長(zhǎng)安皮卡漸入佳境，設(shè)計(jì)比長(zhǎng)城炮精致，藍(lán)鯨機(jī)頭配采埃孚

眼看著原來(lái)的細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)皮卡圈子大有可為，長(zhǎng)安汽車早就聯(lián)合了法系PSA集團(tuán)開(kāi)發(fā)皮卡新平臺(tái)，比如長(zhǎng)安凱程F70就是早已量產(chǎn)的非承載式正宗皮卡產(chǎn)品。但是和長(zhǎng)城炮系列的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，長(zhǎng)安凱程F70一直處于下風(fēng)，這顯然需要投入更多的精力開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品。最近長(zhǎng)安覽拓者已經(jīng)有實(shí)車亮相，和凱程F70相比進(jìn)步是比較明顯的。

車身尺寸將區(qū)分為兩種版本，標(biāo)準(zhǔn)軸距版本總長(zhǎng)度5350mm，這就比較適合日常家用，后排開(kāi)放式貨斗不算太大，凈長(zhǎng)度1.6米，能夠裝下兩輛山地自行車，或者裝載一些宿營(yíng)裝備，作為偶爾自駕游的家用座駕很舒服。長(zhǎng)軸距版本總長(zhǎng)達(dá)到5.6米，而且后面貨箱的總長(zhǎng)提升到1.85米，能夠裝載更多大件物品，這就能夠適應(yīng)商用需求，比如在市區(qū)內(nèi)短途轉(zhuǎn)運(yùn)一些大包裝家電產(chǎn)品，或者拉一些裝修材料都沒(méi)問(wèn)題。

外觀設(shè)計(jì)的精致感其實(shí)已經(jīng)超過(guò)了長(zhǎng)城炮系列，前臉進(jìn)氣中網(wǎng)風(fēng)格總算是和長(zhǎng)安CS系列車型形成統(tǒng)一，整體厚重感類似長(zhǎng)安CS95，大面積黑色蜂窩狀格柵，搭配了兩側(cè)比較硬派的矩陣LED大燈。側(cè)面提供了金屬質(zhì)感上下車踏板，車門把手和后視鏡外殼都有鍍鉻鏡面處理效果。

整個(gè)駕駛座艙采用的是標(biāo)準(zhǔn)2+3座椅布局，但是由于皮卡車的很大一部分空間分給了后排貨斗，所以即便總長(zhǎng)度都在5米上，實(shí)際第2排乘客腿部空間體驗(yàn)并不算太寬敞，大概相當(dāng)于入門緊湊型城市SUV的腿部空間。

前排中控臺(tái)面科技氛圍對(duì)比長(zhǎng)城炮是有較大優(yōu)勢(shì)的，雙貫穿式大屏幕明顯吸收借鑒了長(zhǎng)安CS75plus等車型的成熟思路，數(shù)字液晶儀表和懸浮導(dǎo)航屏幕尺寸給力，車機(jī)系統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)智能化體驗(yàn)也在皮卡圈子里也要領(lǐng)先。全新電子檔桿更是用上了長(zhǎng)安UNI-V新造型，如果只看車內(nèi)，恐怕不會(huì)有人覺(jué)得這是外觀相對(duì)粗糙的大皮卡。

此前長(zhǎng)安凱程F70皮卡車借用的是其他廠商老型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力系統(tǒng)方面沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。這次直接懸掛長(zhǎng)安車標(biāo)logo，而且換上了家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，本質(zhì)上就看成了自家嫡系產(chǎn)品，所以動(dòng)力系統(tǒng)直接使用長(zhǎng)安藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T渦輪增壓汽油機(jī)最大輸出233馬力，峰值扭矩390牛米。

變速箱也搭載了更主流的進(jìn)口采埃孚8AT手自一體波箱，非承載式車身搭配分時(shí)4驅(qū)系統(tǒng)，這款長(zhǎng)安覽拓者皮卡車整體賣點(diǎn)已經(jīng)不錯(cuò)。而且申報(bào)信息已經(jīng)確定會(huì)提供更專業(yè)的越野版車型，整體思路和長(zhǎng)城炮系列類似，能否火起來(lái)就看最終的價(jià)位是否足夠有誠(chéng)意。

問(wèn)題來(lái)了，你覺(jué)得長(zhǎng)安覽拓者能火嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點(diǎn)關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，寫(xiě)文不易，期待看官們一鍵三連。