2023年雙11更新了，新國標(biāo)電動(dòng)車（電動(dòng)自行車）選購攻略【雅迪、綠源、愛瑪、新日、小牛、臺(tái)鈴、小刀】

森山

智能家居等 2 個(gè)話題下的優(yōu)秀答主

目錄

非常意外，2020年寫的這篇文章，陸續(xù)更新到現(xiàn)在，文章受到了5位數(shù)的收藏是我自己也沒有想到過的。

感謝大家的支持，重新整理了思路，以最簡單的方式告訴大家怎么選購新國標(biāo)

電動(dòng)自行車，未來我有時(shí)間和機(jī)會(huì)也一定加入更多熱門車型的測試，只有自己真正騎過，才能更好的把體驗(yàn)比較分享給大家。

大家平時(shí)買車多關(guān)注下優(yōu)惠信息，每隔一段時(shí)間都會(huì)有活動(dòng)的，沒有活動(dòng)時(shí)可以等等，為了方便大家，我會(huì)在文章的第6、7節(jié)，也就是文章末尾長期搜集和更新這些活動(dòng)信息。

先放上雙十一的一些隱形福利，可以擼一下：

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文章目錄： 【1】新國標(biāo)解讀 【2】電動(dòng)車核心部件介紹 【3】電動(dòng)車主流品牌及核心技術(shù) 【4】小白選購電動(dòng)車掌握幾點(diǎn) 【5】不同預(yù)算或需求下的車型推薦 【6】買車選對時(shí)機(jī)，可以省點(diǎn)錢 【7】近期優(yōu)惠點(diǎn)：2023年雙十一，會(huì)動(dòng)態(tài)更新最新的活動(dòng)信息，可以先收藏本文 【8】新車測評(píng) ?“最近一次車型測評(píng)是綠源INNO7” 【9】關(guān)于上牌

過年期間做了綠源INNO7的測試體驗(yàn)，鏈接在文末：

【1】新國標(biāo)解讀

重點(diǎn)參數(shù)限制：限重、限速、限電池！

整車車重不超過55KG，最高時(shí)速不超過25公里/小時(shí)，電池電壓規(guī)格不超過48V。除此以外，在GB17761-2018《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》中，對電動(dòng)車的很多細(xì)節(jié)做了要求，比如涉水性能，跌落抗震性能、阻燃性能等等。

電動(dòng)車新國標(biāo)的目的是為了大家行車更安全，更高效，同時(shí)最大程度考慮行車人的舒適度和需求。很多人對新國標(biāo)是有誤解的，實(shí)際上新國標(biāo)比起舊國標(biāo)有很多參數(shù)已經(jīng)放寬了：

新舊國標(biāo)對比：

政策解讀：

據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國現(xiàn)在電動(dòng)車3億多輛，即使小概率事故

，總量那么大，造成的危害和影響也是非常大的，幾乎新規(guī)里所有的指標(biāo)，都朝著更安全的角度去要求，這對我們小電驢

的駕駛員和行人，其實(shí)都是好事。我認(rèn)為新國標(biāo)的出臺(tái)，有3層意義：

• 規(guī)范電動(dòng)自行車行業(yè)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，約束雜牌廠家、排除不良產(chǎn)品。

• 鼓勵(lì)推進(jìn)鋰電池應(yīng)用，逐漸淘汰鉛酸電池

• 。

• 通過產(chǎn)品的配置、產(chǎn)品的品質(zhì)、用戶的行為來提升行車安全性。

雖然平時(shí)通勤以開4輪車為主，但我目前還是一名現(xiàn)役電動(dòng)自行車駕駛員，家里2輛電動(dòng)車，一輛踏板，一輛新國標(biāo)車，相比較四輪車停車難、堵車嚴(yán)重、費(fèi)用高等問題，我還是蠻喜歡電動(dòng)車出行，在大城市里，電動(dòng)車有著無法替代的優(yōu)勢，我自己從99年讀大學(xué)到現(xiàn)在，用過不少電動(dòng)車，雖然電動(dòng)車日新月異，但核心的原理和部件變化不大的，在2004年我還開發(fā)過電動(dòng)自行車的調(diào)速電路板，所以從產(chǎn)品的角度，對電瓶車（電動(dòng)車）還是略知一二。

