此次的新能源戰(zhàn)略發(fā)布會無疑展示了起亞向電動化品牌全面轉(zhuǎn)型以及正式進(jìn)軍中國電動車市場的決心。

3月20日，“2023起亞中國新能源戰(zhàn)略發(fā)布會”在上海舉行，起亞發(fā)布中長期電動化藍(lán)圖并宣布正式進(jìn)軍中國電動車市場。

發(fā)布會上，起亞EV6 GT、起亞EV5概念車以及EV9概念車三款新型電動車首次在國內(nèi)亮相，并規(guī)劃從2023年至2027年，起亞中國將推出基于電動化全球模塊型平臺E-GMP平臺的共計6款EV車型，定下至2030年總銷量達(dá)到45萬輛的銷量目標(biāo)，其中，EV車型銷量18萬輛，占比總銷量的40%。

據(jù)發(fā)布會信息顯示，起亞EV6 GT預(yù)計于今年5月開啟盲訂，8月正式上市。據(jù)了解，EV6是基于起亞E-GMP平臺打造的首款電動車型，提供基本版、GT-Line版與GT版三個版本，此次起亞計劃將通過進(jìn)口的方式在國內(nèi)上市EV6 GT-Line和GT兩個版本。

另外，起亞EV5將于今年11月在國內(nèi)上市，定位中型純電動SUV，是起亞第一款在中國生產(chǎn)且首發(fā)上市的全球車型；起亞EV9則計劃于2024年在中國上市銷售，定位純電中大型SUV，搭載E-GMP平臺，配備 L3 級自動駕駛系統(tǒng)，是起亞在中國首次搭載高速公路自動駕駛系統(tǒng)（HDP）的車型。

據(jù)悉，起亞全球總裁兼首席執(zhí)行官宋虎聲在發(fā)布會上表示，“起亞的愿景是成為可持續(xù)發(fā)展的移動出行解決方案供應(yīng)商，并以面向未來的‘Plan S’戰(zhàn)略基礎(chǔ)，確定‘向電動化全面轉(zhuǎn)型’的核心”。

具體來看，未來起亞將從“加強(qiáng)電動化產(chǎn)品陣容”、“加大電動化技術(shù)研發(fā)投入”、“加快電動車銷售渠道建設(shè)”、“加快電動車基礎(chǔ)配套”、“提升電動化時代服務(wù)體驗(yàn)”五個方面入手，加速電動化全面轉(zhuǎn)型。

電動化產(chǎn)品陣容方面，除卻已在發(fā)布會亮相的三款新能源新車外，起亞還將在2025年發(fā)布一款入門級純電SUV車型，2026年推出基于新一代電動車專用平臺開發(fā)的高端電動轎車，以及于2027年推出一款中型SUV以應(yīng)對中國EV細(xì)分市場趨勢。

技術(shù)研發(fā)投入方面，起亞將通過中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心，針對中國市場特點(diǎn)和中國用戶需求，聚焦移動出行、電動化、互聯(lián)科技和自動駕駛等技術(shù)。據(jù)了解，起亞還擁有e-Corner模塊新一代技術(shù)，借助四輪單獨(dú)180°旋轉(zhuǎn)，可實(shí)現(xiàn)車輛橫向移動以及360°原地掉頭。另外，起亞還計劃在2024年推出L3級自動駕駛技術(shù)，并逐步擴(kuò)大無人駕駛、高階無人駕駛等全新無人駕駛技術(shù)的應(yīng)用和普及。

渠道建設(shè)方面，起亞將加快全國經(jīng)銷商門店SI 2.0升級，并與國內(nèi)大型經(jīng)銷商集團(tuán)合作，強(qiáng)化經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。此次活動現(xiàn)場，起亞也與森那美、錦龍等經(jīng)銷商集團(tuán)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。此外，起亞計劃在一二線城市核心商圈建立與運(yùn)營起亞City Store，擴(kuò)充渠道網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)品牌影響力。

充電基建方面，除了提供個人家用充電樁和國內(nèi)主流充電運(yùn)營商的基礎(chǔ)充電服務(wù)設(shè)施外，起亞還計劃與殼牌（Shell）合作建設(shè)配備800V快充樁的品牌快充站，電量從10%充至80%僅需18分鐘，通過與第三方充電企業(yè)合作，提前擴(kuò)充、完善基礎(chǔ)充電網(wǎng)絡(luò)。

用戶體驗(yàn)方面，起亞之后將上線全新品牌APP，作為數(shù)字化用戶體驗(yàn)中心，并計劃到2025年，旗下所有車型實(shí)現(xiàn)“軟件定義汽車(Software Defined Vehicle)”，全面升級用戶出行體驗(yàn)。

中國市場作為起亞全球戰(zhàn)略最為重要的市場之一，增長潛力巨大。發(fā)布會現(xiàn)場，宋虎聲也表明，“中國汽車市場不斷創(chuàng)新發(fā)展，可謂日新月異，千變?nèi)f化。確保中國市場的成功是起亞全球戰(zhàn)略的核心要素?！?/p>

面對國內(nèi)已進(jìn)入白熱化階段的新能源競爭，此次因地制宜推出的新能源戰(zhàn)略發(fā)布會無論從產(chǎn)品規(guī)劃、技術(shù)迭代、服務(wù)建設(shè)等方面都展示了起亞向電動化品牌全面轉(zhuǎn)型的決心，但這無疑對起亞又是一項(xiàng)巨大的挑戰(zhàn)。未來，起亞能否重塑中國市場格局，奪得更多市場份額將留待關(guān)注。