作為MG黑標(biāo)首款旗艦車型，至美頂格轎跑MG7自發(fā)布以來，憑借著一眼著迷的高級感、越級配置帶來的多維感官豪華享受、動力操控兼?zhèn)涞倪\動性能等眾多優(yōu)勢，備受年輕消費者的關(guān)注。3月29日，MG7終于正式上市了，共推出兩種動力、6款車型，售價為11.98-16.98萬元，這個價格確實比較有殺傷力。那么，這款新車除了價格，還有什么特點，面對6款不同配置車型，消費者又該如何選擇呢？

在顏值即正義的時代，一款車型的外觀直接影響著年輕消費者的選擇。作為MG黑標(biāo)首款旗艦車型，MG7的外觀采用了最新的家族化設(shè)計語言，前臉純正跑車感的前臉構(gòu)形，搭配大尺寸進(jìn)氣格柵、全新黑色車標(biāo)、全新數(shù)字獵瞳大燈，營造出一種兇狠且凌厲的造型，動感十足。

車身側(cè)面，采用溜背造型，并且使用無框車門搭配19寸鋒影飛梭輪轂、轉(zhuǎn)折鋒銳的輪輻造型以及紅色運動卡鉗，無一不彰顯著運動范。車尾方面，貫穿式尾燈、自適應(yīng)三段式電動尾翼、真雙邊四出尾排等設(shè)計，進(jìn)一步彰顯運動屬性，非常符合當(dāng)下年輕人的審美理念。

車身尺寸方面，MG7長寬高分別為4884/1889/1447 mm，軸距為2778mm。軸距對一款B級車來說不算太長，但長度和寬度在同級當(dāng)中都比較有優(yōu)勢。在實際體驗上，整車的表現(xiàn)還是比較不錯的，后排地板中間的隆起很低，對于中間乘客的腳部空間影響不大。前排座椅支持電動調(diào)節(jié)，主駕駛位可調(diào)項包括前后、靠背、高低和腰部支撐；副駕駛位則為前后、靠背調(diào)節(jié)。前排座椅還提供座椅加熱，主駕駛提供了座椅記憶功能。

內(nèi)飾方面，提供三種顏色的內(nèi)飾風(fēng)格，分別為孔雀綠、玄青黑和赤霞朱。33英寸一體式中控顯示屏的加入，為整車帶來了科技的氣息。同時，斑馬洛神8155智能座艙系統(tǒng)、增強現(xiàn)實AR-HUD平視系統(tǒng)、BOSE? Centerpoint深海環(huán)繞聲音響系統(tǒng)（14揚聲器，SurroundStage環(huán)繞聲技術(shù)）以及Dinamica?高檔麂皮絨座椅，打造出豪華舒適的座艙體驗。此外，還擁有Topload可開啟式玻璃穹頂，提供360°全景視野體驗。

智能輔助駕駛方面，具備NGP（Navigation Guided Pilot）高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，搭載23個感知硬件以及上汽自主研發(fā)的輔助駕駛算法，在日常行駛過程中，可實現(xiàn)包含ISC智能巡航系統(tǒng)、ALC智能變道輔助系統(tǒng)、ACC、AEB等22項高階輔助駕駛功能。此外，高配車型還有E-LSD電子限滑差速器、mCDC智能可調(diào)電控懸架、X-Mode超級玩家模式等高階配置。

?動力方面，提供1.5T和2.0T兩種動力版本可選，其中1.5T發(fā)動機，最大功率132kW，匹配7速雙離合變速箱。而2.0T版本搭載上汽第三代藍(lán)芯2.0T高性能黑標(biāo)發(fā)動機，匹配的是上汽全新9AT變速箱，最大功率192kW，最大扭矩405N·m，0-100km/h加速時間為6.5秒，從動力參數(shù)來看，MG7絕對算得上是狂野的，并超過了很多同價位競品車型。