如果在城市里買電動(dòng)車，就要遵循新國標(biāo)，實(shí)際上現(xiàn)在的電商監(jiān)管很不嚴(yán)格，我就發(fā)現(xiàn)不少雜牌車，超標(biāo)車在他們的店鋪里標(biāo)榜著”新國標(biāo)，可上牌“等字眼，可實(shí)際一看參數(shù)，電池電壓60V，這明顯就是虛假宣傳，那么什么樣的車才是新國標(biāo)車？這里面有2個(gè)方法：

A、正規(guī)的新國標(biāo)車，例如下方我自己電動(dòng)車的合格證上，就有3C證書編號(hào)，這個(gè)編號(hào)應(yīng)該可以有效查詢（合格證上能看到二維碼），信息正確：

B、新國標(biāo)的電動(dòng)自行車有相關(guān)目錄的，可以按照產(chǎn)品型號(hào)（在合格證上有）自行查詢。

老的非標(biāo)車怎么辦？政策上設(shè)置了過渡期，可查詢下相關(guān)的各地方規(guī)定：

【2】電動(dòng)車核心部件介紹

2.1、電機(jī)是核心

電機(jī)是電動(dòng)自行車最核心的部件，它的性能影響了動(dòng)力、速度、續(xù)航能力，涉水能力，但一般來說電機(jī)只要質(zhì)量過關(guān)，就不易損壞，通常用個(gè)幾年都沒有問題。

電動(dòng)自行車用電機(jī)有很多種，供電方式、有刷無刷、安裝位置、等等，大家沒有必要全部去弄清楚，單一個(gè)電機(jī)分類和技術(shù)研究就能寫一個(gè)長篇大論。不同的電機(jī)各有優(yōu)勢，比如：

• 低速有刷電機(jī)

• 常用于低價(jià)車，價(jià)格實(shí)惠，缺陷是上坡和啟動(dòng)力度較小。

• 有刷有齒電機(jī)力大，體重大、帶孩子上坡都不費(fèi)力。

• 無刷電機(jī)

• 噪聲小、壽命長，成本也高。

電動(dòng)車的電機(jī)由于使用環(huán)境，有一個(gè)很重要的點(diǎn)就是防水性能，看看下面這種銹跡斑斑的電機(jī)，防水性能很差，電機(jī)隨時(shí)會(huì)出問題。

普通消費(fèi)者主要關(guān)注下電機(jī)的功率和品牌，這些也都會(huì)在電機(jī)上能看到，電機(jī)外殼都會(huì)有一個(gè)永久刻印的編碼，這個(gè)編碼至少包含了電機(jī)的電壓和功率信息，比如下面這個(gè)愛瑪用的博世電機(jī)

，編碼是48V350W……請大家記住這一點(diǎn)，這在選車和驗(yàn)車的時(shí)候要用到。

業(yè)內(nèi)做電動(dòng)車電機(jī)

的主要在江浙一代，進(jìn)口牌子博世的工廠在寧波，而臺(tái)州匯集了國產(chǎn)電動(dòng)機(jī)大大小小很多廠家，比如金宇星

。

【優(yōu)先選擇350W-400W的無刷電機(jī)】

2.2、電池很重要

電池分為鉛酸電池和鋰電池，這個(gè)大家都比較了解了：

• 鉛酸電池體積大，質(zhì)量重，價(jià)格便宜，可回收利用，充放電次數(shù)、壽命比較短，一定要注意全新電池和維護(hù)電池；

• 鋰電池體積小，重量輕，成本高，充放電次數(shù)有的可以高達(dá)上千次，更適合新國標(biāo)車，特別是針對長續(xù)航需求的車型，要求更大電容量，鉛酸在體積和重量上無法滿足新國標(biāo)的要求。

