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特斯拉單踏板模式真的只有1個(gè)踏板嗎

特斯拉的保持模式

一、踏板

二、什么是單踏板模式

三、特斯拉保持模式的駕駛邏輯

四、保持模式的不足

五、為什么使用強(qiáng)動(dòng)能回收+保持模式

一、踏板??

1、和所有車都一樣

2、特斯拉也是有兩個(gè)踏板的

二、什么是單踏板模式?

1、在特斯拉的車機(jī)系統(tǒng)里

2、找不到所謂的單踏板模式

3、在踏板與轉(zhuǎn)向中它其實(shí)叫做“保持模式”

三、特斯拉保持模式的駕駛邏輯??

1、傳統(tǒng)燃油車甚至市面上大部分電車

2、都是踩一腳油門后，將腳放在剎車踏板上來(lái)控制減速

3、而特斯拉的保持邏輯是，踩下加速，抬起減速

4、駕駛車輛時(shí)只需要將腳一直放在電門踏板上即可

5、很多特斯拉老車主，行駛幾十公里都是不需要踩一腳剎車

6、坐車時(shí)，絲毫感受不到強(qiáng)動(dòng)能回收帶來(lái)的拖拽感

四、保持模式的不足??

1、倒車時(shí)也需要踩電門才能移動(dòng)車輛

2、對(duì)力度控制要更謹(jǐn)慎

3、高速行車時(shí)，如果不使用AP輔助駕駛

4、長(zhǎng)時(shí)間使用保持模式真的非常累

5、腳部得不到一點(diǎn)放松

五、為什么使用強(qiáng)動(dòng)能回收+保持模式?

1、是為了節(jié)約能耗，提升電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航

2、另一方面是培養(yǎng)用戶習(xí)慣

3、當(dāng)習(xí)慣這種模式后就再也開(kāi)不回其他車