第685期

本篇報(bào)告導(dǎo)讀

摩托車(chē)由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車(chē)，廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)?，也用作體育運(yùn)動(dòng)器械。

摩托車(chē)按照結(jié)構(gòu)可分為踏板式、彎梁式和跨騎式三種類(lèi)型。踏板基本都是無(wú)級(jí)變速自動(dòng)離合器，具有操作簡(jiǎn)單、價(jià)格較低、油耗較少的特點(diǎn)，坐熱下方擁有較大儲(chǔ)物空間，彎梁式摩托車(chē)操控較好，能夠適應(yīng)各種不同地形，由于輪轂較大，通過(guò)性較好，騎跨式摩托車(chē)一般排量較大，動(dòng)力強(qiáng)，常見(jiàn)于各類(lèi)體育賽事，價(jià)格較高。

中國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)量在2010年前后達(dá)到高位，年產(chǎn)量2,700萬(wàn)輛，之后由于受到禁摩政策、私家車(chē)普及、保有量接近飽和等因素的影響，產(chǎn)量整體保持輕微下降態(tài)勢(shì)，數(shù)據(jù)顯示，2015年中國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)量為1.883.2萬(wàn)輛，隨后五年里出現(xiàn)波動(dòng)，2019年中國(guó)。

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