傳統(tǒng)電動(dòng)車用電池的知名品牌有：天能、超威、星恒、旭派

、海寶等等，部分知名整車廠宣傳的定制電池一般也都是這些電池廠代為設(shè)計(jì)、加工。

如果通勤距離短，沒有太多其他要求，對價(jià)格比較敏感的，鉛酸是唯一選擇，通常這樣的車型1200-1500就可以買到。

如果預(yù)算寬松，盡量選擇鋰電池，充電方便，更換周期長，更環(huán)保，鉛酸電池雖然便宜，但是在更換時(shí)貓膩太多，維護(hù)電池充新電池的事件屢屢發(fā)生。

值得注意的是，不管鉛酸電池還是鋰電池，低溫下性能都會(huì)衰減，所以買車時(shí)，電池容量一定要考慮余量。基礎(chǔ)款的電池規(guī)格為48V12AH，由于新國標(biāo)車幾乎都會(huì)往53KG這個(gè)指標(biāo)去設(shè)計(jì)，所以車重比較接近，這種規(guī)格的電池續(xù)航一般在30-40KM之間。

【優(yōu)先選擇大容量鋰電池款】

2.3、剎車易輕視

目前有漲剎、鼓剎

和碟剎三種，綜合性能依次提升，少量低端車用的還是漲剎，中低端車用的雙鼓剎，中高端車用前碟后鼓或雙碟剎

。

碟剎的樣子比較明顯，如下圖：

補(bǔ)充2個(gè)圖，碟剎和鼓剎的不同工作原理：

【碟剎】

【鼓剎】

我認(rèn)為新國標(biāo)下，如果嚴(yán)格遵守25KM/H的車速，各種剎車性能都是OK的，鼓剎的發(fā)熱更大，損耗更大，壽命短一些。而碟剎的剎車盤

上都設(shè)計(jì)為開孔狀，散熱性能更好，如果是頻繁剎車，碟剎更有優(yōu)勢，但成本更高。

【前碟后鼓，前后鼓剎都可以】

2.4、輪胎有講究

輪胎有傳統(tǒng)的內(nèi)外胎，以及防扎真空胎，真空胎里又有材質(zhì)較好的鋼絲防扎胎，這種真空胎

對鋼圈密封性要求高，耐磨好，帶缺氣保護(hù)，即使被扎破漏氣也非常緩慢，可以正常騎行。

知名品牌：建大、朝陽、正新

、遠(yuǎn)星

【優(yōu)先選擇防扎真空胎】

2.5、車架可靠性

這個(gè)比較簡單，車架就是車身的支架，就像是人體的骨骼一樣，主支架就像人的脊椎骨，連接著全身的部件，如果車架用材扎實(shí)、設(shè)計(jì)合理、焊接可靠，那么整車的穩(wěn)定性和安全性就會(huì)很好，而采用單管車架

是很好的一種方式，這種方式的車型，往往車架能做到終身保修，因?yàn)楦静粫?huì)出問題。

而車架的分支焊接處，可以看出生產(chǎn)工藝的好壞，好的廠家，焊接工藝

扎實(shí)、過渡平滑，而小作坊的產(chǎn)品，焊接粗糙，形狀各異。

【優(yōu)先選擇粗又硬的單管車架，車架分支處的焊接細(xì)節(jié)可以看出生產(chǎn)工藝】

【3】電動(dòng)車主流品牌及核心技術(shù)

我們先來看看2019年國內(nèi)電動(dòng)車行業(yè)的銷量數(shù)據(jù)及排名：

紅色部分為國內(nèi)電動(dòng)車行業(yè)的頭部品牌，而以小牛為例的智能電動(dòng)車，銷量與傳統(tǒng)大廠還有差距，電動(dòng)車也有產(chǎn)業(yè)鏈，地域分布比較明顯：

