軸承優(yōu)劣通過外觀如何鑒定

我們都知道到汽車能夠跑好，首先離不開發(fā)動機，另外一個很重要的就是車輪。車輪的能夠轉動起來，其中很重要的一個部件就是軸承。軸承的好壞就直接影響輪胎的運轉情況，所有軸承的檢查就尤為重要了。

　　外觀檢查中所注意的重點有以下幾項：

　　(1)各種裂紋，諸如原材料裂紋，鍛造裂紋、熱處理裂紋和磨削裂紋等，這些裂紋在以后軸承的運轉過程中，將成為應力集中源而迅速擴大，造成軸承破裂，對軸承壽命和工作安全性影響極大。

　　(2)各種機械傷痕，諸如磨傷，劃傷、壓傷、碰傷等，都會造成軸承安裝不良，引起偏載和應力集中，造成旋轉精度和使用壽命的下降。

　　(3)銹蝕、黑皮和麻點，后兩種是容易儲存水分和污物的缺陷，容易發(fā)展成銹蝕。而銹蝕則是導致安裝不良、早期磨損和疲勞的污染源，嚴重的銹蝕會使軸承報廢。

　　(4)起皮和折疊，這兩種缺陷的局部與基體金屬結合不牢，而且其周圍往往不同程度地存在著脫碳或貧碳現(xiàn)象，材料容易崩落、壓凹或磨耗，對軸承壽命和精度很不利。

1. 保持架的鉚接或焊接質量，主要觀察鉚釘頭是否偏位、歪斜、松弛、缺肉或“雙眼皮’，焊接的位置是否正確，焊點過大還是過小，有否焊接不牢或焊接過度引起卡住滾動體現(xiàn)象。

(運轉世界大國龍騰 龍出東方 騰達天下 龍騰三類調心滾子軸承 劉興邦CA CC E MB MA)

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怎么判斷軸承是否可用

我們要判斷軸承是否能繼續(xù)使用，主要從軸承機械性能、損傷程度、重要性、運轉條件以及至下次檢修的期間幾個方面考慮。一般而言，軸承如果有幾下幾種情況，就應該更換新軸承，不能再繼續(xù)使用。

1、 滾道面、滾動體上有銹，有傷。

2、 套圈、滾動體任何一個上有斷裂。

3、內圈、外圈、滾動體、保持架的任何一個上有裂紋或缺口。

4、 保持架磨損顯著或者鉚釘顯著松弛。

5、 因熱而造成的變色明顯。

6、 微型軸承內圈內徑面或外圈外徑面有明顯的蠕變。

7、 封入潤滑脂的軸承，密封圈或防塵蓋的破損明顯。

8、 滾動道面、擋邊、滾動體上有顯著的卡傷。

9、 滾道面、滾動體上有嚴重的壓痕和打痕。

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軸承出現(xiàn)異響的各種原因總結

1. 油脂有雜質；

2. 潤滑不足（油位太低，保存不當導致油或脂通過密封漏損）；

3. 軸承的游隙太小或太大（生產廠問題）；

4. 軸承中混入砂?；蛱剂５入s質，起到研磨劑作用；

5. 軸承中混入水份，酸類或油漆等污物，起到腐蝕作用；

6. 軸承被座孔夾扁（座孔的圓度不好，或座孔扭曲不直）；

7. 軸承座的底面的墊鐵不平（導致座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋）；

8. 軸承座孔內有雜物（殘留有切屑，塵粒等）；

9. 密封圈偏心（碰到相鄰零件并發(fā)生摩擦）；

10.軸承受到額外載荷（軸承受到軸向蹩緊，或一根軸上有兩只固定端軸承）；

11.軸承與軸的配合太松（軸的直徑偏小或緊定套未旋緊）；

12.軸承的游隙太小，旋轉時過緊（緊定套旋緊得過頭了）；

13.軸承有噪聲（滾子的端面或鋼球打滑造成）；

14.軸的熱伸長過大（軸承受到靜不定軸向附加負荷）；

15.軸肩太大（碰到軸承的密封件并發(fā)生摩擦）；

16.座孔的擋肩太大（把軸承發(fā)的密封件碰得歪曲）；

17.迷宮式密封圈的間隙太小（與軸發(fā)生摩擦）；

18.鎖緊墊圈的齒彎曲（碰到軸承并發(fā)生摩擦）；

19.甩油圈的位置不合適（碰到法蘭蓋并發(fā)生摩擦）；

20.鋼球或滾子上有壓坑（安裝時用錘子敲打軸承所造成）；

21.軸承有噪音（有外振源干擾）；

22.軸承受熱變色并變形（使用噴槍加熱拆卸軸承所造成）；

23.軸太粗使實際配合過緊（造成軸承溫度過高或發(fā)生噪音）；

24.座孔的直徑偏?。ㄔ斐奢S承溫度過高）；

25.軸承座孔直徑過大，實際配合太松（軸承溫度過高--外圈打滑）；

26.軸承座孔變大（有色金屬的軸承座孔被撐大，或因熱膨脹而變大）；

27.保持架斷裂 。

28.軸承滾道生銹。

29.鋼球、滾道磨損（磨加工不合格或產品有碰傷）。

30.套圈滾道不合格（生產廠問題）。

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