日本電子巨頭松下公司近日宣布，將清算其生產(chǎn)液晶顯示屏（LCD）的子公司松下液晶顯示（PLD），并將其工廠改造為電動汽車（EV）電池的生產(chǎn)基地。

業(yè)界分析稱，這一舉措透露出松下在顯示面板市場的衰微，向電動汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型仍將面對來自中國廠商“壓倒性”優(yōu)勢的激烈競爭。

松下液晶顯示公司位于大阪附近的姬路市，主要為汽車和工業(yè)應(yīng)用提供LCD。該公司將于2024年3月底完成清算，松下計劃將其工廠改造為EV電池的生產(chǎn)基地，并與斯巴魯?shù)绕噺S商建立合作關(guān)系。

松下表示，通過解散該子公司，將免除其欠另一子公司的5800億日元（約合人民幣291.74億元）的債務(wù)，并減少1213億日元（約合人民幣61.01億元）的所得稅負擔(dān)。

松下從2006年開始生產(chǎn)LCD面板，曾是該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者之一。但隨著中國和韓國等國家的面板廠商不斷擴大產(chǎn)能和降低成本，松下的盈利能力逐漸下降。

2010年，松下開始為電視機生產(chǎn)面板，但很快就被三星、LG等廠商超越。

2016年，松下將其電視面板業(yè)務(wù)出售給了日本顯示器公司（JDI），并專注于汽車和工業(yè)用顯示屏。

2019年，松下決定關(guān)閉姬路工廠，并將其LCD業(yè)務(wù)縮減到僅銷售庫存產(chǎn)品。

與此同時，松下在EV電池領(lǐng)域卻取得了不錯的成績。松下是特斯拉的主要電池供應(yīng)商之一，也是全球第三大動力電池制造商。

松下計劃在2030財年將汽車電池產(chǎn)能比2022財年翻兩番，達到200GWh。為此，松下將在全球建立約四家新工廠，并開發(fā)新型電池技術(shù)。

據(jù)市場研究機構(gòu)預(yù)測，全球EV銷量將從2020年的300萬輛增長到2030年的2600萬輛，占新車銷量的28%，電動汽車動力電池需求缺口還在不斷擴大。而在該領(lǐng)域，松下轉(zhuǎn)型十分成功，一度成為特斯拉汽車主要電池供應(yīng)商，不過近年來松下在該領(lǐng)域同樣面臨著中國廠商的競爭，在汽車電池供應(yīng)鏈中地位不斷下降。