思域“勁勢版”上市14.19萬，1.5T配CVT，當名爵7不存在？

在年輕人圈子里，曾經(jīng)的第10代本田思域影響力很大，不少年輕人覺得這款車很酷，外觀設計比較運動，動力性能對比朗逸軒逸卡羅拉也確實強一些。如今第11代本田思域早已上市，然而面臨越來越強勁的國產(chǎn)運動轎跑型產(chǎn)品，本田思域這款車的競爭力正在下降，更何況今年面臨著大環(huán)境都在打價格戰(zhàn)，所以本田思域也該拿出更多誠意，最近全新勁勢版上市，該版本指導價14.19萬，看起來并不便宜，但這已經(jīng)是高功率1.5T版本最低的價格了，相當于變相拉低了高功率1.5T燃油版本的價格門檻。

站在東風本田的角度來看，這款新車是更親民的，但是站在如今消費者的角度來判斷，高功率燃油最低配定價14.19萬根本就沒有把名爵7之類的新車型放在眼里，人家名爵7定位可是一款中型B級轎跑車，而且提供了炫酷的轎跑溜背車頂搭配前后無框車門，尾部還有折疊大尾翼，關鍵不到15萬的情況下名爵7已經(jīng)提供了高功率2.0T發(fā)動機，甚至搭配了9at。

對比之下這款本田思域繼續(xù)搭載1.5T小排量渦輪增壓發(fā)動機，即便是高功率版本最大輸出功率也不過182馬力，這對比名爵7全新2.0T發(fā)動機261馬力的輸出，根本就不在一個水平，峰值扭矩也差了一大截。關鍵本田思域匹配的是CVT變速箱，這種結構本身就不是為了追求運動駕駛樂趣，而是偏向于家用平順省油的風格。所以現(xiàn)階段年輕人但凡比較懂車，拿這兩款車一對比就會發(fā)現(xiàn)，還是國產(chǎn)品牌更香。

尺寸定位方面，本田思域只是相對入門的緊湊級身材，車身總長4674mm，寬度1802mm，新一代車型軸距拉長到2735mm還算厚道，但是比名爵7明顯小了一圈。

當然不可否認本田汽車在造型設計方面還是有較高水準的，運動套件方面確實不如國產(chǎn)品牌那么炫酷，但是本田思域第11代車型依然是相對耐看的類型，品牌家族辨識度很高，而且本田車標logo自帶有光環(huán)加持。

內(nèi)飾方面科技氛圍確實不如眾多自主品牌轎跑產(chǎn)品，但如今的本田思域至少已經(jīng)提供了數(shù)字液晶儀表盤和尺寸不大的懸浮中控車機屏幕，智能化水平不算很高，但基本的需求可以滿足。

總體來看本田思域拉低了高功率1.5T版本的價格門檻，不過還是在14萬以上，和名爵7相比確實很難找出亮點，而且現(xiàn)在本田思域的市場空間還在受到新能源車的競爭壓力，比如比亞迪秦plus DM-i冠軍版搭在插電混動系統(tǒng)的情況下已經(jīng)把價格門檻壓低到10萬之內(nèi)，用車成本遠遠低于本田思域。

問題來了，你覺得現(xiàn)在思域還有什么競爭優(yōu)勢？歡迎在評論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。