新能源汽車市場(chǎng)高速發(fā)展，所涌現(xiàn)出的車型不勝枚舉，其中在純電動(dòng)小型SUV領(lǐng)域便有著諸多選擇。該類車型十分適合上下班通勤，接送孩子使用，今天車叔便為大家?guī)?lái)了兩款可愛(ài)的家用小能手，它們分別是哪吒V和幾何E。

2022款哪吒V于今年4月份上市，該車共推出6款配置，售價(jià)區(qū)間7.99~9.69萬(wàn)元。2022款幾何E于今年6月份上市，該車共推出6款配置，售價(jià)區(qū)間8.68~10.38萬(wàn)元。

下面車叔將選取哪吒V頂配版本車型與指導(dǎo)價(jià)格為9.78萬(wàn)元的2022款幾何E 401KM玲瓏虎版本進(jìn)行對(duì)比，兩者的價(jià)格差距不到0.1萬(wàn)元，幾乎可以忽略不計(jì)，那么在此前提下哪一車型的性價(jià)比會(huì)更高一些呢？

外觀設(shè)計(jì)

哪吒V外觀設(shè)計(jì)方面的變化不大，整車采用純電動(dòng)車型常見的封閉式前臉設(shè)計(jì)，除了前大燈組之外沒(méi)有采用太多裝飾性元素，給人的感覺(jué)十分簡(jiǎn)約樸素。其中該車的頭燈組設(shè)計(jì)很有意思，不規(guī)則的形狀看起來(lái)頗為個(gè)性，有著不符合自身氛圍的攻擊性，折線狀的燈帶給人的感覺(jué)較為飄逸，有效增強(qiáng)了前臉設(shè)計(jì)的辨識(shí)度，同時(shí)該車底部前包圍運(yùn)用曲線型面設(shè)計(jì)，較大程度豐富了前臉的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。

幾何E在外觀造型方面更加新潮，整車前臉部位有著棱角分明的線條設(shè)計(jì)，同時(shí)科技感極強(qiáng)的大燈組以及雙色車身設(shè)計(jì)，也比較符合年輕消費(fèi)者的胃口。該車的車頭采用封閉式前格柵加環(huán)繞式燈帶的設(shè)計(jì)，大燈組被布置在下方的圓角矩形框內(nèi)，讓車頭部位顯得十分俏皮可愛(ài)。前大燈以及前包圍區(qū)域的線條凌厲夸張，搭配菱形裝飾，強(qiáng)化了整車的年輕化風(fēng)格。

車身尺寸方面，哪吒V的具體長(zhǎng)寬高分別為4670×1690×1540 mm，軸距為2420mm。該款車型的車身側(cè)面設(shè)計(jì)較為圓潤(rùn)，新車從B柱開始營(yíng)造出了溜背式的車頂效果，看上去有點(diǎn)跨界車的意思，為了最大程度保證后排乘客的頭部空間，該車的車頂線條并沒(méi)有下溜得太過(guò)嚴(yán)重，不過(guò)車窗周圍的黑色裝飾條加強(qiáng)了溜背的視覺(jué)效果。

幾何E的具體長(zhǎng)寬高則為4006×1765×1550 mm，軸距為2485mm。該車的車身側(cè)面加入了眾多凌厲線條，車頭低車尾高，讓整車呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的俯沖姿態(tài)，雙色車身設(shè)計(jì)則讓車身顯得更加時(shí)尚。

哪吒V的車尾造型看上去頗為穩(wěn)重，有種緊湊型SUV的既視感，車尾處的線條較為平直，車頂末端配備小尺寸擾流板，讓車頂線條進(jìn)一步延伸。兩側(cè)尾燈組造型犀利，T字型的尾燈看上去頗為熟悉，燈罩進(jìn)行熏黑處理，有效增強(qiáng)了車尾的運(yùn)動(dòng)屬性。

幾何E的車尾設(shè)計(jì)與哪吒V有些類似，尾部并沒(méi)有采用與車頭相呼應(yīng)的貫穿式尾燈組，而是采用了L型的尾燈組設(shè)計(jì)。燈組尺寸不小，將整個(gè)車尾全部包裹了起來(lái)，同時(shí)新車底部配備了厚重的后包圍結(jié)構(gòu)，有效增強(qiáng)了車尾的立體感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

