高低溫沖擊試驗(yàn)箱一般由壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器及管路系統(tǒng)組成。制冷系統(tǒng)堵塞一般有臟堵和冰堵兩種，油堵比較少見(jiàn)。

1、冰堵

? 冰堵是高低溫沖擊試驗(yàn)箱冷系統(tǒng)進(jìn)入水分所致。因f-12本身含有一定的水分，加之維修或加氟過(guò)程中抽空工藝要求不嚴(yán)，使水分、空氣進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)。在壓縮機(jī)的高溫高壓作用下，制冷劑由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，這樣水分便隨制冷劑循環(huán)進(jìn)入又窄又長(zhǎng)的毛細(xì)管。當(dāng)每千克制冷劑含水量超過(guò)20mg 時(shí)，過(guò)濾器水分飽和，不能將水分濾掉，當(dāng)毛細(xì)管出口處溫度達(dá)到 0℃時(shí)，其水分從制冷劑中分解出來(lái)，結(jié)成冰，形成冰堵。臟堵和冰堵又分為全堵和半堵，其故障現(xiàn)象為蒸發(fā)器不結(jié)霜或結(jié)霜不滿，冷凝器后部溫度偏高，用手摸干燥過(guò)濾器或毛細(xì)管入口處，感到溫度和室溫幾乎相等，有時(shí)甚至低于室溫，切開(kāi)工藝管有大量氣體噴出。冰堵形成后，壓縮機(jī)排氣阻力增大，導(dǎo)致壓縮機(jī)過(guò)熱，熱保護(hù)器工作，壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，大約25分鐘左右后冰堵部分溶化，壓縮機(jī)溫度降低，溫控器及熱保護(hù)器觸點(diǎn)閉合，壓縮機(jī)啟動(dòng)制冷。所以，冰堵具有周期性，蒸發(fā)器可見(jiàn)到周期性結(jié)霜、化霜現(xiàn)象。

2、臟堵

? 高低溫沖擊試驗(yàn)箱壓縮機(jī)發(fā)生磨損，制冷系統(tǒng)內(nèi)有污物時(shí)，這些污物極易在毛細(xì)管或過(guò)濾器內(nèi)發(fā)生堵塞，稱為臟堵。臟堵是由于制冷系統(tǒng)中有雜質(zhì)(氧 化皮、銅屑、焊渣)，當(dāng)它隨制冷劑循環(huán)時(shí)，在毛細(xì)管或過(guò)濾器處發(fā)生堵塞。臟堵排除方法：用氣焊拆下毛細(xì)管、過(guò)濾器、冷凝器、蒸發(fā)器，更換毛細(xì)管和過(guò)濾器中的分子篩，清洗冷凝器和蒸發(fā)器，進(jìn)行干燥、抽真空，再焊好，充上制冷劑。