在全球最盛大的商用車展會之一：IAA車展上，來自全球各地的商用車公司都會在這次展會上帶來自己的看家絕活。作為世界上最大的商用車消費市場之一，中國品牌怎么能沒有姓名？這期文章里，提加就來帶您看看那些在IAA車展上金驚艷亮相的中國企業(yè)。

東風(fēng)

在這次展會上，東風(fēng)為歐洲市場帶來了四款新能源車型。它們的型號分別為EV30、EV35、EV45、NEBULA，掛在東風(fēng)CAPTAIN系列下進行銷售。CAPTAIN在國內(nèi)對應(yīng)凱普特系列，這種翻譯簡單直接。并且，CAPTAIN還有“隊長”之意，代表了東風(fēng)對歐洲新能源商用車市場的野心。從配置上來看，EV30對應(yīng)國內(nèi)版御風(fēng)EM26，EV35對應(yīng)國內(nèi)版凱普特EV200，EV45對應(yīng)凱普特e星，而NEBULA則直接對應(yīng)凱普特星云。

根據(jù)現(xiàn)場參考消息來看，這些銷往歐洲的車型基本全系搭載寧德時代提供的磷酸鐵鋰動力電池，由東風(fēng)自主研發(fā)、傾心打造。其中EV45已獲WVTA歐盟整車型式認證，而EV35車型的認證流程也在進行中，將隨后通過認證。歐盟整車型式認證認可了東風(fēng)輕型車在新能源車型領(lǐng)域的實力。未來，東風(fēng)也會在歐洲市場投放更多的產(chǎn)品。

本次參展，東風(fēng)還展示了氫能源、混動等最新技術(shù)，并配以專業(yè)的解說顧問進行詳細介紹。優(yōu)秀的產(chǎn)品和先進的技術(shù)，吸引了大批觀展客。東風(fēng)未來還將持續(xù)努力，踐行東風(fēng)汽車股份“國際化領(lǐng)先”戰(zhàn)略。

上汽大通

在本次車展上，上汽大通為歐洲市場帶來了三款全新的產(chǎn)品。上圖為本次發(fā)布的EH300型7.5噸級全電動卡車，基于國內(nèi)市場上久負盛名的躍進H500車型發(fā)展而來。本車長5.85米，寬2.15米，高2.27米，搭載寧德時代128千瓦時LFP電池，WLTP綜合續(xù)航里程超過210公里，城市綜合續(xù)航里程則更是高達420公里。

此外，該款車型也搭載了直流快充系統(tǒng)，快充功率高達100千瓦，充電時間僅為1.5小時。此前，大通僅在歐洲銷售3.5噸級左右的輕型商用車。此次輕卡車型的亮相，代表著大通吹響了向歐洲電動輕卡市場進軍的號角。目前，該車型已經(jīng)通過歐盟整車型式認證，很快就能看到它在歐洲的身影。

高端純電MPV：MIFA9也亮相了IAA車展。MIFA9是一款面向全球市場打造的高端MPV車型，搭載了上汽集團全新一代智能高效電驅(qū)系統(tǒng)和90度三元鋰電池，并搭載了上汽集團全棧自研的、面向全場景全領(lǐng)域的輔助駕駛系統(tǒng)。此次登陸歐洲市場，也開辟了大同此前從未接觸過的新領(lǐng)域。

此外，大通還為歐洲市場帶來了自己的T90 EV電動皮卡，這款皮卡是中國品牌在歐洲推出的第一款電動皮卡車型。在挪威、英國等市場上，它也是第一款電動皮卡車型。這款車型搭載88.5千瓦時的電池，電動機功率為150千瓦。車載110千瓦快充系統(tǒng)，具備快速補電能力。并且，車輛的有效載荷高達整整一噸，這點大大優(yōu)化了車輛的可用性。結(jié)合其在歐洲五萬歐元左右的售價，也難怪它會如此受歡迎。

本次大通展出的三款車型都具備高性價比、高可用性能、高可靠性的特點，針對歐洲目前的市場需求而定制而成。此次亮相IAA車展，說明了大通未來在歐洲的產(chǎn)品發(fā)展方向，以滿足歐盟標(biāo)準(zhǔn)的高端產(chǎn)品，有效彰顯了品牌的技術(shù)實力。

