已經(jīng)有好幾位朋友問喵哥，說五一期間跑湖南的高速。以前發(fā)現(xiàn)我們湖南的高速，雖然只有兩車道比較窄，但是很多地方都有緊急停車帶。

最近上高速發(fā)現(xiàn)，很多緊急停車帶都用雪糕筒圍起來了，有些甚至直接用護(hù)欄全部封住了。也就是緊急停車帶不讓用了，那么為什么不讓用了呢？

這一次在高速上，我就特意留心看了一下，結(jié)合我自己的一些理解，給大家講一講。

緊急停車帶在緊急情況使用

在講原因之前，我們先看一下這個畫面。

在這個地方，一家老的老小的小，全站在車子的后面，車子尾箱開著，前面還有一臺車。

這個區(qū)域叫緊急停車帶，它是干什么用的？緊急停車帶，我們稱之為是緊急情況用的。

但是這個時候，把車停在這個地方，你們認(rèn)為合適嗎？從我自身的這個經(jīng)歷來看，為什么很多人喜歡停在這個地方？尤其是帶上小孩要上廁所，只能在這個地方臨時想辦法解決一下，這個時候，其實我是非常提心吊膽的，為什么呢？

非緊急情況不要占據(jù)應(yīng)急車道

高速上110 120的時速過的時候，你會明顯感覺到它帶來一陣風(fēng)，而且輪胎有可能壓到旁邊的小石頭。萬一石頭濺過來，這個力度足以把人打出個大包。

在這個地方，如果硬是要應(yīng)急的時候，我是打雙閃。而且下來之后，比如解決問題，我會在車的另外一側(cè)快速解決問題，讓車形成一個屏障。

所以這個地方，是我們車子遇到緊急情況，臨時在這里停車等待救援。停在這個地方應(yīng)該打雙閃，并在后面放三角警示牌。

而且，除了這個原因之外，大家注意看一下，這個位置連過來的兩頭就是應(yīng)急車道。

如果應(yīng)急車道的車，要從這里過的話，要占掉2/3的位置才能過去。遇到緊急情況，正好有車走應(yīng)急車道，那你停在這里，會很麻煩，容易導(dǎo)致交通事故。

第二個原因，這些車停完之后它得從這個地方出來，出來之后，很多車子就直接并入主道了，不規(guī)矩。所以從這個地方開車出來的時候，一定要抓準(zhǔn)時機，想辦法不阻擋主道，或者盡快地加速。

但是我發(fā)現(xiàn)很多車子，從這里直接就拐進(jìn)來了，甚至有連續(xù)變兩個道過來的，這不是平白無故的增加交通事故嗎？

有不守規(guī)矩的司機借用緊急停車帶實現(xiàn)超車

第三，我發(fā)現(xiàn)在堵車的時候，經(jīng)常有這么些大聰明，喜歡借用緊急停車帶來實現(xiàn)超車。在堵車的時候，這樣的事情還不少。尤其在我們湖南之前，像許廣高速衡陽段和5513長張高速路比較窄，都是這種情況。

就是一堵車有些車子就從緊急停車帶，一把拐過來，拐過來之后，就從這邊擠到前面再繞過去擠。這種情況，緊急停車帶就變成了一個能夠合法去借用應(yīng)急車道超車，去破壞規(guī)矩的一個地方。

上高速應(yīng)該合理使用交通設(shè)施

所以，基于這么幾個原因，我發(fā)現(xiàn)我們湖南境內(nèi)，目前就像5513甚至華常，這些車流量稍微大一點，路稍微窄一點的高速，這些緊急停車帶，在節(jié)假日的時候，就用雪糕筒把它圍起來，或者直接用護(hù)欄全部圍住，不讓你用了。

其實，這個東西用好了，是個好東西，但是用不好，本來沒事的它給你弄出事情來了。

所以歸根結(jié)底，我們不能簡簡單單地說怪高速給封了。我們想一下，是不是我們廣大駕駛員的素質(zhì)沒有跟上，導(dǎo)致本來一個讓大家應(yīng)急的東西，最后改變它的性質(zhì)。

到最后，不僅沒有解決應(yīng)急這個問題，反倒因為這個問題，引發(fā)后續(xù)一連串的問題，那還真的還不如沒有。

總結(jié)

所以，開車上高速，一定要合理合規(guī)地去使用高速上這些設(shè)施。不要只為了自己的方便，以免你用到最后自己遭殃，搞不好別人也遭殃。

這樣的話，憑空去增多交通事故，這不是讓大家都難受嗎？

好了，聽喵哥一句勸，有些設(shè)施的改變，其目的就是為了增加通行率，為了降低交通事故，為了保證大家的安全。

用好了大家都安全，用不好大家都不安全，那就還不如暫時性地關(guān)閉，你說對不對？