汽勢Auto-First|劉天鳴

在”新四化“浪潮的推動下，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在處于變革的關(guān)鍵時期。在今年的上海車展中，眾多車企不約而同將重點放在了電動化智能化方面。

作為最早進(jìn)入中國汽車市場豪華品牌，一汽-大眾奧迪深知新四化變革的重要性，早在2019年提出“S·T·E·P步進(jìn)未來”戰(zhàn)略，開始邁向電氣化發(fā)展之路。前不久，一汽-大眾奧迪“S·T·E·P步進(jìn)未來”戰(zhàn)略將全面升級，進(jìn)入2.0階段，從電氣化轉(zhuǎn)變?yōu)槿骐妱踊?。這標(biāo)志著奧迪品牌開啟全面電動化時代。

在2.0階段，一汽-大眾奧迪將帶來多款純電動產(chǎn)品，包括一款全球首發(fā)的重磅C級純電動概念車、剛剛上市的國內(nèi)首個豪華純電C級SUV家族奧迪e-tron和奧迪e-tron Sportback，以及奧迪高性能純電旗艦轎跑e-tron GT和RS e-tron GT等，開啟全面電動化產(chǎn)品攻勢。

其中，全球首發(fā)亮相的奧迪全新C級純電動概念車，將向外界展示奧迪電動化時代車型設(shè)計語音。據(jù)汽勢Auto-First了解，概念車基于PPE架構(gòu)打造，是奧迪全面電動化的戰(zhàn)略產(chǎn)品，奧迪與保時捷聯(lián)合開發(fā)的PPE高端平臺電動車架構(gòu)也將為概念車賦予全新的產(chǎn)品體驗。

而e-tron GT和RS e-tron GT憑借著極富未來感的外觀造型以及高性能，在全面電動化時代為消費者帶來極致的運動體驗。同時，這兩款極具運動屬性的電動車型加上奧迪e-tron和e-tron Sportback，將形成合力，開啟奧迪下一個“黃金十年”。

所有車型向“all in e-tron”進(jìn)化

隨著一汽-大眾奧迪已完成B級到D級車型列裝12V/48V輕混技術(shù)、燃油車型實現(xiàn)全面智能化，以及純電動汽車矩陣出具規(guī)模，“S·T·E·P步進(jìn)未來”戰(zhàn)略正式進(jìn)入2.0階段。在S·T·E·P2.0階段，奧迪將從豪華品牌電氣化轉(zhuǎn)變?yōu)殡姎饣瘯r代下的豪華品牌。將燃油車時代豪華資產(chǎn)用電實現(xiàn)全面進(jìn)化。為了確保品牌全面電動化，奧迪將在體系支撐、技術(shù)儲備、用戶體驗、產(chǎn)品布局四大領(lǐng)域全面升維，環(huán)環(huán)相扣。

在體系建設(shè)方面，奧迪將依托高額的廣譜投入，確保電動化技術(shù)始終處于領(lǐng)先地位。據(jù)汽勢Auto-First了解，未來5年內(nèi)，奧迪品牌將投入超350億歐元，用于未來技術(shù)、純電動技術(shù)、混動技術(shù)研發(fā)。針對中國市場，首期投資超300億人民幣建設(shè)PPE長春工廠，加之前期建成的一汽-大眾長春電池工廠和佛山MEB智慧工廠，形成智慧數(shù)字制造體系，為高品質(zhì)電動車本土化生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

同時，”四縱四橫“的技術(shù)儲備成為奧迪全面邁進(jìn)電動化的底氣。MLB evo縱置模塊化電動車型平臺、MEB入門級電動車型平臺、PPE高端電動車型平臺以及J1高性能電動車型平臺四大整車平臺，不僅僅能夠涵蓋奧迪所有車型設(shè)計研發(fā)需求，還能夠幫助一汽-大眾奧迪迅速完成產(chǎn)品矩陣的電動化切換。包括核心三電科技、智能互聯(lián)科技、頂級駕乘科技和自動駕駛科技在內(nèi)的四大核心電氣化科技，貫穿四大整車平臺架構(gòu)，多維度提升奧迪純電動汽車矩陣的產(chǎn)品實力。

