1月19日，國家發(fā)展改革委的新聞發(fā)布會上，鐵路局相關(guān)負責人表示，“十四五”時期將構(gòu)建現(xiàn)代鐵路網(wǎng)絡，加快推進“八縱八橫”高速鐵路主通道建設(shè)。高鐵已成為我國鐵路高質(zhì)量發(fā)展的亮麗名片。

日立電梯一直深度融入中國經(jīng)濟發(fā)展和城市變遷，致力于為中國軌道交通的發(fā)展貢獻力量。

在2021年新設(shè)的交通樞紐中，又看到了我們熟悉的日立電梯的身影。新春將至，日立電梯也將陪伴著我們的漫漫回家路，感受春運帶來的活力與溫暖。

讓我們一起來看看，日立電梯最近

“又雙叒叕”服務的高鐵項目吧！

杭紹臺鐵路沿線——溫嶺站

2022年1月，杭紹臺高速鐵路全線實現(xiàn)貫通，為長三角高質(zhì)量發(fā)展注入“強動能”。日立電梯為溫嶺站提供的32臺公共交通型自動扶梯和12臺垂直電梯也陸續(xù)投入使用。

滁寧城際鐵路——友誼路站、蘇滁產(chǎn)業(yè)園站、示范園站、控制中心

2021年12月，日立電梯中標滁州高鐵站項目，提供公共交通型自動扶梯32臺，垂直電梯22臺。項目扶梯采用了大直徑滾輪，提高乘用舒適性的同時提升滾輪壽命，當扶梯提升高度在8m以上時，通過雙驅(qū)動系統(tǒng)，也將進一步提升產(chǎn)品運行的安全性。

“一帶一路”沿線——玉磨鐵路

2021年12月，玉磨鐵路全線投入運營，日立電梯提供了28臺公共交通型自動扶梯，17臺垂直電梯。由于項目周期緊，日立電梯全力響應客戶需求，最快工號從設(shè)計到設(shè)備產(chǎn)出僅耗時2周。

中國最北高鐵站——鶴崗站

2021年10月，多臺日立電梯發(fā)往鶴崗站，作為中國最北高鐵站，為確保提供產(chǎn)品在-40°C的室外環(huán)境使用，日立特別采用了耐低溫電纜、加裝防寒裝置、對扶手和梳齒板全程加熱等手段，全力保障電梯在極寒天氣下的正常運行。

“八縱八橫”重要節(jié)點——安慶西站

2021年9月，多臺日立公共交通型自動扶梯到達安慶西站。針對項目的特殊性，日立為設(shè)備搭配了自主研發(fā)的電壓暫降保護技術(shù)，保證在電壓波動下也能讓扶梯維持正常運行。同時，通過日立高能效主機，提升整梯能效，降低電量消耗。

內(nèi)蒙古自治區(qū)——赤峰高鐵站

2020年6月，赤喀高鐵正式通車，這標志著赤峰地區(qū)經(jīng)京沈高鐵接入全國高鐵網(wǎng)，赤峰市正式進入高鐵時代，日立為項目提供了20臺公共交通型自動扶梯和15臺垂直電梯。為應對當?shù)貥O寒氣溫，日立電梯通過配置多種裝置，使產(chǎn)品能夠在-30℃全露天環(huán)境運行無阻。

*部分圖源網(wǎng)絡

針對不同的高鐵項目差異化需求和使用環(huán)境，日立電梯以人工智能和大數(shù)據(jù)融合，實現(xiàn)各類電梯使用場景的安全可視化與管理智慧化，提升軌交系統(tǒng)中垂直交通的安全管理和運營效率。