上汽大眾ID.純電系列推出2年多以來(lái)，累計(jì)銷量已超13萬(wàn)輛，位列合資純電銷冠。此時(shí)ID.3推出限時(shí)限量“史低價(jià)”，性價(jià)比超高。說(shuō)到這個(gè)車型，很多人會(huì)覺(jué)得可愛(ài)，更是很多女性消費(fèi)者心中的白月光，今天小編在沈陽(yáng)帶你看看吧。

外觀方面

ID.3獨(dú)特微笑萌動(dòng)前臉、皎月金星皮膚潮趣十足，動(dòng)感且不撞款。外側(cè)擁有蜂窩狀結(jié)構(gòu),再加上描繪燈組輪廓的LED日行燈,以及一條貫穿全新的大眾車標(biāo)連至兩側(cè)大燈組的LED燈帶,點(diǎn)亮效果極具未來(lái)感。 車身側(cè)面,一根平直的腰線從前翼子板銘牌處貫穿充電口蓋延伸至尾燈組,為側(cè)面帶來(lái)立體的光影效果。車尾設(shè)計(jì)極為簡(jiǎn)潔,整體視覺(jué)效果頗為前衛(wèi);沒(méi)有采用時(shí)下流行的的一體式尾燈設(shè)計(jì),而是采用兩側(cè)LED尾燈組,狹長(zhǎng)的造型可以隱約看出延續(xù)了高爾夫的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

內(nèi)飾方面

ID.3內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯然要更加簡(jiǎn)潔時(shí)尚。采用大面積的撞色處理更凸顯年輕人的活力與個(gè)性。 方向盤也是經(jīng)典的三輻式多功能方向盤尺寸大小適中。前后車窗均支持一鍵升降功能，主駕駛位的車窗主控區(qū)域，觸控點(diǎn)亮“REAR”鍵，即可切換為后門車窗控制，設(shè)計(jì)巧妙且易于上手。

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動(dòng)力方面

ID.3只搭載一款最大功率125kW ，最大扭矩310N·m后置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，官方0-50km/h加速時(shí)間僅為3秒。電池組為57.3kWh，CLTC充電續(xù)航里程450km，電量0-80%充電時(shí)間只需40分鐘。這里值得一提的是，上汽大眾對(duì)電池包安全檢測(cè)多達(dá)338項(xiàng)，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)53項(xiàng)，讓電池包更經(jīng)得起考驗(yàn)，用戶使用起來(lái)也更安心。

總結(jié)

ID.3以顏值取勝，ID.3不會(huì)是續(xù)航最長(zhǎng)的，也不會(huì)是加速最快的，但是它或許能成為目前最有駕駛樂(lè)趣的電動(dòng)車之一。好啦，今天的測(cè)評(píng)就這里，我們下期沈陽(yáng)再見(jiàn)。