而這些整車廠，除車架、五金配件外，相當(dāng)大部分的其他核心部件由產(chǎn)業(yè)鏈里其他廠家供應(yīng)，比如天能、超威、全順、金宇星、朝陽……傳統(tǒng)整車廠很少擁有核心技術(shù)，同質(zhì)化程度還是比較高的，拼的是生產(chǎn)工藝和市場營銷。

主要知名品牌介紹，以及各品牌的核心技術(shù)介紹：

雅迪：成立于 1997 年，電動(dòng)自行車、踏板車

行業(yè)的巨頭，上市公司，銷量持續(xù)保持領(lǐng)先，當(dāng)之無愧的龍頭品牌。雅迪的“TTFAR7級(jí)增程系統(tǒng)”，自主研發(fā)GTR電機(jī)。

愛瑪：成立于 1999 年，銷量一直保持行業(yè)前列，產(chǎn)品以電動(dòng)自行車為主，行業(yè)領(lǐng)域里第一家4星級(jí)服務(wù)體系認(rèn)證企業(yè)，連續(xù)獲得 C-BPI 中國品牌力電動(dòng)車行業(yè)第一名。愛瑪對外宣傳“AI科技系統(tǒng)+4大核心技術(shù)”，但實(shí)際上他們合作的博世電機(jī)更有優(yōu)勢。

臺(tái)鈴：成立于 2004 年，品牌口號(hào)為“跑得更遠(yuǎn)的電動(dòng)車”，與新日、綠源組成國內(nèi)廠商的第二梯隊(duì)。

小刀：成立于 2004 年，專注研發(fā)制造“高性能、國民車”；品牌理念為“更強(qiáng)動(dòng)力，小刀科技”。小刀的環(huán)球飛車絕技表明了確實(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁。

新日：成立于 1999 年，算是國內(nèi)比較老牌的電動(dòng)車制造商，2017 年成為電動(dòng)自行車行業(yè)里第一家登陸主板的上市公司；與綠源、臺(tái)鈴組成國內(nèi)廠商的第二梯隊(duì)。新日的設(shè)計(jì)能力很強(qiáng)。

綠源：創(chuàng)立于 1997 年，主推的旗艦款，輕便“小龜殼”電動(dòng)車非常成功。綠源一直在技術(shù)和品質(zhì)上下功夫，液冷電機(jī)保修6年。

金箭：2019 年進(jìn)入行業(yè)前五，動(dòng)力足、性能好是摩托車大廠轉(zhuǎn)型制造電動(dòng)車的天生優(yōu)勢；低價(jià)格的營銷策略，行業(yè)內(nèi)的“性價(jià)比之王”。

立馬：成立于 2003 年，行業(yè)內(nèi)最早一批獲得電摩生產(chǎn)資質(zhì)，專注研發(fā)動(dòng)力核心科技，業(yè)內(nèi)的“電摩領(lǐng)航者”。

小牛：成立于 2014 年，專注兩輪智能化電動(dòng)車，全系鋰電配置，產(chǎn)品主打中高端智能款，迎合年輕人市場，被譽(yù)為“電動(dòng)兩輪車

行業(yè)的小米”也有人稱他為電動(dòng)自行車領(lǐng)域的“蘋果”，2018 年 在美國納斯達(dá)克

上市。

【4】小白選購電動(dòng)車掌握幾個(gè)要點(diǎn)，驗(yàn)車技巧

• 選擇正規(guī)品牌，正規(guī)品牌的型號(hào)有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，型號(hào)都是以 TD 開頭。

• 就近選擇門店去接觸目標(biāo)車型，眼見為實(shí)，準(zhǔn)備好問題，多咨詢店家。

• 參照本文中電機(jī)、電池、剎車、輪胎、車架等因素，去鑒別一輛車的大致狀況。

• 線下購買時(shí)，貍貓換太子事件太多，一定要拿出產(chǎn)品合格證，核對下整車編碼、電動(dòng)機(jī)編碼是否一致，檢查電池情況是否為全新電池，檢查是否具備3C認(rèn)證。

