帕薩特這個(gè)名字在中國(guó)汽車消費(fèi)者心中一直都有著自己的位置。自2000年上汽大眾帕薩特問(wèn)世以來(lái)，這款車型在中國(guó)的累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)300萬(wàn)輛。與之同一戰(zhàn)壕的兄弟途觀也不遜色，同樣作為上汽大眾旗下的明星車型，途觀一直是SUV的標(biāo)桿車型，并一度締造了合資SUV的銷量神話，是SUV車市繞不開(kāi)的一款話題車型。隨著新能源浪潮的到來(lái)，帕薩特和途觀也在2018年完成了插電升級(jí)，推出了混合動(dòng)力版車型，即帕薩特PHEV和途觀L PHEV，并迅速進(jìn)入了消費(fèi)者視線。

9月中旬，2023款帕薩特家族上市，全新升級(jí)的帕薩特PHEV車型也隨之而來(lái)，作為上汽大眾旗下明星車型的延伸力作，TA的過(guò)人之處在哪里呢？

11月28日，合肥地區(qū)舉辦了一場(chǎng)帕薩特PHEV的媒體品鑒會(huì)?；顒?dòng)當(dāng)天，來(lái)自省會(huì)的數(shù)十位媒體代表齊聚一堂，從新能源汽車的發(fā)展史開(kāi)始聊起，上汽大眾專業(yè)內(nèi)訓(xùn)師娓娓道來(lái)，通過(guò)車型亮點(diǎn)解讀，大家首先詳細(xì)了解了2023款帕薩特PHEV的車型特性以及升級(jí)亮點(diǎn)。從車輛顏值到駕乘空間，從雙擎動(dòng)力到智能科技，內(nèi)訓(xùn)師進(jìn)行了深入淺出的專業(yè)闡述，加深了與會(huì)來(lái)賓對(duì)新款帕薩特PHEV的了解。

買車要貨比三家，好車同樣是在與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的比拼中才脫穎而出。本次品鑒會(huì)期間，主辦方將上汽大眾PHEV車型與同級(jí)別競(jìng)品車型進(jìn)行了詳細(xì)的橫向?qū)Ρ取能嚿沓叽绲娇萍寂渲?，從車型?dòng)力到續(xù)航表現(xiàn)，當(dāng)然，還有消費(fèi)者非常關(guān)心的性價(jià)比；上汽大眾PHEV車型在與同級(jí)別競(jìng)品車型的“短兵相接”中均表現(xiàn)優(yōu)異。

“混動(dòng)”一直是上汽大眾PHEV車型的第一市場(chǎng)標(biāo)簽，除了能上綠牌之外，廣大消費(fèi)者更關(guān)心的是TA到底有多省。本次品鑒會(huì)期間，主辦方特別在車型試駕環(huán)節(jié)，設(shè)置了一項(xiàng)看似不可能完成的任務(wù)——讓帕薩特PHEV車型用1.4L油挑戰(zhàn)100km！

車隊(duì)出發(fā)之前，很多媒體代表對(duì)這項(xiàng)挑戰(zhàn)不太樂(lè)觀。了解汽車的朋友都知道，一般情況下，B級(jí)車的百公里油耗能做到7L已經(jīng)是很不錯(cuò)的成績(jī)了，甚至有不少B級(jí)車的百公里油耗在10L左右?？v然帕薩特PHEV有著雙擎混動(dòng)的身份，可1.4L油挑戰(zhàn)100km聽(tīng)起來(lái)仍然有些“不可置信”。

本次試駕挑戰(zhàn)的路段選擇了合肥的二環(huán)道路，客觀來(lái)講，這是一條不偏不倚的公平路線。不得不說(shuō)，帕薩特PHEV的駕駛平順性真的很好，提速換擋基本沒(méi)有頓挫感，得益于T+D的黃金動(dòng)力組合，車輛起步時(shí)十分迅速，提速到發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)也很絲滑。

一個(gè)多小時(shí)的試駕挑戰(zhàn)結(jié)束后，帕薩特PHEV交出的成績(jī)單出乎了所有人的預(yù)料，百公里油耗1.4L挑戰(zhàn)成功，實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性和強(qiáng)勁動(dòng)力的完美平衡。若非全程跟隨，恐怕真的不敢相信。

品鑒會(huì)期間，專業(yè)講師特別提到，上汽大眾PHEV車型可提供純電、混合動(dòng)力、GTE運(yùn)動(dòng)、蓄電池充電以及蓄電池維持等多種駕駛模式選項(xiàng)，消費(fèi)者可以感受不同的駕控體驗(yàn)，最大程度滿足駕駛樂(lè)趣。作為能上綠牌的新能源車，帕薩特PHEV和途觀L PHEV可以在限行城市全年無(wú)憂出行；而油電混合相得益彰的動(dòng)力輸出模式，也最大程度解決了消費(fèi)者的里程焦慮。

除此之外，上汽大眾ID純電家族也在本次品鑒會(huì)期間被與會(huì)媒體代表頻頻提及。在智能電動(dòng)新賽道上，ID.純電家族以過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)讓電動(dòng)車回歸“汽車”本質(zhì)，以更加人性化的IQ.科技“關(guān)心用戶使用的每一天”，成為電動(dòng)車的“放心之選”。在不到一年半的時(shí)間里，上汽大眾用新產(chǎn)品、新渠道、新形象，突顯其All In智能電動(dòng)新賽道的態(tài)度和決心。而單月銷量過(guò)萬(wàn)的全新里程碑，也印證了ID.純電家族進(jìn)一步贏得了更多用戶的認(rèn)可與信賴。在智能電動(dòng)新時(shí)代，我們期待更年輕的大眾走入更多大眾用戶的心。

不得不說(shuō)，2023款帕薩特PHEV作為插電混動(dòng)“天花板”，“混”的確實(shí)不錯(cuò)；而上汽大眾ID家族的異軍突起，也讓我們看到了老牌合資車企的研發(fā)實(shí)力，我們和廣大消費(fèi)者一起，共同期待上汽大眾更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。