坦克在二戰(zhàn)中作為陸戰(zhàn)的核心，是后勤保障的重點對象，相比于汽車、步兵而言，坦克的行軍保障更加麻煩，因為坦克本身就是一套繁瑣的機械設(shè)備，運行磨損更加嚴(yán)重，二戰(zhàn)時期的坦克大多都無法依靠自身進行長途行軍，而是需要借助其他車輛?；疖囀翘箍诵熊姷暮脦褪郑F路線路畢竟固定，很多時候還需要專門的輪式坦克拖車協(xié)助坦克進行長距離的機動。

M19坦克拖車系統(tǒng)

M19坦克拖車系統(tǒng)是美國在二戰(zhàn)初期設(shè)計生產(chǎn)的坦克拖車，是芝加哥鉆石T公司的產(chǎn)物，是在民用車輛的基礎(chǔ)上發(fā)展而來。

這套系統(tǒng)由M20 6x4鉆石T980重型卡車和M9 12輪拖車組成，卡車采用185馬力大力神DFXE驅(qū)動，配用四速主變速箱和三速輔助變速箱，車上還有18000千克的絞車，配用91米長的纜繩，可以用來對坦克進行施救，車上還有壓載箱，可以容納約8.2噸的壓載物，以加強絞車的拖動力量。

鉆石T980重型卡車空重約12噸，長7.11米，寬2.59米，高2.57米，拖車空重9990千克，車長9.04米，寬2.9米，高1.45米；車輛最大行駛速度37千米每小時，最大行程480千米，可以拖動52噸重的拖車，幾乎涵蓋了二戰(zhàn)中盟軍大部分常用坦克型號。

英國采購委員會向美國購買了這種拖車系統(tǒng)，在北非地區(qū)的使用效果很好，包括丘吉爾步兵坦克在內(nèi)的坦克也都能輕松拖曳。

M26“恐龍”坦克拖車

M26“恐龍”坦克拖車是在1943年3月問世的一種坦克拖車，它實際上也是裝甲救援、回收車輛，之所以取名恐龍，是因為它那發(fā)動機咆哮起來的時候排氣管都要往外噴火，于是人們稱這款巨無霸為“恐龍”。

相比于M19系統(tǒng)，M26拖車就要專業(yè)得多了，他有兩個型號，M26和M26A1，后者在電力系統(tǒng)方面做了一些改動，車頭外形稍有差異，戰(zhàn)后很多被出售到民間當(dāng)成貨運車輛的就是無裝甲防護的M26A1。

該車動力為一臺240馬力的Hall-Scott 440汽油機，采用6×6行駛模式，傳動方面采用少見的同軸鏈條傳動，是一款非常耗油的輪式車輛。

該車的拖曳、承載能力超過設(shè)計初期的要求，它有可拉動60噸重物的絞盤，可拖動52噸重的掛車，拖吊設(shè)備可用于裝甲救援和回收，據(jù)說其最大運載能力達到100噸。除此之外它的駕駛室還有裝甲保護，正面裝甲厚19毫米，側(cè)面厚6.4毫米，可以抵御輕武器和炮彈破片的傷害，駕駛室頂部還有一挺12.7毫米重機槍用于自衛(wèi)。

該車不僅用來拖曳坦克，包括登陸艇在內(nèi)的大件物品都是它的運輸對象，另外也有不少繳獲的坦克等都是用它運送到后方加以研究的。

M26“恐龍”坦克拖車是二戰(zhàn)最大型的拖車，空車重約22噸，長7.72米，寬3.32米，高3.48米，最大行駛速度45千米每小時，最大行程將近200千米。