為了給用戶營造豪華電動生活，一汽-大眾奧迪全面升級了圍繞用戶購車、充電、出行和維保全生命周期的無憂權(quán)益包，從源頭解決用戶對于電動車殘值、充電、續(xù)航和電池的焦慮。同時，奧迪還全面提升用戶用車體驗，以維修保養(yǎng)為例，e-tron用戶不僅享受3年/10萬整車質(zhì)保、8年/12萬電機電控質(zhì)保、8年/16萬電池質(zhì)保，還擁有專屬接待顧問和專屬維修工位。

事實上，奧迪品牌電動化戰(zhàn)略的根本還是產(chǎn)品，為此奧迪制定了一份規(guī)模龐大的產(chǎn)品投放計劃，到2025年，在全球投放超過20款純電動車型，10款PHEV車。針對中國市場，一汽-大眾奧迪將在今年投放-5款全新BEV/PHEV車型，到2022年，將布局10款電動車型，其中4款車型國產(chǎn)。

用戶運營構(gòu)建e-tron生態(tài)

作為“S·T·E·P步進(jìn)未來”戰(zhàn)略的強有力支撐，TRON星球成為奧迪與用戶之間溝通的橋梁和關(guān)鍵渠道，同時也是主流豪華品牌中首個豪華電動用戶運營體系。

據(jù)汽勢Auto-First了解，TRON星球已初步形成覆蓋5W+高意向用戶池，預(yù)估2021年平臺粉絲將新增10萬人。同時，完成6個城市，共計506人社群運營，依托-e-tron KOC培育平臺，將完成全年150名KOC的有效培育。

在數(shù)字化浪潮以及年輕消費群體成為主力軍的當(dāng)下，車企與用戶之間的關(guān)系發(fā)生顯著變化，曾經(jīng)刻板的車型信息輸出以及品牌價值輸出不再適用，用戶更加傾向于具備社交屬性的互動平臺。對于車企來說，社交化的粉絲社區(qū)不僅能夠貼近符合年輕消費群體的溝通方式，也能構(gòu)建出全新的商業(yè)模式。

TRON星球通過通過直聯(lián)用戶-運營用戶-用戶裂變反哺，構(gòu)建出了e-tron電動生態(tài)圈。同時，看車、選車、買車、用車、生活五位一體的場景體驗。未來，平臺還將為每一位用戶配備專屬自己的金牌顧問管家，感受電動化時代全新出行體驗。

值得注意的是，隨著一汽-大眾奧迪用戶運營體系的完善，在提供極具競爭力的產(chǎn)品外，為用戶營造出專屬與奧迪的電動化生活方式，并且與競品品牌形成品牌區(qū)隔。

此外，為了讓用戶體驗到超過傳統(tǒng)燃油車出行體驗，一汽-大眾奧迪推出了”全心無憂用戶體驗戰(zhàn)略“，覆蓋購車、充電、出行和維保四大維度30余項用戶專屬權(quán)益，在電動化進(jìn)程中，將奧迪品牌打造成”最具服務(wù)價值“的豪華電動品牌，從而持續(xù)引領(lǐng)高端電動出行時代。

汽勢觀：當(dāng)絕大多數(shù)車企還在進(jìn)行電氣化戰(zhàn)略提速時，一汽-大眾奧迪已經(jīng)開始全面電動化，隨著S·T·E·P 2.0戰(zhàn)略落地，奧迪的電動時代越來越清晰，站在行業(yè)發(fā)展潮頭之上的大格局，奧迪做到了有勇有謀，環(huán)環(huán)相扣步步為營的戰(zhàn)術(shù)打法，使其占盡轉(zhuǎn)型先機。

在即將拉開序幕的上海車展上，一汽-大眾奧迪以多款純電動產(chǎn)品的集中亮相，僅僅是S·T·E·P 2.0電動化戰(zhàn)略的縮影，在戰(zhàn)略背后，是奧迪品牌面向未來純電動汽車時代持續(xù)引領(lǐng)的雄心。