在現(xiàn)在的主旋律下，節(jié)能減排是當(dāng)下比較主流的事情，如果選擇一臺油耗低的車型，更環(huán)保的同時(shí)也更省錢，今天就推薦一款油耗非常可觀的車型，它就是雷克薩斯ES。

今天要說的是上代中期改款后車型，這代車型上市于2015年，最大的變化就是外觀進(jìn)行了改進(jìn)，紡錘形設(shè)計(jì)使得車頭更為立體，沖擊力更強(qiáng)的同時(shí)更富有活力與年輕。

大燈燈組非常具有設(shè)計(jì)感，燈組內(nèi)部近光燈帶有透鏡并使用LED光源，而遠(yuǎn)光則使用鹵素光源照明，在那個時(shí)期的日本車都比較喜歡這樣的搭配。作為一臺混動車型它非常的低調(diào)，僅在車頭的藍(lán)色LOGO上能夠看出差異。

車身側(cè)面的簡潔，并不像現(xiàn)款車型那樣使用過多線條彰顯層次，它非常平淡柔美，后車門上的標(biāo)識加強(qiáng)自己的身份；在車尾安裝的小尾翼是點(diǎn)睛之筆，在一臺混動車型上搭載這并不多見，尾燈部分光源采用LED光源，雖說設(shè)計(jì)感不足，但辨識度還是比較高的。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常具有層次感，使用大量的軟材質(zhì)及真皮進(jìn)行包裹，整體檔次感十足。中控臺頂部嵌入了一塊8英寸的彩色液晶顯示屏，屏幕的大小在當(dāng)下來說有些過小，并且還不支持觸控。

不過其系統(tǒng)還是比較強(qiáng)大的，雖然不能觸控但是可以使用雷克薩斯標(biāo)志性的RemoteTouch“鼠標(biāo)”進(jìn)行控制，一旦使用習(xí)慣后，還是非常順手便利的。

ES車系座椅舒適性是有口皆碑的，采用真皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，內(nèi)部填充物較為柔軟的同時(shí)還有一定的支撐性，長時(shí)間乘坐也并不會感覺有過多不適。

動力方面，ES300h搭載了一臺2.5L發(fā)動機(jī)，其最大功率為160馬力，最大扭矩為213N·m，與之相匹配的是一臺E-CVT無級變速箱。除此之外，它還有著一臺最大功率142馬力，最大扭矩270N·m的電動機(jī)進(jìn)行輔助，正因?yàn)檫@樣的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，這款車工信部綜合油耗僅為5.4L/100km。

購買優(yōu)勢：

大家都知道，雷克薩斯新車都會提供免費(fèi)保養(yǎng)的項(xiàng)目，針對于油電混合車型則是6年/15萬公里的政策。這樣帶來的好處就是市面上售賣的大部分車型都是有保養(yǎng)記錄可查的，有保養(yǎng)記錄就可以大概了解之前車主的用車習(xí)慣及風(fēng)格。如果沒有的話，在買車的時(shí)候一定要多加小心，看看是因?yàn)槭裁淳売蓻]有。

購買劣勢：

那就是養(yǎng)護(hù)費(fèi)用上要比國產(chǎn)轎車更高一些，尤其是保險(xiǎn)及零件費(fèi)用。但今天所介紹的車型最早上牌的車源至今也不過4年左右的時(shí)間，所以并沒有過多的質(zhì)量問題產(chǎn)生，只是看看之前車主有沒有出過大額保險(xiǎn)。

總的來說，ES300h是一臺非常不錯的車型，無論商用還是家用都有著非常不錯的表現(xiàn)，目前這款車的車源并不少，其車況不錯的車源價(jià)格基本維持在25萬上下，要知道這是一臺不折不扣的進(jìn)口車，并且百公里油耗僅有5.4L，動心不？