在過去，MPV市場幾乎就是別克GL8的天下。但隨著新能源時代的到來，這一細(xì)分市場也開始被自主品牌的各類新能源MPV占據(jù)。從2022年開始，就有不少品牌涉足了新能源MPV車型這一領(lǐng)域，推出了競爭力頗高的車型。從MPV的使用場景來說，電驅(qū)平順、安靜的屬性，也恰恰是最符合用戶需求的。不論是家用還是商用，新能源MPV都有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。好了，話不多說，接下來車叔就為大家盤一盤目前市場上值得考慮的新能源MPV車型。

騰勢D9

指導(dǎo)價(jià)33.58-46.58萬元

騰勢D9的定位是中大型MPV，外觀整體給人的感覺是美觀大方，同時氣場十足，與此同時細(xì)節(jié)之處既時尚又不乏高端感。哪怕是如此龐大的體型，在這套π-Motion勢能美學(xué)前臉的加持下，也能展現(xiàn)出足夠精致的氣質(zhì)。與此同時，根據(jù)動力形式不同，騰勢D9還給出了兩套前臉設(shè)計(jì)。其中鉆石雕刻中網(wǎng)是DM-i的專屬，而EV版采用的則是直瀑式封閉中網(wǎng)。

騰勢D9的車身側(cè)面采用了標(biāo)準(zhǔn)的MPV造型，修長的車身、平順的車頂弧線、獨(dú)特的腰線以及別出心裁的裝飾細(xì)節(jié)又增添了不少新意，整體看上去美觀大方，不會讓人感覺單調(diào)乏味。值得一提的是，騰勢D9的電動側(cè)滑門滑軌與車窗巧妙地融為一體，提升車身側(cè)面整體感和美觀度的同時，也進(jìn)一步提升了外觀的檔次感。車身尺寸方面，騰勢D9的長寬高分別是5250*1960*1920 mm，軸距達(dá)到了3110mm。

車尾部分，騰勢D9的造型十分方正，整體比例拿捏得十分到位。貫穿式的LED尾燈組讓整個車尾看起來不會過于乏味，燈帶兩側(cè)各組成了三個圖案，官方稱之為“時空穿梭星羽尾燈”。

進(jìn)入車內(nèi)，我們多少還是能看到一些比亞迪的影子，比如擋桿區(qū)域的設(shè)計(jì)以及自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad。但這套座艙設(shè)計(jì)也通過很多細(xì)節(jié)上的處理，帶來了更加出色的檔次感、科技感。中控大屏搭載的是騰勢Link超智能交互系統(tǒng)，能夠支持騰勢SHARE多屏共享、小憩模式等10種情景模式、定制游戲車模式、OTA升級等。

座椅方面，騰勢D9為第二排提供了兩張零感人體工程學(xué)座椅，造型相當(dāng)寬大，面料以及填充物的舒適度表現(xiàn)出色。此外，第二排座椅還支持10向電動調(diào)節(jié)、6向睡眠頭枕、座椅記憶、一鍵復(fù)位以及10點(diǎn)式按摩等功能。

動力方面，騰勢D9提供了DM-i版和EV版兩種選擇，DM-i車型搭載驍云-插混專用1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，兩驅(qū)車型NEDC純電續(xù)航最高190km，虧電油耗低至5.9L/100km；四驅(qū)車型純電續(xù)航180km，虧電油耗6.7L/100km。純電動車型CLTC續(xù)航里程最大620km。

極氪009

指導(dǎo)價(jià)49.90-58.80萬元

相比騰勢D9，極氪009同樣定位中大型MPV，整車基于SEA浩瀚架構(gòu)開發(fā)，只推出了純電動版本。外觀方面，極氪009的前臉會更有未來感，傳統(tǒng)燃油車中網(wǎng)位置被設(shè)計(jì)成豎向排列日行燈。中網(wǎng)兩側(cè)的分體式大燈也算家族式設(shè)計(jì)了，并且與下方的進(jìn)氣口連接在一起。

車身側(cè)面，A/B/C柱采用的隱藏設(shè)計(jì)讓車頂呈現(xiàn)出懸浮式的效果。方正魁梧的車身線條看起來氣場十足，值得一提的是極氪009的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.27Cd。車身尺寸方面，極氪009的長寬高分別為5209/2024/1856（1867） mm，軸距3205mm。

再來看看車輛尾部的設(shè)計(jì)，貫穿式的尾燈由極氪LOGO相連接，總長度達(dá)到了1.76米。這套“光之翼”水晶LED尾燈共有402顆LED光源，點(diǎn)亮后的視覺效果非常出色。

