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目前主流“依維柯房車(chē)”大多采用總質(zhì)量4.5噸版本的底盤(pán)作為房車(chē)底盤(pán)，不過(guò)，再加上廂體以及各種生活電器和水電設(shè)備以后，整臺(tái)房車(chē)的整備質(zhì)量基本上就接近底盤(pán)的滿(mǎn)載狀態(tài)，如此一來(lái)對(duì)于那些喜歡出門(mén)配滿(mǎn)各種裝備的玩家來(lái)說(shuō)，無(wú)疑帶有一定隱患，為此不少?gòu)S家都推出了基于總質(zhì)量6.5噸版本底盤(pán)打造的房車(chē)。而最新款的瑞弗V820房車(chē)同樣推出了基于6.5噸底盤(pán)打造的車(chē)型，至于它的表現(xiàn)如何？與4.5噸底盤(pán)有哪些差異？今天一起來(lái)看看吧~

瑞弗房車(chē)，相信大家都比較熟悉了，由奇瑞和REV房車(chē)合資成立的一家房車(chē)品牌，盡管正式投放市場(chǎng)的時(shí)間不長(zhǎng)，但憑借出眾的產(chǎn)品力，迅速贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可和消費(fèi)者的青睞，而V820系列更是該品牌的當(dāng)家花旦。

新款 6.5噸版本車(chē)型，在外觀(guān)上依然延續(xù)了該品牌的獨(dú)有風(fēng)格，圓潤(rùn)飽滿(mǎn)的車(chē)體視覺(jué)感比較厚重，挺有美式車(chē)型的肌肉范兒，為了凸顯底盤(pán)的獨(dú)有性，新車(chē)還采用了一套全新的車(chē)身拉花，讓它有別于同車(chē)系的自家兄弟，該說(shuō)不說(shuō)，大面積的紅色拉花屬實(shí)挺好看~

一體成型加厚的屋脊式車(chē)頂，也是該品牌獨(dú)有的一項(xiàng)設(shè)計(jì)，不僅提供了更高的保溫隔熱能力，同時(shí)也能夠防止車(chē)頂漏水。

在外部功能設(shè)備上比較齊全，外置置物翻板、抽拉式高原版柴油灶、貫通式 儲(chǔ)物箱等依然配備，具有風(fēng)感設(shè)計(jì)的進(jìn)口電動(dòng)遮陽(yáng)棚也沒(méi)有缺席，一鍵開(kāi)合非常方便，當(dāng)遇到3-4級(jí)風(fēng)時(shí)，遮陽(yáng)棚還可以自動(dòng)收回，避免大風(fēng)損壞。

以上這些熟悉該品牌產(chǎn)品的朋友并不陌生，接下來(lái)咱們就聊聊6.5噸底盤(pán)和4.5噸底盤(pán)不同之處，首先最直觀(guān)的變化就是整個(gè)車(chē)身高度變高了，新車(chē)的高度達(dá)到了3280mm，接近3.3米的車(chē)高比起主流的4.5噸車(chē)型3.1米的車(chē)高，要高了不少。

造成這種結(jié)果的原因是，底盤(pán)大梁的寬度進(jìn)行了加寬，由4.5噸底盤(pán)的前18cm后12cm提高到了現(xiàn)在的前后都是18cm，另外這樣的設(shè)計(jì)也讓整車(chē)的離地間隙更高，使得整車(chē)的接近角達(dá)到了19°，離去角17°，提升了爛路行駛的通過(guò)能力。

除了大梁寬度加寬，后橋鋼梁與后胎間距也由4.5噸的24cm減少到15cm，使得整個(gè)底盤(pán)的結(jié)構(gòu)更加緊湊，對(duì)于車(chē)輛的操控性有一定提升，這點(diǎn)在后文的駕駛感受部分會(huì)詳細(xì)說(shuō)一下。

另外還有一點(diǎn)就是6.5噸底盤(pán)使用的輪胎寬度變成了225cm，比起4.5噸的195cm寬了不少，增大了輪胎和底盤(pán)接觸面積，提升了行駛穩(wěn)定性和承載力。

接下來(lái)就來(lái)聊聊大家比較關(guān)心的駕駛感受問(wèn)題，動(dòng)力上依然是3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kW，最大扭矩400N·m，匹配一部采埃孚8AT變速箱，整套動(dòng)力總成和4.5噸車(chē)型完全一致，但實(shí)際駕駛感受卻有明顯不同，首先由于底盤(pán)離地間隙變高，駕駛室的坐姿也隨之變高，也因此提升了駕駛員的視野；由于鋼梁變厚，整套大梁對(duì)于路面顛簸的隔絕感也會(huì)更強(qiáng)，行駛起來(lái)對(duì)于路面的小細(xì)碎的過(guò)濾比較徹底，并且加強(qiáng)后的大梁也讓整個(gè)底盤(pán)部分的表現(xiàn)更加厚重，這點(diǎn)在非鋪裝路面上的表現(xiàn)尤為突出，有種開(kāi)硬派越野車(chē)的感覺(jué)；