回到文章開頭所說，兩種動力、6款車型，我們應(yīng)該如何選擇呢？消費者可以為動力不同而買單，也可以為配置不同而選擇。也就是說同樣的配置，想要更有駕駛樂趣那么就選2.0T車型，但如果更注重實用性就選擇1.5T車型，在動力表現(xiàn)上也完全沒有問題。

首先來看11.98萬元的1.5T至美舒享版，雖然是入門車型，但它的內(nèi)飾依然采用了和高配車型一樣的軟性材質(zhì)覆蓋，并且真皮方向盤、皮質(zhì)座椅一樣不少。特別是兩塊大屏所呈現(xiàn)出的科技感，在同價位車型中遙遙領(lǐng)先。同時前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、自動駐車、電子駐車、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示、藍(lán)牙電話、語音識別控制系統(tǒng)、斑馬維納斯智能系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、225/50 R18輪胎等配置都有。對于預(yù)算有限的消費者來說，可以放心地選擇入門車型，完全能夠滿足日常用車需求。

售價為12.58萬元的1.5T至美豪華版，相對于入門級車型貴了6000元，在配置方面增加了360度全景影像、透明底盤、電動天窗、遠(yuǎn)程啟動、后排中央扶手、后排杯架、手機APP遠(yuǎn)程控制、外后視鏡電動折疊、雙溫區(qū)空調(diào)等，從安全到舒適都有不小提升，從增加的價格來看也是非常超值的。

當(dāng)然，如果面對眾多功能無法取舍的時候，售價為13.78萬元的1.5T至美優(yōu)雅版就是最好的選擇，作為1.5T頂配車型，比至美豪華版貴了12000元，配置多了高階智能輔助駕駛、可調(diào)式高性能運動排氣聲浪、19寸輪轂、可開啟式玻璃穹頂、真雙邊四出尾排、9揚聲器的BOSE? Premium音響系統(tǒng)、256色無級可調(diào)氛圍燈、手機無線充電，還可以選裝自適應(yīng)三段式電動尾翼和掀背電動尾門等，關(guān)于駕乘的各個方面都能得到最好的滿足。

如果預(yù)算充足，追求駕駛享受，那么2.0T就是最佳選擇，與1.5T車型相比，2.0T車型除了動力提升外，配置方面也帶來不錯的表現(xiàn)。其中，售價為14.58萬元的2.0T獵美尊享版，在1.5T至美豪華版的基礎(chǔ)上，配置增加了自適應(yīng)三段式電動尾翼和掀背電動尾門；售價為15.58萬元的2.0T獵美奢享版，在1.5T至美優(yōu)雅版的基礎(chǔ)上，配置多出了斑馬洛神8155智能座艙系統(tǒng)、前后排一體式頭部安全氣簾，還可以選裝MG NGP高階智能輔助駕駛。

而售價為16.98萬元的2.0T Trophy+激擎耀世版，跟上面所有車型相比，多了BOSE? Centerpoint深海環(huán)繞聲音響系統(tǒng)（14揚聲器，SurroundStage環(huán)繞聲技術(shù)）、E-LSD電子限滑差速器、mCDC智能可調(diào)電控懸架、X-Mode超級玩家模式，如果想買一款彰顯個性，可玩性高的車型，那么你可以將目光直接鎖定這款車型。

車叔總結(jié)?

從3月開始，“降價潮”正向整個汽車行業(yè)蔓延開來，截至目前，已有近100款車型加入價格戰(zhàn)。而在一眾的競爭對手中，MG7不僅售價親民，還為前15000名首任非營運車主提供核心零部件終身質(zhì)保，至高10000元的增換購補貼以及極具競爭力的汽車金融、終身免費基礎(chǔ)流量等政策，并且上市即交付。再加上超高的顏值、多項越級配置，以及強勁的動力，極大地增強了MG7的市場競爭力。所以，無論是面對不斷向上的自主品牌產(chǎn)品，還是主流合資產(chǎn)品，不同價格、不同配置的MG7產(chǎn)品都有足夠優(yōu)勢來吸引消費者。?