"截至2023年3月31日已交付超過100,000臺(tái)激光雷達(dá)。"

本文為IPO早知道原創(chuàng)

作者｜Stone Jin

據(jù)IPO早知道消息，RoboSense Technology Co., Ltd（以下簡稱“速騰聚創(chuàng)”）于2023年6月30日正式向港交所遞交招股說明書，擬主板掛牌上市，摩根大通和華興資本擔(dān)任聯(lián)席保薦人。

成立于2014年的速騰聚創(chuàng)作為一家激光雷達(dá)和感知解決方案提供商，圍繞芯片驅(qū)動(dòng)的激光雷達(dá)硬件為基礎(chǔ)，同時(shí)布局人工智能感知軟件技術(shù)形成解決方案。簡而言之，速騰聚創(chuàng)整合了硬件和軟件，這使其有別于市場(chǎng)上大多數(shù)激光雷達(dá)純硬件廠商。

截至2023年3月31日，速騰聚創(chuàng)已交付超過100,000臺(tái)激光雷達(dá)。根據(jù)灼識(shí)咨詢的資料，速騰聚創(chuàng)已交付的激光雷達(dá)產(chǎn)品及解決方案客戶數(shù)量最多。

具體來講：2021年6月，速騰聚創(chuàng)向一家北美汽車整車廠批量交付了旗艦激光雷達(dá)產(chǎn)品M1。根據(jù)灼識(shí)咨詢的資料，在全球上市的激光雷達(dá)公司中，速騰聚創(chuàng)開啟首個(gè)車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)項(xiàng)目量產(chǎn)交付的時(shí)間比任何其他公司領(lǐng)先一年以上。

目前，速騰聚創(chuàng)的產(chǎn)品現(xiàn)主要分為M系列和E系列——2021年6月，速騰聚創(chuàng)發(fā)布了M系列產(chǎn)品，成為全球第一個(gè)實(shí)現(xiàn)搭載自研芯片的車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)產(chǎn)品量產(chǎn)交付的激光雷達(dá)企業(yè)；2022年11月，速騰聚創(chuàng)又發(fā)布搭載了自研傳輸、接收及處理系統(tǒng)一體化芯片的E系列產(chǎn)品。

2021年，速騰聚創(chuàng)實(shí)現(xiàn)了M1的量產(chǎn)；2022年實(shí)現(xiàn)了M1P的量產(chǎn)，并計(jì)劃于 2023年開始M2的量產(chǎn)。速騰聚創(chuàng)指出，所有這些產(chǎn)品在外觀、接插件等都沒有重大變化的前提下實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品性能的提升，使得客戶可通過僅付出很少的額外投入的情況下輕松升級(jí)。根據(jù)灼識(shí)咨詢的資料，截至2023年3月31日，速騰聚創(chuàng)的M系列產(chǎn)品是全球唯一一個(gè)實(shí)現(xiàn)連續(xù)迭代的產(chǎn)品。

截至2023年3月31日，速騰聚創(chuàng)已取得21家汽車整車廠及一級(jí)供應(yīng)商的52款車型的前裝量產(chǎn)定點(diǎn)預(yù)期訂單，位居全球第一；截至同日，速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)產(chǎn)品已被中國按2022年銷量排名的前十家汽車整車廠中的九家選定，包括中國最大的汽車整車廠和全球最大的新能源汽車整車廠。

此外，速騰聚創(chuàng)與全球200多家汽車整車廠和一級(jí)供應(yīng)商建立了合作關(guān)系。根據(jù)灼識(shí)咨詢資料，截至2023年3月31日，速騰聚創(chuàng)獲得的車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)解決方案占市場(chǎng)全部定點(diǎn)車型的近一半。

截至2023年3月31日，速騰聚創(chuàng)已為上述21家整車廠和一級(jí)供應(yīng)商中的七家實(shí)現(xiàn)了九款車型的SOP。

值得注意的是，速騰聚創(chuàng)后又將應(yīng)用用例擴(kuò)展到汽車行業(yè)以外，例如農(nóng)業(yè)機(jī)器人、檢測(cè)機(jī)器人、V2X解決方案和感知解決方案——截至2023年3月31日，速騰聚創(chuàng)已為機(jī)器人和其他非汽車行業(yè)的大約2,000名客戶提供服務(wù)。根據(jù)灼識(shí)咨詢的資料，截至2022年12月31日，速騰聚創(chuàng)在機(jī)器人和其他非汽車行業(yè)客戶的累計(jì)銷量全球排名第一。

至于產(chǎn)能方面，速騰聚創(chuàng)現(xiàn)已在深圳經(jīng)營兩個(gè)自有制造中心——速騰聚創(chuàng)的紅花嶺工廠占地約13,000平方米，主要生產(chǎn)固態(tài)激光雷達(dá)，每月設(shè)計(jì)產(chǎn)能約46,800臺(tái)；石巖工廠主要生產(chǎn)R平臺(tái)激光雷達(dá)，每月設(shè)計(jì)產(chǎn)能約2,500臺(tái)。此外，速騰聚創(chuàng)亦通過與合資企業(yè)立騰在東莞投資一個(gè)制造中心，預(yù)計(jì)設(shè)計(jì)年產(chǎn)能超過一百萬臺(tái)。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)方面。2020年至2022年，速騰聚創(chuàng)的營收分別為1.71億元、3.31億元和5.30億元，2021年和2022年的同比增幅分別為93.7%和60.2%。2020年至2022年，速騰聚創(chuàng)的經(jīng)調(diào)整凈虧損分別為0.60億元、1.08億元和5.63億元。

成立至今，速騰聚創(chuàng)已獲得北汽、菜鳥、中國移動(dòng)、華興新經(jīng)濟(jì)基金、國調(diào)基金、復(fù)星、吉利、粵民投、海通證券、昆仲資本、立訊、利瀚投資、東方富海、普禾資本、尚頎資本、信達(dá)鯤鵬、小米、云鋒基金、宇通客車等知名機(jī)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)方的投資。

速騰聚創(chuàng)在招股書中表示，IPO募集所得資金凈額將主要用于研發(fā)，以持續(xù)建立并優(yōu)化產(chǎn)品管線與團(tuán)隊(duì)擴(kuò)展；提升制造、測(cè)試和驗(yàn)證能力；加強(qiáng)銷售和營銷工作，以促進(jìn)與國內(nèi)及全球汽車整車廠與一級(jí)供應(yīng)商的業(yè)務(wù)合作；探索潛在的戰(zhàn)略合作關(guān)系或聯(lián)盟機(jī)遇；以及用作營運(yùn)資金及一般企業(yè)用途。