【車迷討論】隊(duì)友太菜還是真有長(zhǎng)進(jìn)？角田和阿爾本配去大車隊(duì)么 今年年輕一代車手中，最亮眼的無(wú)非就是三個(gè)人，周冠宇，角田和阿爾本。周冠宇經(jīng)過(guò)不斷的努力目前終于能和隊(duì)友博塔斯相匹敵，而角田和阿爾本的表現(xiàn)目前更是單方面碾壓隊(duì)友。人們對(duì)皮亞斯特里的期待值非常高，所以他目前的表現(xiàn)還是讓期待天才降世的觀眾有點(diǎn)小失望，另外兩位車手薩金特和德弗里斯則完全不在線。 盡管外界對(duì)他們中日泰三位車手是一片稱贊，但是還是有人發(fā)出了質(zhì)疑的聲音，在客觀條件不同的情況下，真的能說(shuō)某個(gè)車手長(zhǎng)進(jìn)很大么？ 周冠宇比阿爾本和角田是要幸運(yùn)的，因?yàn)樗年?duì)友是頂級(jí)車手博塔斯。博塔斯不僅性格好而且樂于教授年輕人駕駛技巧，更重要的是周冠宇不太需要考慮車輛相比于去年是否更有競(jìng)爭(zhēng)力了。周冠宇只需要在積分榜上咬住博塔斯，在此基礎(chǔ)上盡可能的多拿分就足以證明自己的進(jìn)步◇博塔斯就是衡量周冠宇實(shí)力的良好參照系。 而針對(duì)阿爾本和角田的質(zhì)疑正來(lái)源于此，因?yàn)樗麄z的隊(duì)友屬于是馬蹄菜的學(xué)名一一莼菜（純菜）啊。 車迷們經(jīng)常會(huì)說(shuō)某某某車手把某車隊(duì)帶到了不屬于它的高度，他的菜隊(duì)友才是車隊(duì)的真實(shí)水平云云。但實(shí)際上這個(gè)說(shuō)法并不嚴(yán)謹(jǐn)， TheRace 的資深專欄作家加里．安德森就曾表示："車手的發(fā)揮不可能超出賽車的物理極限"。也就是說(shuō)，車隊(duì)的最佳成績(jī)基本上就是車手的極限，而并不是車的極限。優(yōu)秀的車手能更多的釋放賽車的性能，去逼近賽車的物理極限，但即使是他們也做不到"超常發(fā)揮"。 阿爾本的前隊(duì)友拉提菲是一位整個(gè)F1生涯積分沒拿到兩位數(shù)的車手，而今年的隊(duì)友是圍場(chǎng)目前唯二的沒積分的車手，而角田今年的隊(duì)友好巧不巧就是另一位還沒拿到積分的倒霉蛋。 戰(zhàn)勝自己的隊(duì)友固然是好事，但是你開著老頭樂戰(zhàn)勝電瓶車也沒什么好驕傲的。 阿爾本本賽季不乏有高光時(shí)刻，在澳大利亞排位進(jìn)入Q3，大多數(shù)情況都能進(jìn)入Q2。但同樣的他并沒能把這轉(zhuǎn)化成積分帶回，阿爾本本賽季小失誤概率依舊不算很低，也沒能杜絕重大失誤。 角田在穩(wěn)定性上有所提高，脾氣改了一些，駕駛著不算太快的賽車多次進(jìn)入Q3，也為車隊(duì)拿到了積分。但是他的車隊(duì)經(jīng)歷了一系列的技術(shù)團(tuán)隊(duì)調(diào)整后還處在懵懵的狀態(tài)，不僅我們不知道小紅牛賽車的潛力有多少，他們可能自己也不太清楚。到底是賽車只能跑第十還是角田只能跑第十呢◇ 去年小紅牛還有加斯利供他們參照，今年的兩位車手一個(gè)在積分區(qū)反復(fù)橫跳，一個(gè)都進(jìn)不去積分區(qū)。霍納的評(píng)論則更為扎心："角田有進(jìn)步，但是離大紅牛還差得遠(yuǎn)呢。" F1需要的是強(qiáng)者挑戰(zhàn)更強(qiáng)者◇而弱者欺凌更弱者則沒有多大意義。漢密爾頓因?yàn)樘幾淤惣敬髴?zhàn)阿隆索因此身價(jià)倍增，而21年戰(zhàn)勝馬澤平?jīng)]給米克帶來(lái)任何談判的籌碼。 有人認(rèn)為角田和阿爾本進(jìn)步明顯值得一個(gè)中大型車隊(duì)的席位，應(yīng)該給這兩位車手一個(gè)展現(xiàn)自己的機(jī)會(huì)。也有人認(rèn)為外行看熱鬧內(nèi)行看門道，他倆沒在車手市場(chǎng)變成搶手貨就是因?yàn)槎械能囮?duì)知道他倆的實(shí)力還不配不上大車隊(duì)的席位。 你是如何認(rèn)為的呢？歡迎在評(píng)論區(qū)補(bǔ)充。