入手福特電馬，沒想太多，就覺得新鮮玩玩看。一開始就市區(qū)開開，覺得這車空間還算大，一家人乘坐沒問題。后面從短途慢慢試著跑遠一點，上個月還帶著兒子從上海出發(fā)，一共1200KM，滿電狀態(tài)下開。這一下子發(fā)現(xiàn)，充電效率其實還可以，和油車差不多感覺。即使注意一下功耗，充電費用也不貴。至于說開起來跟油車有什么不同，我就覺得方向盤的手感比我之前那車重一點，但開起來沒有不適感，開起來也不費勁，操控方面也還算可以，至于后座舒適度，家人表示也挺舒適。

在買福特電馬之前，家里原本有3系跟馬6，后來覺得馬6有點老了，3系后來遇到一次事故，安全氣囊全部彈出，后來開著就挺膈應(yīng)的，就想著換車，本來想著上5系，但一是錢包不同意，二是媳婦建議換電車，考慮新能源這個趨勢，于是就按媳婦的想法，弄臺電車玩。福特電馬其實我們就看了一次，我和媳婦試駕的時候分別小開了幾公里，然后媳婦就直接交了一千定金。等車倒是等了些日子，期間各種了解，一通研究。

選了380V ，21KW的充電樁，供電局、物業(yè)效率高，沒多久就搞定了，一切順利。車子有了點小改動，開了一個月，就忍不住跟我開車膜店的朋友那里弄了個拉花，黑色車子就是覺得有點沉悶，我就想著怎么能讓它個性點，又不想太花哨，白色拉花感覺純黑外觀不再那么單調(diào)。

總覺得這車有它自己的個性，從進氣格柵到迎賓燈設(shè)計，從駕駛模式到那酷炫的氛圍燈，它都在告訴你，我是一輛電車，但我不一樣。

流線型的身姿，做了拉花看起來會更修長。

三柱型尾燈，一眼望去還是有Mustang家族的影子，4500多部電影電視劇，變形金剛、速度與激情，都有它的身影。

看到實車就覺得三柱型尾燈是最帥的一個角度，是對經(jīng)典的傳承和延續(xù)。

全系標配的Brembo高性能四活塞全鋁剎車卡鉗

再湊近點來一張，接下來再分享一下細節(jié)照片

目前的行駛里程

開啟氛圍燈，福特標志性的，藍色氛圍感

最后曬曬每天和我一起出行的朋友

總的來說，福特電馬符合我的審美，開著也舒服，買車嘛，就是看個人口味，反正我覺得挺好。