比亞迪

作為中國乃至全球范圍內(nèi)新能源商用車的老大，比亞迪本次的展品也體現(xiàn)出了極強的市場針對性。在本次展會上，比亞迪共帶來了三款產(chǎn)品，分別為ETM6電動中卡、ETH8電動重卡以及全新升級的12米電動巴士車型。

前景為比亞迪ETH8電動重卡，其采用4x2底盤車的配置，GVW為19噸，主要針對歐洲的短途物流和城市配送、廢物回收等市場。在它后方是大家十分熟悉的ETM6車型，它一樣采用4x2驅(qū)動配置，GVW為9.5噸，主打城市配送市場。

全新升級的12米級電動巴士是比亞迪針對12米級巴士市場推出的最新力作。車輛應(yīng)用了許多的新技術(shù)，例如電子后視鏡和升級版全承載車身等技術(shù)。并且，車輛還采用了比亞迪最新開發(fā)的刀片電池作為車載能源，這是最重要的一點。

上圖為采用了刀片電池的比亞迪電動巴士底盤架構(gòu)圖。刀片電池具備高安全性能、高安全密度、緊湊布局等諸多優(yōu)勢。此次在巴士產(chǎn)品上的集成，代表了比亞迪電動巴士技術(shù)水平的最高水準(zhǔn)。在比亞迪的研發(fā)過程中，電池和電子技術(shù)方面的專業(yè)知識一直是研發(fā)的核心。結(jié)合比亞迪深厚的研發(fā)資源，使比亞迪掌握了動力電池、電機、電控、半導(dǎo)體等新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的核心技術(shù)。如今，比亞迪已經(jīng)成為了全球領(lǐng)先的新能源汽車制造商，是中國制造的一張閃亮名片。

濰柴

作為中國動力第一品牌的濰柴，在本次IAA上攜全新高熱效率H平臺動力、商用車動力總成、新能源動力等多元化技術(shù)路線的動力鏈產(chǎn)品驚艷亮相。

濰柴WP13H商用車動力總成是本次展會的“技術(shù)擔(dān)當(dāng)”。濰柴重型商用車動力總成關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用項目榮獲國家科技進步一等獎，在此技術(shù)基礎(chǔ)上，該動力總成采用全球獨家51.09%高熱效率技術(shù)，打造了全球動力系統(tǒng)“天花板”，充分展現(xiàn)了濰柴在商用車產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品技術(shù)整合能力。此外，本次展出的260kW氫燃料電池發(fā)動機、15L氫內(nèi)燃機是濰柴搶占全球氫能賽道的“利刃”。近年來，濰柴相關(guān)氫能產(chǎn)品技術(shù)已實現(xiàn)商業(yè)化落地。

此外，本次展出的濰柴WPH12混合動力總成則立足于未來高效清潔場景的需求，為歐七排放法規(guī)實施做好了技術(shù)儲備。作為未來純電動商用車解決方案，純電動集成橋驅(qū)動系統(tǒng)具有集成度高、動力強勁等技術(shù)優(yōu)勢，吸引了眾多嘉賓駐足觀看。作為國產(chǎn)動力鏈出海的最強者之一，濰柴很早就開始挑戰(zhàn)歐洲市場。其旗下的多款產(chǎn)品都獲得了歐洲的認證，為國產(chǎn)動力鏈的發(fā)展當(dāng)好了榜樣。

結(jié)語

隨著全球交通運輸向新能源轉(zhuǎn)型，厚積薄發(fā)的中國企業(yè)們迎來了進軍歐洲市場的絕佳機會。而在傳統(tǒng)車輛領(lǐng)域，中國企業(yè)們也沒閑著。本次展會中，東風(fēng)、比亞迪、大通、濰柴和寧德時代等中國企業(yè)閃耀亮相，體現(xiàn)了中國制造的強勁實力。隨著未來運輸行業(yè)的發(fā)展，潛心研發(fā)、高速發(fā)展的中國企業(yè)們必將迎來更加光明的未來。

編輯整理：heseaotter