中國一直以來都在國內(nèi)大力推進(jìn)各種工程，其中不乏一些在西方國家眼中堪稱瘋狂的工程，而有人認(rèn)為中國的這十大工程最為瘋狂，并且其中第一名曝光后立刻就引起了聯(lián)合國的高度重視，畢竟這不單純是能造福中國人的工程，而是關(guān)乎全人類的偉大壯舉。

這些工程當(dāng)中排名第十的是世界最大水利樞紐工程， 也就是中國的三峽大壩工程，其水電發(fā)電能力總裝機(jī)容量達(dá)到了2250萬千千瓦時，是世界范圍內(nèi)最大，同時其抗洪能力也是世界最大，而第九的則是中國最高大橋北盤江大橋，這座橋梁直接在地勢險峻的江面上橫架而過，最高處距離江面達(dá)到了驚人的565米，而這僅僅是橋面的高度，如果算上橋塔的高度，這座橋梁的高度達(dá)到了令人震驚的740米，這樣的高度已經(jīng)超越了全球絕大部分摩天大樓，是真正意義上當(dāng)之無愧的全球第一高橋。

排名第八的并不是一次，而是一次拆除，而被拆除的則是中國南昌龍王廟立交橋，這是一條寬16米4車道全長589米的立交橋，但中國為了保證交通要道的通行效率，對交通要道的封路時間僅僅持續(xù)了短短的三天，并且實(shí)際上真正對橋梁進(jìn)行拆除的用時只有8個小時，從晚上9點(diǎn)到第2天早上5點(diǎn)橋梁就徹底不見蹤跡。而排名第七的則是中國的FAST天眼，。這座射電望遠(yuǎn)鏡的探測接收面積相當(dāng)于32個足球場，能夠探測到137億光年以外的電磁信號，對人類研究深空宇宙物理現(xiàn)象以及接收中國發(fā)射的深空探測器的聯(lián)絡(luò)信號有著非常重要的意義。

第六名則是全世界范圍內(nèi)最快的列車，這就是中國上海的磁懸浮列車，作為一列使用了磁懸浮技術(shù)的列車，其運(yùn)行速度非常之快，整條線路上有10公里是極限速度路段運(yùn)行速度超過400公里每小時，這一速度是全世界范圍內(nèi)最快的磁懸浮列車，而第5名是中國的廣州地鐵三號線，之所以說它是瘋狂的工程是因?yàn)檫@條地鐵線路采用全電下運(yùn)行模式，整條地鐵都位于地下的隧道當(dāng)中，總長度超過了62公里，是當(dāng)之無愧的世界第一長隧道，并且還是廣州最為擁擠的地鐵線路，年運(yùn)送人數(shù)達(dá)到7億人。

第4名則是中國的神威太湖之光，這臺中國制造的超級計(jì)算機(jī)每秒鐘能夠進(jìn)行每秒3億億次的浮點(diǎn)運(yùn)算，這意味著中國可以運(yùn)用這臺計(jì)算機(jī)進(jìn)行復(fù)雜系統(tǒng)的模擬，例如天氣系統(tǒng)以及各種武器裝備的表現(xiàn)，甚至是尺度，規(guī)模達(dá)到整個地球的系統(tǒng)都能夠使用超級計(jì)算機(jī)進(jìn)行，模擬對地球的天氣和氣候變化進(jìn)行一定程度上的預(yù)測，而排名當(dāng)中的第3名是中國建成的世界上最大的高鐵網(wǎng)絡(luò)，截止到2018年年底，中國就已經(jīng)有了2.9萬公里以上的高鐵，總里程這一里程占據(jù)了全球高鐵總里程的2/3，是當(dāng)之無愧的世界第一。

第二名是中國的南水北調(diào)工程，這一工程能夠跨越超過1000公里的距離進(jìn)行水資源的調(diào)控，解決了北方的部分用水問題，而排名第一的則是中國袁隆平院士所主導(dǎo)的海水稻工程，中國擁有15億畝鹽堿地，而根據(jù)袁隆平院士及其率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)的預(yù)測，其中至少有2億畝可以改造為海水稻的種植田，而額外多出的2億畝田地顯然可以為中國帶來巨量的糧食收獲，不僅能夠喂飽中國人，還能夠?qū)ν膺M(jìn)行出口，甚至還學(xué)到技術(shù)，本身也可以用于對亞非拉等第三世界國家進(jìn)行援助，教會當(dāng)?shù)厝罕妼W(xué)會種植海水稻，從此遠(yuǎn)離饑荒，而這也是聯(lián)合國對中國海水稻技術(shù)非常關(guān)注的真正原因。