比亞迪方程豹引領(lǐng)硬派越野全新風潮?。?！想必8月16號在深圳比亞迪總部舉行的“豹力全開 共赴山海”方程豹品牌暨技術(shù)發(fā)布會大家也是關(guān)注到了，這次的發(fā)布會也可以說是代表著新能源汽車有了“更大的變革”，正式發(fā)布了全球?qū)I(yè)個性化品牌方程豹以及其核心專屬技術(shù)DMO超級混動越野平臺，還有首個搭載DMO的方程豹家族成員豹5這款超級混動硬派SUV發(fā)布，另外，還有豹8概念車“SUPER 8”以及豹3這兩輛組成的“583”硬派家族一起在現(xiàn)場亮相！

我們先來聊一聊方程豹汽車的專屬“豹力科技”！也是這次的重點！DMO?混動技術(shù)平臺！融合了比亞迪集團多年的前沿技術(shù)積累和核心智慧，為新能源汽車釋放了更廣闊的想象空間。DMO平臺以專業(yè)越野為核心，通過混動非承載式架構(gòu)和越野專用混動架構(gòu)的融合，充分發(fā)揮了比亞迪在底盤、四驅(qū)系統(tǒng)和動力總成方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，實現(xiàn)了性能和能耗的平衡。

DMO平臺的創(chuàng)新之處在于它攻克了傳統(tǒng)越野車領(lǐng)域的技術(shù)難題，如車身重量、懸架性能、能耗等。通過刀片電池和高強度鋼大車架的結(jié)合，DMO平臺實現(xiàn)了車身和電池的一體化，既確保了極端越野場景下的電池安全，又提升了整車的安全性能。此外，DMO平臺還融合了前后雙叉臂獨立懸架和智能液壓車身控制系統(tǒng)，為城市SUV和越野SUV帶來了平穩(wěn)的懸掛和操控性能。更令人矚目的是，DMO平臺首次實現(xiàn)了“豹式掉頭”功能，使車輛的轉(zhuǎn)彎半徑大大縮小，提升了操控靈活性。

不僅僅于此，為了讓車主玩越野時，更爽，更可靠以及更輕松，DMO還搭載了全球首款縱置EHS電混、行業(yè)首創(chuàng)的越野專用后驅(qū)電總成、CTC越野專用雙層電池包，以及行業(yè)領(lǐng)先的1.5T、2.0T縱置驍云高功率發(fā)動機，以及同級最強的32000N牽引力，DMO車型還集齊了“前后電子差速鎖+能量中鎖”的頂級配置，還可以一鍵切換DMO首搭的專用低速越野檔，動力方面可以在沙漠上干拔實現(xiàn)150米沖坡高度，并輕松掌握泥沼脫困、崎嶇山地攀爬、碎石坡翻越等眾多極限能力，動力方面屬實太猛了！

可以說這一平臺不僅重新定義了越野的標桿，還為用戶創(chuàng)造了全新的駕乘體驗，讓方程豹在專業(yè)越野在各種場景下都能得到暢享，依托DMO開辟“電”之上的越野自由、城市自由和無限自由，用技術(shù)重新定義用戶的出行自由

再來說說作為方程豹品牌的首款車型的豹5，將DMO平臺的技術(shù)和創(chuàng)新融入其中。它不僅定位為超級混動硬派SUV，還充分體現(xiàn)了方程豹品牌的獨特特質(zhì)。豹5的外觀設(shè)計靈感來源于“超級鎖扣”，將機能美學(xué)和野性肌肉感相結(jié)合，呈現(xiàn)出力量感和動感。前臉燈帶設(shè)計深邃多維，展現(xiàn)出方程豹的獨特品味和科技感，個人非常喜歡這種肌肉感的設(shè)計，看起來就非常有勁。

此外，就是方程豹的硬派家族“583”在發(fā)布會上也一一亮相。豹8概念車“SUPER 8”將硬派SUV與未來科技相結(jié)合，營造出強壯和高級的車身形態(tài)。而豹3則以“靈動玩心”為理念，打造了一種自由、愉悅的樂趣世界

其實通過這場發(fā)布會，可以看到方程豹品牌展現(xiàn)了其在創(chuàng)新技術(shù)和個性化設(shè)計方面的引領(lǐng)地位。這一全新品牌以專業(yè)和個性為核心，為用戶帶來前所未有的用車體驗，重塑了新能源汽車的面貌，引領(lǐng)了汽車行業(yè)的未來發(fā)展。不久后，方程豹將在成都國際汽車展覽會上進行線下首秀，向全球消費者展示其強大的創(chuàng)新能力和未來愿景，感興趣的小伙伴可以去現(xiàn)場參觀看看。