銷量不濟(jì)，廣汽豐田采取減員措施
盡管廣汽豐田曾在中國(guó)市場(chǎng)取得連續(xù)十年銷量同比上漲的成就，但今年上半年，該公司的累計(jì)銷量為452800輛，同比下滑幅度高達(dá)9.48%?？赡苷沁@個(gè)原因，廣汽豐田近日對(duì)公司進(jìn)行了大規(guī)模裁員。據(jù)悉，本次裁員大約涉及1000人，基本都是勞務(wù)派遣員工，未涉及正式員工。公司對(duì)裁員表示，這是根據(jù)市場(chǎng)形勢(shì)的變化，經(jīng)過慎重考慮后的正常階段性調(diào)整。
另一方面，新能源汽車市場(chǎng)的熱度提升，也對(duì)傳統(tǒng)燃油車企的銷量造成了壓力。廣汽豐田在純電領(lǐng)域的布局滯后，目前只有一款bZ4X的純電動(dòng)SUV在售。但bZ4X自上市以來質(zhì)量問題不斷，還在今年3月進(jìn)行了一次大規(guī)模召回，難以承擔(dān)起提振銷量的任務(wù)。另一款在華布局的車型bZ3雖然采用了比亞迪的“三電”技術(shù)，但銷量同樣不理想。
面臨日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，廣汽豐田需要進(jìn)一步加強(qiáng)自身的產(chǎn)品力和創(chuàng)新能力，尤其在新能源汽車市場(chǎng)的布局上，需要提高技術(shù)研發(fā)能力，提升產(chǎn)品質(zhì)量和性能，才能在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。豐田已經(jīng)明確表示，將在2030年前推出30款純電動(dòng)汽車，并在中國(guó)、歐洲、北美地區(qū)實(shí)現(xiàn)100%純電動(dòng)化。這個(gè)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，將是豐田在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中重振旗鼓的關(guān)鍵。
總的來看，廣汽豐田近期的裁員事件反映了其面臨的市場(chǎng)壓力和轉(zhuǎn)型困難，也是一個(gè)企業(yè)發(fā)展中難以避免的陣痛。但只要對(duì)未來市場(chǎng)趨勢(shì)有準(zhǔn)確的把握，對(duì)新技術(shù)有足夠的投入，豐田完全有可能再次在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突破。