哪吒V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)約，整個(gè)座艙更加強(qiáng)調(diào)橫向語(yǔ)言，眾多功能集成在大尺寸的豎直狀中控顯示屏幕內(nèi)?？紤]到入門級(jí)的定位，該車在用料方面比較一般，中控臺(tái)上方均采用硬塑料，不過(guò)副駕駛正前方的拉絲飾板還是豐富了車內(nèi)的整體視覺(jué)感受。主駕駛正前方配備細(xì)長(zhǎng)條的液晶儀表盤，其位置設(shè)置更加符合人體工學(xué)，內(nèi)部集成了一系列重要行車信息，比如說(shuō)當(dāng)前車速，電量續(xù)航等，上手難度不大，并且該儀表盤的設(shè)計(jì)也保證了中控臺(tái)的造型整體性。此外大尺寸的中控顯示屏幕反應(yīng)速度尚可，內(nèi)部提供在線音頻，智能家居互聯(lián)等功能，不過(guò)內(nèi)部UI設(shè)計(jì)略顯陳舊，與自身的潮玩定位有著一些差距。

幾何E在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面并未沿用此前同家族車型的設(shè)計(jì)，整車最大的改變是中控屏幕選擇了與全液晶儀表盤相連的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，有助于強(qiáng)化車內(nèi)的科技感。車內(nèi)幾乎所有的設(shè)置都集成在10.25英寸的中控顯示屏幕內(nèi)，包括空調(diào)控制和天窗開啟等，同時(shí)也支持語(yǔ)音識(shí)別，屏幕的清晰度以及流暢度不錯(cuò)，沒(méi)有明顯的廉價(jià)感。該車在車內(nèi)做工和用料方面還是比較到位，中控臺(tái)和門板的材質(zhì)均為上硬下軟的設(shè)定，上方的塑料感較強(qiáng)，中間則為軟性材質(zhì)包裹，有助于提升整車的質(zhì)感。

哪吒V車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面僅支持手動(dòng)調(diào)節(jié)。該款車型的車內(nèi)前排座椅內(nèi)部填充物較為厚實(shí)柔軟，乘坐時(shí)具有一定陷入感，同時(shí)靠背和坐墊兩側(cè)護(hù)翼明顯突出，具有較好的側(cè)向支撐。

幾何E車內(nèi)座椅同樣采用仿皮面料包裹，功能方面相比哪吒V缺少主駕駛座椅高低雙向調(diào)節(jié)。新車前排座椅造型較為常規(guī)，重點(diǎn)通過(guò)配色來(lái)體現(xiàn)年輕感，內(nèi)部填充物較為柔軟，乘坐感受舒適。

哪吒V后排座椅在材質(zhì)應(yīng)用和做工方面與前排保持相同水準(zhǔn)，正常情況下，其后排腿部空間剩余四指，頭部空間僅為兩指左右，空間表現(xiàn)略顯局促。后排坐墊填充物同樣比較柔軟，但是坐墊長(zhǎng)度以及上揚(yáng)角度一般，導(dǎo)致后排乘客的腿部支撐十分有限。

幾何E的后排空間表現(xiàn)更為寬裕，正常情況下其腿部空間剩余一拳左右，頭部空間則為四指。不過(guò)該車的坐墊高度較低，對(duì)于大腿的承托不夠充分，此外該車的后排座椅不支持放倒，空間拓展性一般。

動(dòng)力系統(tǒng)

哪吒V動(dòng)力方面配備最大輸出功率為70千瓦，峰值扭矩為150牛米的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。同時(shí)匹配容量為38.54千瓦時(shí)的電池組，NEDC純電續(xù)航里程401千米。

幾何E動(dòng)力方面則配備最大輸出功率為60千瓦，峰值扭矩為130牛米的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，同時(shí)匹配容量為39.4千瓦時(shí)的電池組，CLTC純電續(xù)航里程401千米。

車叔總結(jié)

作為當(dāng)前純電動(dòng)小型SUV領(lǐng)域的代表車型，哪吒V和幾何E都具有較高的關(guān)注度和不錯(cuò)的實(shí)力。通過(guò)以上兩款車型的同價(jià)位對(duì)比我們可以看出，它們之間還是存在著一些差距，其中哪吒V擁有更好的動(dòng)力性能表現(xiàn)，更為全面的功能配置和更好的空間拓展性，而幾何E的主要優(yōu)勢(shì)僅體現(xiàn)在乘坐空間方面，相較而言，產(chǎn)品力和性價(jià)比有著明顯落后。由此來(lái)看，在選擇該類型產(chǎn)品時(shí)，哪吒V的優(yōu)先級(jí)明顯要更高一些。