我們終于有了自己的車身控制系統(tǒng)！

4月10日，比亞迪發(fā)布全球首個(gè)新能源專屬智能車身控制系統(tǒng)——云輦。云輦智能車身控制系統(tǒng)由比亞迪全棧自研，這也標(biāo)志著比亞迪成為首個(gè)自主掌握智能車身控制系統(tǒng)的中國車企。云輦產(chǎn)品矩陣包含云輦-C、云輦-A、云輦-P等產(chǎn)品，將從舒適、操控、安全、越野等維度大幅提升消費(fèi)者的駕乘體驗(yàn)。

這個(gè)“新技能”的成功釋放，不僅對(duì)于比亞迪、乃至整個(gè)中國汽車行業(yè)都意義重大。誠如比亞迪集團(tuán)董事長兼總裁王傳福在發(fā)布會(huì)上所言：“云輦的誕生，改寫了車身控制技術(shù)依靠國外的歷史，填補(bǔ)了國內(nèi)的技術(shù)空白，實(shí)現(xiàn)了從0到1的突破。另一方面，‘云輦’超越國外技術(shù)水平，一登場就站上了行業(yè)領(lǐng)先位置，完成了從1到2的提升。”

打破技術(shù)壁壘，刷新駕乘體驗(yàn)

隨著技術(shù)水平和消費(fèi)水平的快速提升，消費(fèi)者對(duì)于車輛“駕乘體驗(yàn)”的要求也隨之提升。雖然目前國內(nèi)汽車產(chǎn)品的駕乘體驗(yàn)算得上“還不錯(cuò)”，但要有質(zhì)的飛躍做到“優(yōu)秀”，關(guān)鍵在于整車的垂直方向控制技術(shù)。

在此之前，許多國外豪華品牌都有自己的車身控制系統(tǒng)，比如奔馳的“魔毯系統(tǒng)”、奧迪的“智能穩(wěn)姿系統(tǒng)”、路虎的“全地形反饋系統(tǒng)”等。現(xiàn)在，比亞迪云輦智能車身控制系統(tǒng)沖破技術(shù)壁壘，為車身垂向控制插上電動(dòng)化和智能化的翅膀。

那么，云輦的驚艷登場，究竟給我們帶來了多少驚喜呢？

云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，通過控制減振器電磁閥調(diào)節(jié)阻尼，可實(shí)現(xiàn)阻尼的無級(jí)自適應(yīng)調(diào)節(jié)，相比傳統(tǒng)被動(dòng)懸架，實(shí)現(xiàn)了車輛舒適性和運(yùn)動(dòng)性的完美兼容。目前，云輦-C硬件已搭載于比亞迪漢、唐及騰勢D9三款車型的部分配置版本上，后續(xù)將通過OTA陸續(xù)升級(jí)為云輦-C系統(tǒng)，勢必再度刷新大家的豪華體驗(yàn)。

云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)，經(jīng)云輦精準(zhǔn)感知技術(shù)、云輦智算中心快速?zèng)Q策，輸出精準(zhǔn)控制策略，從而實(shí)現(xiàn)車身控制的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，讓整車具備極致的舒適性、支撐性與通過性，懸架調(diào)節(jié)行程甚至可達(dá)150mm，當(dāng)之無愧的奢適新標(biāo)桿。據(jù)悉，云輦-A將首搭騰勢N7，令人期待。

云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，集機(jī)械、液壓、電控三項(xiàng)核心技術(shù)于一體，是全球首款智能液壓車身控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)超高舉升、四輪聯(lián)動(dòng)、露營調(diào)平等超強(qiáng)越野功能，幾乎滿足了越野玩家的所有想象。云輦-P將在仰望U8上進(jìn)行全球首搭，其強(qiáng)悍越野天性注定不容小覷，必將重塑越野新巔峰。

“高階技術(shù)”云輦-X的出現(xiàn)，則更是將期待值直接拉滿。在此之前，你敢相信汽車少了一個(gè)輪子還能平穩(wěn)行駛嗎？再大膽一點(diǎn)，你敢相信汽車還能跳舞嗎？搭載云輦-X技術(shù)的仰望U9以實(shí)際行動(dòng)證明：能！“0”側(cè)傾、“0”俯仰、三輪行駛、車輛跳舞與原地起跳等高階功能全都不在話下，這無疑代表了全球車身控制系統(tǒng)的最高水平。

以用戶為核心，成就中式豪華

事實(shí)上，當(dāng)我們回望比亞迪的每一次技術(shù)升級(jí)，背后都源于對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握和高級(jí)理解，也就成就了無可比擬的中式豪華。

比如，中式豪華的一大核心，是極致的安全。從刀片電池、CTB，到易四方，再到如今的云輦智能車身控制系統(tǒng)，比亞迪的每一個(gè)“新技能”，都是對(duì)安全技術(shù)的極大突破。云輦系統(tǒng)從整車垂直方向系統(tǒng)化控制出發(fā)，實(shí)現(xiàn)了升維安全。一方面，云輦能夠有效抑制車身姿態(tài)變化，這樣就極大降低了車輛側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)還能盡量避免駕乘人員坐姿位移；另一方面，在雪地、泥地、水域等復(fù)雜路況下，能夠有效保護(hù)車身，避免因地形造成的整車磕碰損傷，進(jìn)而提升駕乘舒適及安全性，實(shí)現(xiàn)對(duì)人和車的雙重保護(hù)。

極致的安全之外，中式豪華的另一個(gè)核心，就是極致的體驗(yàn)。云輦智能車身控制系統(tǒng)以高智能、護(hù)安全、穩(wěn)駕乘、全覆蓋的優(yōu)秀基因，足以實(shí)現(xiàn)駕乘體驗(yàn)的顛覆性提升，給廣大用戶帶來前所未有的豪華駕駛體驗(yàn)。據(jù)悉，后續(xù)比亞迪全品牌，包括王朝海洋旗艦車型、騰勢、仰望及專業(yè)個(gè)性化品牌等都將陸續(xù)搭載云輦系統(tǒng)，勢必全面引領(lǐng)新能源時(shí)代的中式新豪華。

對(duì)于云輦，比亞迪有著很浪漫的解釋：“云”象征著智能化帶來的輕盈與平穩(wěn)，是我們對(duì)新能源汽車駕乘體驗(yàn)的革新方向；“輦”是古時(shí)候最頂級(jí)的出行載具，是千年來國人對(duì)豪華舒適不懼山海的出行追求。古人對(duì)出行的極致追求，加上世界領(lǐng)先的突破性技術(shù)，便是比亞迪的堅(jiān)持與向往。

而現(xiàn)在，云輦智能車身控制系統(tǒng)正式發(fā)布，標(biāo)志著比亞迪已經(jīng)用技術(shù)重新定義了車身控制，并且正在用技術(shù)不斷將人們對(duì)美好生活的期許變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。隨著后續(xù)搭載云輦系統(tǒng)車型的陸續(xù)上市，比亞迪必將再度驚艷四座。