一號(hào)輕型坦克（Sd.kfz.101,Pz.Kpfw. I）是納粹德國量產(chǎn)的第一種坦克，1933年7月，德國以“農(nóng)用拖拉機(jī)”的名義開始秘密研究生產(chǎn)一號(hào)坦克，它為新成立的德國裝甲部隊(duì)奠定了基礎(chǔ)，德軍共生產(chǎn)了1575輛一號(hào)及592個(gè)底盤。然而二戰(zhàn)開始前一號(hào)就已經(jīng)落后，到法國戰(zhàn)役后逐漸淪為二線和訓(xùn)練車輛。

我認(rèn)為這些一號(hào)底盤還是可以利用一下，并且德軍也有不少改裝，因此在一號(hào)A/B型基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了如下車輛——

以一號(hào)為底盤的突擊炮，我設(shè)計(jì)了兩個(gè)方案：方案1采用動(dòng)力系統(tǒng)前置、戰(zhàn)斗室后置的布局，正面采用大傾角裝甲；方案2保留了一號(hào)的動(dòng)力布局，戰(zhàn)斗室中置，但裝甲較差且重心前移?？紤]到方案2更適合改裝和生產(chǎn)，而方案1雖然防護(hù)好但不易維護(hù)動(dòng)力系統(tǒng)，且空間擁擠，因此最終采用了方案2。這種改裝也可以用于一號(hào)B型。內(nèi)構(gòu)示意圖如下——

基礎(chǔ)性能（Sd.Kfz. 102?一號(hào)突擊炮 StuG Ⅰ）

我給這輛車取名一號(hào)突擊炮（StuG Ⅰ），編號(hào)Sd.Kfz.102。它重約7噸，動(dòng)力預(yù)計(jì)采用Sd.Kfz. 251同款100馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，散熱風(fēng)扇也照用，當(dāng)然保守方案是使用原一號(hào)A的57馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，但機(jī)動(dòng)會(huì)稀爛。它的主武器為四號(hào)的短75（備彈32發(fā)）或50mm Pak38反坦克炮（備彈50發(fā)），火炮瞄鏡為三號(hào)突擊炮A型同款4倍瞄鏡，后期預(yù)計(jì)使用探出的Sfl.zf. 1a 5倍瞄準(zhǔn)鏡。

副武器為1挺7.92mm MG34機(jī)槍，主要裝在車頂?shù)姆蓝苤杏绍囬L(zhǎng)操縱；50mm炮的版本可以在火炮防盾上同軸安裝第二挺。乘員可攜帶一挺MP40沖鋒槍和4枚39型手榴彈自衛(wèi)。裝甲如下所示——

StuG?Ⅰ的首上裝甲足以防御蘇聯(lián)45mm反坦克炮，但無法應(yīng)對(duì)76mm反坦克炮的攻擊。側(cè)后裝甲則只能抵御輕機(jī)槍和破片。作為首上裝甲強(qiáng)化的代價(jià)，StuG?Ⅰ需要給第一對(duì)負(fù)重輪換裝更粗的彈簧。乘員組為4人，但考慮到空間擁擠，可以考慮3人配置——駕駛員、車長(zhǎng)、炮手兼裝填手，原來炮手的位置替換為駕駛員。

總的來說，這是一輛以一號(hào)為底盤，定位類似三號(hào)突擊炮的車輛。在反坦克方面，StuG?Ⅰ碾壓蘇聯(lián)輕型坦克，但是對(duì)T-34和KV力不從心；在反工事方面，可以扮演三號(hào)突擊炮一樣的角色，和步兵互相掩護(hù)攻擊碉堡。但是由于底盤的限制，它仍會(huì)在1942年左右退出前線。

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