大家期待已久的第七代寶馬3系（G20）即將在明天正式上市，作為全新平臺(tái)的全新3系，可謂是全方位的進(jìn)化，相比于現(xiàn)款車型全新3系究竟都有哪些升級(jí)呢？跟著我們一起來

全新寶馬3系是基于CLAR架構(gòu)打造而來，這也是寶馬目前最新的模塊化架構(gòu)平臺(tái)，5系、7系、8系、全新X3和全新Z4都是由此平臺(tái)打造。由于使用了全新的平臺(tái)，新一代3系相比于現(xiàn)款3系減重了55公斤，前輪距寬了43mm，后輪距寬了21mm，并且升級(jí)了新的避震系統(tǒng)。

此外，新一代3系車身尺寸也有所增加，車身長度上增加了59mm、軸距增加40mm、寬度增加16mm，高度相比于現(xiàn)款的國內(nèi)版本車型降低了12mm，相比于國外版本降低了10mm。同時(shí)，經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的車身也讓新一代3系的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了cd 0.23，這是一個(gè)相當(dāng)驚人的數(shù)據(jù)。

外觀更有攻擊性

先比現(xiàn)款車型更大面積的雙腎進(jìn)氣格刪帶有自動(dòng)開閉功能，大燈眼角開得更大了，所以看起來更像是與中網(wǎng)相連的一體式大燈，更加的棱角分明。此外，全新3系標(biāo)配了LED大燈，除了可以選裝矩陣式大燈外，還可以選裝激光式大燈。

車側(cè)依舊保留了現(xiàn)款車型上平直的腰線，不過經(jīng)典的霍式拐角從以往的車門位置移到了車身的C柱之上。

尾燈采用了寶馬最新的雙色設(shè)計(jì)，立體的紅色LED光帶也增加了全新3系在夜間的辨識(shí)度。此外，全新3系終于采用了雙邊共兩出的排氣布局，并加入了“小鴨尾”的設(shè)計(jì)。

科技和豪華并存的內(nèi)飾

全新寶馬3系的內(nèi)飾給人感覺精致了不少，而且充滿科技感。全新的懸浮式液晶屏配合全新造型的電子擋把，以及帶有M標(biāo)識(shí)的三輻式多功能方向盤，讓新車看上去更加的運(yùn)動(dòng)?？照{(diào)出風(fēng)口和按鍵控制區(qū)相比現(xiàn)款車型下沉了一些，為了給上方的中控屏留出更多的空間。

iDrive 7.0車機(jī)系統(tǒng)帶有手勢(shì)功能和智能語音控制功能，還配有50米自動(dòng)尋跡倒車功能。全新的液晶儀表盤顯示的信息更加豐富，可以根據(jù)不同模式做相應(yīng)的變化，更加炫酷。

動(dòng)力基本沒變化？

全新3系依然采用的是現(xiàn)款車型代號(hào)為B48的2.0T 8AT這套動(dòng)力總成，最大功率184馬力，最大扭矩300?！っ?。從參數(shù)上來看，好像并沒有太多變化，僅僅是扭矩提升了30?！っ锥?。

曲軸減重1kg，發(fā)動(dòng)機(jī)總質(zhì)量減重8kg，這些輕量化設(shè)計(jì)再加上噴油嘴壓力提升至350Bar，明顯提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，理論上來說要比老款車型更省油。至于開起來到底怎么樣，后續(xù)我們會(huì)替大家試駕全新一代寶馬3系，看看它和上一代3系（F35）到底有什么差異。

說在最后

總體來說，這一次3系換代最明顯的提升就是內(nèi)飾的科技配置和外觀的運(yùn)動(dòng)化提升，作為寶馬粉的我是很喜歡全新一代寶馬3系，你們呢？