進(jìn)入車內(nèi)，極氪009的內(nèi)飾采用了與極氪001相同的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，這套漣漪式駕控空間設(shè)計(jì)放在MPV車型上也不會顯得違和。8155智能座艙計(jì)算平臺能夠指揮聯(lián)動68個ECU，強(qiáng)大的算力能夠根據(jù)觸控、聲控、遙控和行為識別四類交互模式，實(shí)現(xiàn)儀表屏、中控屏、吸頂屏、雙側(cè)智慧屏五屏聯(lián)動，并配合6個獨(dú)立音區(qū)識別實(shí)現(xiàn)多模態(tài)立體交互體驗(yàn)。

極氪009采用了六座布局，全系標(biāo)配Soft NAPPA全粒面頭層真皮包覆的頭等艙航空座椅，并且配備了3擋強(qiáng)度、5種模式的SPA級座椅按摩功能，50cm超大尺寸腿托可進(jìn)行65度電動四向調(diào)節(jié)。搭配雙側(cè)電動滑移門以及36cm的臺階距地面最低高度，上下車也足夠便捷、優(yōu)雅。

動力方面，極氪009全系標(biāo)配高性能永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)，前后雙電機(jī)峰值功率達(dá)到400kW，峰值扭矩686N·m。此外極氪009還搭載了麒麟電池，其中WE版電池容量為116kWh，CLTC綜合工況續(xù)航里程為702km，ME版電池容量為140kWh，續(xù)航里程可達(dá)822km。

嵐圖夢想家

指導(dǎo)價(jià)36.99-68.99萬元

嵐圖夢想家的設(shè)計(jì)，相比前兩款車型會更加側(cè)重商務(wù)場景一些。外觀來看，夢想家尺寸巨大的鍍鉻直瀑式中網(wǎng)看上去十分“嚴(yán)肅”，另外混動版車型的中網(wǎng)會采用金屬質(zhì)感鏤空設(shè)計(jì)，純電動版本車型中網(wǎng)為封閉樣式。此外，貫穿式日行燈與LOGO的融合也增添了一些新意。

車身側(cè)面，嵐圖夢想家采用了較多平直的線條設(shè)計(jì)，一條腰線從前大燈一直延伸至尾部，增強(qiáng)了車身側(cè)面的視覺長度。車身尺寸方面，新車長寬高達(dá)到5315/1980/1810 mm、軸距3200mm。

來到尾部，嵐圖夢想家的設(shè)計(jì)看起來會有一些扁平化的視覺效果，鍍鉻裝飾條幾乎環(huán)繞車身一周，看起來十分穩(wěn)重。尾燈組并沒有采用貫穿式的設(shè)計(jì)，而是通過尾燈中間的深色飾條相連。

內(nèi)飾方面，夢想家延續(xù)了嵐圖標(biāo)志性的多屏設(shè)計(jì)，相比過去的傳統(tǒng)MPV車型，這種極具科技感、更加智能化的設(shè)計(jì)都是新能源MPV的優(yōu)勢所在。嵐圖夢想家車機(jī)搭載的是高通8155芯片，支持5G高速網(wǎng)絡(luò)，與此同時副駕屏上也集成了中控屏的大部分功能設(shè)置。此外，嵐圖夢想家保留了前排雙區(qū)自動空調(diào)的獨(dú)立控制面板，很符合商務(wù)用車的需求。

座椅方面，嵐圖夢想家的座椅造型足夠?qū)挻?，填充物的材質(zhì)也足夠柔軟，并且第二排座椅還配備了老板鍵、按摩功能和電動腿托。此外，嵐圖夢想家的第三排座椅也有著不錯的表現(xiàn)，舒適度、空間表現(xiàn)也都能滿足長時間的乘坐需求。

動力方面，嵐圖夢想家插電式混合動力車型搭載前130+后160kW的雙驅(qū)動電機(jī)，總功率達(dá)到290kW，同時還搭載了一臺1.5T發(fā)動機(jī)，系統(tǒng)總峰值扭矩達(dá)到610N·m。純電模式續(xù)航里程（CLTC標(biāo)準(zhǔn)）為82km，綜合續(xù)航里程（WLTC標(biāo)準(zhǔn)）720km。純電動版本車型搭載三元鋰電池，最大功率達(dá)到320kW，峰值扭矩達(dá)到620N·m，根據(jù)配置不同，續(xù)航里程（CLTC標(biāo)準(zhǔn)）分別為475km、605km。

車叔總結(jié)

相比傳統(tǒng)燃油MPV車型，新能源動力的優(yōu)勢會被進(jìn)一步放大。電驅(qū)動力的特性，能更好地營造出安靜、舒適、平順的駕乘體驗(yàn)，不論是家用還是商用，都會有著更加出色的表現(xiàn)。如果你想要一款動力系統(tǒng)成熟且宜家宜商的車型，那么騰勢D9非常值得考慮；如果你更注重科技感，并且沒有太多的長途需求，極氪009會是個不錯的選擇；如果你需要在商用場景中找到一款合適的座駕，那么整體設(shè)計(jì)更加“嚴(yán)肅”的嵐圖夢想家可以滿足你。