噴油器是一種重要的柴油機燃料供給裝置，其工作原理是通過噴油器向氣缸中細(xì)微的均勻的噴入柴油，使得壓縮空氣與柴油均勻會和產(chǎn)生質(zhì)量較高的可燃混合氣體。噴油器的正常工作對于柴油機來說至關(guān)重要，做好噴油器的故障類型的分析以保證噴油器能夠長期穩(wěn)定運行，在使用壽命、經(jīng)濟性、動力性能等方面發(fā)揮最好的性能，防止由于失誤或者疏忽導(dǎo)致的柴油機運行中故障過高發(fā)生。

1? 噴油器常見故障以及影響

①柴油機噴油器的噴油霧化不良，導(dǎo)致了噴油器提前開啟的故障是由于噴油壓力過低造成的，究其原因主要是由于彈簧壓力或者是彈簧面發(fā)生了磨損，導(dǎo)致了柴油區(qū)功率的下降，表現(xiàn)為柴油燃燒不充分而且排氣管冒黑煙、噴油器延時關(guān)閉、霧化不良。

②密封故障導(dǎo)致排白煙的情況出現(xiàn)，持續(xù)發(fā)出放炮聲，這說明噴油器出現(xiàn)了失效問題。該故障發(fā)生時噴油器的密封錐面接觸寬度增加，噴油器滴油磨料磨損，強力沖擊下發(fā)生白煙蒸發(fā)，頻繁發(fā)生劃痕和腐蝕下的排氣管開始有冒煙現(xiàn)象，而且煙氣呈白色狀態(tài)。柴油機溫度過低或過高時排油氣管還可能會冒黑煙，具體表現(xiàn)為持續(xù)發(fā)出放炮聲。隨著向該缸停止供油放炮聲逐漸消失。

③針閥無法噴油并同時卡死，導(dǎo)致噴油嘴無法噴油，這是由于銹蝕而導(dǎo)致了水分和酸性物質(zhì)過量，針閥密封錐面可燃混合氣竄入形成積碳導(dǎo)致針閥被卡住停止共組。

④柴油機啟動困難，噴油時間縮短，常發(fā)生內(nèi)漏壓力下降和柴油中的雜質(zhì)微粒直徑過大，針閥孔內(nèi)的反復(fù)運動使得噴油器內(nèi)陸增加柴油氣的啟動困難，針閥導(dǎo)向面出現(xiàn)了逐漸的磨損情況嚴(yán)重。

⑤在缸蓋內(nèi)空氣結(jié)合孔發(fā)生竄油。這一漏氣噴油器的故障表現(xiàn)為缸蓋上的安裝孔內(nèi)有積碳，無法確保噴油器能夠伸出缸蓋平面，紫銅材質(zhì)被替代石棉板等材質(zhì)造成了散熱不良，導(dǎo)致材料起不到密封作用以及缸蓋與配容器的結(jié)合孔處發(fā)生了滲油和漏氣。

⑥高壓噴油器的不斷噴射沖刷使得柴油氣出現(xiàn)了黑煙冒出現(xiàn)象，噴嘴口發(fā)生了磨損導(dǎo)致了可燃混合氣體發(fā)生不均、積碳增加。GF-JUI