藍天寶馬少年夢

還得是臺SUV

車齡不能太老，空間還要大

預算二十萬左右，寶馬X1了解一下！

二手市場20Li車型價格在20萬出頭

18Li在17-19萬左右

個人更推薦20Li

畢竟是一臺四缸機，動力和質感要更好

18Li用的是1.5T的三缸機

20Li則多了一個氣缸，為2.0T的四缸機

兩者的保養(yǎng)成本差距也不大

從感性角度，三缸機買完總會有點惦記

既然都是二手車這里了，為何不一步位

寶馬X1使用了UKL平臺后

最主要的變化就是發(fā)動機變成了橫置布局

驅動形式從后驅改為前驅

整車重量更輕，燃油經(jīng)濟性更好

更重要的機械部件“瘦身”后

有更多空間留給乘員艙

這一代X1的設計很成功

不再是上一代跨界的樣子

回歸傳統(tǒng)城市SUV風格

和寶馬X3/X5的氣質十分相似

家族化的設計，對于X1的絕對是好事

X1的內(nèi)飾與同為UKL前驅平臺的2系旅行車類似

你要說新鮮感吧肯定沒有

但要說落后吧也絕對不算

更何況寶馬的人機工程學向來做得不錯

用起來順手

一句話概括，這是寶馬風格濃厚的內(nèi)飾設計

唯一要吐槽的就是愛信6速手自一體的擋桿

由于地臺降低，所以擋桿長度增加

質感和造型遠不如同年份的大雞腿

由于前驅的X1沒有了縱置的變速箱

所以中控下方有大面積自由設計的空間

不過寶馬在儲物空間方面僅能算是合格

與空間魔術師相比還差不少

第二排空間表現(xiàn)絕對屬于BUG般存在

翹二郎腿和北京癱輕松滿足

并且第二排座椅支持前后13cm的調節(jié)

進而擴展出更大的后備廂儲物空間

就腿部空間而言

這樣的表現(xiàn)完全越級到中型甚至中大型SUV

作為一臺緊湊型SUV來說

它的表現(xiàn)絕對稱職

舒服、空間大、開著輕松

日常使用不用顧慮什么

關鍵是保養(yǎng)也不算貴

更何況這是一臺藍天白云的寶馬，面子也夠

是不是整挺好？