另外由于輪胎胎面變寬，提升了輪胎的抓地力，在高速行駛的時(shí)候讓整車(chē)輛的后部變得更加穩(wěn)固，在進(jìn)行大幅度并線(xiàn)或者入彎出彎動(dòng)作時(shí)，也提升了駕駛員的信心，總的來(lái)說(shuō)，6.5噸底盤(pán)的駕駛感受要明顯優(yōu)于4.5噸底盤(pán)。

接下來(lái)看看新車(chē)的內(nèi)部有哪些改變，雙拓展設(shè)計(jì)依然提供了比較可觀(guān)的空間，一家四口在車(chē)內(nèi)活動(dòng)不會(huì)感到局促，三色可選的內(nèi)飾配色方案，也能夠滿(mǎn)足更多人的審美需求。

左側(cè)拓展部分依然是四人對(duì)卡座沙發(fā)，座椅全部換成了最新款符合M1類(lèi)安全標(biāo)準(zhǔn)的座椅，不僅提升了乘坐安全性，同時(shí)也讓長(zhǎng)途乘坐更舒適。（注：實(shí)拍車(chē)型座椅為老款座椅）

位于升降餐桌內(nèi)側(cè)增加了一組帶有滑軌的充電插座，便于坐在這里為隨身設(shè)備進(jìn)行充電，需要注意的是，使用車(chē)內(nèi)插座充電需要打開(kāi)逆變器。

車(chē)廂右側(cè)是車(chē)內(nèi)的廚衛(wèi)區(qū)域，廚房的提供了大尺寸洗菜池、微波爐、儲(chǔ)物抽屜、房車(chē)專(zhuān)用冰箱等基礎(chǔ)設(shè)備，取消了電磁爐，預(yù)留出來(lái)的空間可以放置案板之類(lèi)的物品，想要炒菜的話(huà)可以使用車(chē)外柴油灶。

車(chē)內(nèi)衛(wèi)生間采用了全新吸塑式設(shè)計(jì)，可以有效地防潮防霉防漏水，獨(dú)立的淋浴花灑、大尺寸洗手池搭配300L超大凈水箱、50L灰水箱和50L黑水箱以及偉巴斯特燃油暖風(fēng)一體機(jī)，可以滿(mǎn)足在車(chē)內(nèi)洗熱水澡。

馬桶依然采用的是帶有水封的直排馬桶，就像家里一樣，水封可以防止異味，另外這個(gè)直排馬桶并不是說(shuō)方便完了直接排到車(chē)外了，而是排到底部的黑水箱，當(dāng)?shù)竭_(dá)允許排污的地方后再把黑水箱排凈，原理和火車(chē)上的廁所類(lèi)似，避免傾倒盒式馬桶時(shí)的尷尬~

另外衛(wèi)生間底部提供了暖風(fēng)出口，以及兩個(gè)排水孔，可以利用更快的時(shí)間排出底部污水。

車(chē)廂尾部拓展雙人床也是暗藏玄機(jī)，以往我們?cè)诖蜷_(kāi)拓展倉(cāng)以后，還要自己動(dòng)手把墊子鋪平，比較繁瑣，而這款車(chē)把床墊和拓展艙做了同步設(shè)計(jì)，當(dāng)打開(kāi)或收回拓展艙的時(shí)候，墊子也可以自動(dòng)放平或收起。

另外床墊也采用了4D除螨空氣床墊，不僅更干爽同時(shí)也更衛(wèi)生，對(duì)身體的承托力也更好，老年人睡不會(huì)腰酸腿疼，床下方提供了一臺(tái)3.0kg的洗烘一體機(jī)。

除了尾部拓展床，駕駛室頂部還提供了一張大尺寸的額頭床，足夠滿(mǎn)足兩人休息，床板下方隱藏著一臺(tái)40寸液晶電視。

電路系統(tǒng)方面，這款車(chē)提供了3000W逆變器、1200Ah鋰電池和750W太陽(yáng)能板，這樣的電力配備基本上和自家品牌的進(jìn)口底盤(pán)車(chē)型一致，相當(dāng)于14度電，長(zhǎng)途旅行完全不用擔(dān)心，再加上150Ah+150Ah底置雙發(fā)，在行車(chē)時(shí)也可以做到1小時(shí)一度電。

總的來(lái)說(shuō)，這款瑞弗V820 6.5噸車(chē)型，給我留下最深印象的就是駕駛感受和超高的水電配置，平穩(wěn)厚重的駕駛感受，讓整臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)非常的緊致，長(zhǎng)途開(kāi)給人十足的信心；超高的水電配置也讓這款車(chē)可以勝任長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離使用，另外品牌獨(dú)有的多項(xiàng)設(shè)計(jì)如電泳防腐車(chē)架、雙層屋脊式車(chē)頂?shù)龋蔡嵘苏?chē)的產(chǎn)品力，目前這款車(chē)的售價(jià)是79.8萬(wàn)元，大家覺(jué)得怎么樣呢？