jiàn)的，向駕駛員一側(cè)傾斜，讓駕駛員在行車(chē)過(guò)程中更方便進(jìn)行操作，屏幕也不易反光。

向副駕一側(cè)傾斜，則讓副駕人員通過(guò)大屏觀(guān)看視頻更方便，同時(shí)也可以防止駕駛員被中控屏顯示內(nèi)容所干擾。從整體來(lái)看，這種屏幕的實(shí)用性還是比較強(qiáng)的，也不太容易損壞。

屏幕類(lèi)型：上下傾斜屏

代表車(chē)型：本田冠道、本田UR-V

上下傾斜屏的設(shè)計(jì)思路與左右傾斜屏比較接近，主要的目的都是為了防止反光。在本田冠道等車(chē)型上，車(chē)主可以通過(guò)專(zhuān)屬的按鍵對(duì)屏幕進(jìn)行5種角度的調(diào)節(jié)。

人們用車(chē)過(guò)程中不可避免地會(huì)遇到各種不同的光照條件，對(duì)屏幕進(jìn)行調(diào)節(jié)，理論上可以帶給用戶(hù)更好的體驗(yàn)。

但這種屏幕調(diào)節(jié)的幅度相當(dāng)有限，在實(shí)際用車(chē)過(guò)程中用處不大，而且只要提升屏幕的材質(zhì)就能很好地解決這個(gè)問(wèn)題，沒(méi)有必要進(jìn)行這么復(fù)雜的設(shè)計(jì)。

屏幕類(lèi)型：上下翻轉(zhuǎn)屏

代表車(chē)型：路特斯ELETRE

路特斯旗下的純電動(dòng)SUV ELETRE搭載了一種比較罕見(jiàn)的上下翻轉(zhuǎn)屏。在車(chē)輛熄火狀態(tài)下，中控屏?xí)詣?dòng)在中控臺(tái)上躺平，車(chē)輛啟動(dòng)后則自動(dòng)直立，轉(zhuǎn)變?yōu)檎顟B(tài)。

能夠?qū)崿F(xiàn)這種設(shè)計(jì)，與這款車(chē)較低的中控臺(tái)有直接關(guān)系，也能夠吸引一部分追求個(gè)性化的消費(fèi)者。

不過(guò)這種設(shè)計(jì)也沒(méi)有什么實(shí)用價(jià)值，但作為一款百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)，這款車(chē)必須要通過(guò)一些個(gè)性化的設(shè)計(jì)來(lái)體現(xiàn)出自己的價(jià)值。就跟勞斯勞斯隨車(chē)搭載的雨傘一樣，實(shí)用價(jià)值倒在其次，關(guān)鍵是能夠提供一些身份象征。

屏幕類(lèi)型：多軸位移屏

代表車(chē)型：高合HiPhi Z

目前設(shè)計(jì)最復(fù)雜的中控屏，非高合HiPhi Z所搭載的多軸位移屏莫屬，這種屏幕通過(guò)小型的機(jī)械臂與中控臺(tái)進(jìn)行連接，可以進(jìn)行左右、上下、傾斜等各種調(diào)節(jié)，等于說(shuō)把上述幾種屏幕都融合在了一起。

這種設(shè)計(jì)可以滿(mǎn)足主駕、副駕甚至后排乘客的各種需求，實(shí)用價(jià)值還是比較強(qiáng)的。但作為一款高端車(chē)型，高合HiPhi Z搭載這種屏幕的主要目的還是為了“酷炫”。

在這一點(diǎn)上，它的設(shè)計(jì)思路與路特斯ELETRE比較接近，主要是為了向用戶(hù)提供一種眼前一亮的個(gè)性化配置。

從目前的情況看，會(huì)動(dòng)的屏幕對(duì)消費(fèi)者用車(chē)體驗(yàn)的提升比較有限，部分過(guò)于復(fù)雜的設(shè)計(jì)實(shí)際上也不適合出現(xiàn)在普通車(chē)型上。這些設(shè)計(jì)思路值得肯定，但對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，更高的分辨率或許更有價(jià)值。