• 線上購買時(shí)，在自營或旗艦店購買，關(guān)注近期活動(dòng)，電動(dòng)車經(jīng)常有優(yōu)惠和折扣。

• 如果什么都不懂，就看一點(diǎn)，保修時(shí)間 ，各部件的保修時(shí)間都不一樣，對比下車型，保修越長的，用的部件越好，壽命更長。

• 驗(yàn)車技巧，線下買車時(shí)，注意一點(diǎn)，電機(jī)、剎車、輪胎這些不太容易掉包，最容易掉包的就是電池，電池上大家注意找到生產(chǎn)日期，一般是激光打標(biāo)的日期，正常新車的日期應(yīng)該是非常清晰的（且生產(chǎn)日期最好是1年內(nèi)的新電池），部分不良商家會(huì)換成維護(hù)電池（這種日期會(huì)比較老，至少1年以上），還有的會(huì)把原日期打磨掉，再弄上新日期（這種日期處能看出人工處理痕跡），切記?。?！

【5】不同預(yù)算或需求下的車型推薦

1500以內(nèi)價(jià)位：48V12AH鉛酸電池的基礎(chǔ)配置，30-40KM續(xù)航，這類車體型較小，適合接送孩子，大學(xué)生、女孩子等通勤使用，車速和動(dòng)力也較為普通。

2000左右價(jià)位：48V12AH鋰電池配置，續(xù)航一樣是30-40公里，充電更方便，電池壽命更長，一般鋰電能用個(gè)3-4年，有的車電池保修能達(dá)到5年，比如新日的某些車型，后期成本比鉛酸低。這各價(jià)位的車型比1500的主要好在鋰電池的配置，車身輕盈，女孩子也容易掌控，其他的差不多，續(xù)航要求不高的通勤都能滿足。

2500-3500價(jià)位：這些車型開始植入了各家的看家技術(shù)，48V20AH以上鋰電池配置，續(xù)航可以達(dá)到50-80公里，電機(jī)用的更好，適合上下班距離遠(yuǎn)、需要長時(shí)間上路的群體。

（這里補(bǔ)充一下，發(fā)現(xiàn)不少用戶買了基礎(chǔ)款，之后后悔續(xù)航比較勉強(qiáng)，所以預(yù)算如果能增加一點(diǎn)強(qiáng)烈建議上48V20AH以上的車型）

智能電動(dòng)車：標(biāo)配鋰電，手機(jī)物聯(lián)，時(shí)尚外觀，互聯(lián)網(wǎng)基因，黑科技加成，適合對可玩性有要求，動(dòng)手能力強(qiáng)，喜歡折騰的時(shí)尚年輕人，開在路上拉風(fēng)，騎行體驗(yàn)舒適酷炫。

2020.8.27更新，九號(hào)的B系列就要出來了，B30C鉛酸電池款，2000多的售價(jià)，除了沒有配置鋰電池，在同價(jià)位中能享受與鋰電款一樣的科技功能。B80為鋰電款，續(xù)航75公里，預(yù)計(jì)這2款車會(huì)對現(xiàn)有的電動(dòng)車市場形成一定的影響，彌補(bǔ)之前C系列的一些消費(fèi)盲區(qū)。

2020.9.7更新：

（Ninebot來襲）九號(hào)電動(dòng)車B80評(píng)測549 贊同 · 327 評(píng)論文章

2021.01.21更新：年底九號(hào)推出了不少新車，我關(guān)注到有一款B35C，這款車采用了鋰電池，續(xù)航在40公里上下，而且價(jià)格更親民，3000出頭的價(jià)位，不過僅限于門店自提，所以看看自己所在地有沒有就好門店。

