8月9日晚，在比亞迪第500萬輛新能源汽車下線發(fā)布會(huì)上，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福盤點(diǎn)了比亞迪二十年來所經(jīng)歷的風(fēng)風(fēng)雨雨，期間還多次哽咽。同時(shí)他還做出樂觀預(yù)測(cè)，2025年中國市場(chǎng)新能源汽車滲透率將超過60%，中國汽車品牌市場(chǎng)份額將提升至70%，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

他表示，2003年，比亞迪懷著新能源夢(mèng)想進(jìn)入汽車行業(yè)，但一家電池公司想要造汽車，遭到很多嘲諷。進(jìn)入汽車行業(yè)首日，比亞迪股價(jià)暴跌20%。 20年來，比亞迪頂著眾多質(zhì)疑，咬牙堅(jiān)持，大力投入技術(shù)，才取得了今天的成功。

王傳福介紹，比亞迪在技術(shù)研發(fā)上共投入了上千億元。 近12年，比亞迪的研發(fā)投入有11年超過凈利潤。

現(xiàn)在新能源汽車成了民族之光，還出口到歐洲 、東南亞、南美 ，走向世界，在國外成了大家羨慕的進(jìn)口車。

不光比亞迪、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利、奇瑞都在國外開辟了自己的市場(chǎng)。國內(nèi)卷出來的汽車配置、質(zhì)量、功能讓老外們紛紛驚呼：這是中國瓷器與絲綢的再一次揚(yáng)帆起航。

例如比亞迪的漢，國內(nèi)20萬，國外售價(jià)都是40萬起，最高可以達(dá)到70多萬，而上汽旗下的名爵半年就在歐洲賣出超10萬輛。俄羅斯的長(zhǎng)城吉利更是供不應(yīng)求，中東也成為了中國新能源的寶地，在這些地方中國汽車非常受歡迎，尤其是原裝進(jìn)口車，開一輛中國車，面子那叫一個(gè)棒。

曾幾何時(shí)，我們?cè)诿鎸?duì)進(jìn)口車的那種仰望、崇拜，現(xiàn)在也輪到外國人去體驗(yàn)了，他們面對(duì)中國先進(jìn)的新能源汽車，紛紛贊嘆不已，哪怕價(jià)格比在 中國售價(jià)翻了2-3倍，他們還是想擁有一輛。

我很崇敬王傳福，因?yàn)樗麍?jiān)持在車機(jī)上使用中文，這是一個(gè) 中國人獨(dú)有的堅(jiān)守，也是對(duì)自己文化和民族的自信與認(rèn)可。外在可以靠技術(shù)、實(shí)力、外觀。但是只有內(nèi)在的民族魂才能真正的塑造一個(gè)民族品牌。

為比亞迪們喝彩 ，為中國制造業(yè)喝彩