2021.08.19再次更新：關(guān)于九號(hào)電動(dòng)車的介紹，我做了大量研究，更新了目前ABC3個(gè)列詳細(xì)對比，N和E系列后續(xù)會(huì)做分析：

九號(hào)電動(dòng)車-值不值得買，怎么買？1001 贊同 · 450 評(píng)論文章

其他小經(jīng)驗(yàn)分享：

頭盔比較大大，一般都放不進(jìn)車的儲(chǔ)物箱里，只能掛在車上，露天停放的話，萬一遇到下雨天，就肯定淋濕了，車上備幾個(gè)塑料袋，能裝下頭盔的那種，就不會(huì)濕了。

雨衣我建議買透明的，下雨天騎車很危險(xiǎn)，視線非常容易受影響，這種雨衣不是覆蓋車身那種，和穿衣服一樣，比較安全：

最后，關(guān)于大家最關(guān)心的售后問題，幾乎每個(gè)品牌都有售后服務(wù)不好，態(tài)度差，敷衍的爆料，這一點(diǎn)你不用太擔(dān)心，這都是大銷量造成的小概率事件，和當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的素質(zhì)很有關(guān)系，選擇大的品牌出問題的概率會(huì)更小。

希望大家買到能上牌的電動(dòng)車，切記帶好頭盔，安全上路！

也歡迎大家來評(píng)論各自真實(shí)的電動(dòng)車購買和騎行體驗(yàn)，造福更多的新司機(jī)，有不合理的地方和我說，我會(huì)及時(shí)更新，謝謝！

【20201106更新】冬日來領(lǐng)，電動(dòng)車御寒保暖攻略：

冬季電動(dòng)車擋風(fēng)被（加厚）、擋風(fēng)罩、擋風(fēng)衣、護(hù)膝、頭盔、手把套選購攻略298 贊同 · 23 評(píng)論文章

【6】選對買車時(shí)機(jī)，能省不少錢

經(jīng)過一年的跟蹤，我基本上摸清了電動(dòng)自行車市場線上銷售的規(guī)律和貓膩，我分享給大家：

1、平時(shí)沒有活動(dòng)時(shí)，價(jià)格都是虛高的，活動(dòng)期價(jià)格才是實(shí)價(jià)，我會(huì)在第6章長期更新優(yōu)惠期。

2、預(yù)售款車型一般是新上市的，或者商家想要大力推的型號(hào)，優(yōu)惠力度至少有幾百（我曾經(jīng)在本文優(yōu)惠情報(bào)中記錄過小牛F0 50的預(yù)售價(jià)格2099，大家有興趣可以去看看現(xiàn)在的售價(jià)，2699、2899的都有）

【7】近期優(yōu)惠信息情報(bào)（雙十一活動(dòng)更新中）

• 每隔一段時(shí)間京東都會(huì)以不同名義的節(jié)假日來搞活動(dòng)促銷，我會(huì)長期更新這些優(yōu)惠信息，前提是大牌子中比較暢銷的型號(hào)。

• 盡管不是大的活動(dòng)周期，你要買車也能找到一些技巧的，比如某些品牌店會(huì)有每天前幾名的折扣價(jià)格，送配件大禮包等營銷策略。如果你剛好要買，可以選擇這些時(shí)間點(diǎn)去買，能省點(diǎn)錢也好。

• 同一個(gè)型號(hào)，不同線上店的價(jià)格和送的東西也完全不同，有些還不包運(yùn)費(fèi)，我盡量找出最實(shí)惠的價(jià)格。

• 我只篩選大品牌的優(yōu)質(zhì)車型，雜牌貨不推薦，主要是考慮售后。

我觀察到自2021年下半年以來，全體漲價(jià)了，目前看明年降價(jià)的可能性不大，其中綠源幅度還算小，所以近期主推綠源的車型，最近更新少，也是因?yàn)檫x擇困難，我也是很頭疼。