隨著首款純電動(dòng)車型bZ4X的推出，老牌豪強(qiáng)豐田持續(xù)擴(kuò)大純電動(dòng)汽車市場。近日，豐田又將目光瞄向了純電動(dòng)轎車市場，并且推出了豐田bZ系列面向中國汽車市場的首款新能源轎車產(chǎn)品，它便是我們今天的主角，一汽豐田bZ3。

近期，一汽豐田bZ3正式上市，新車共推出三款配置，售價(jià)區(qū)間16.98~19.98萬元。作為bZ系列的第2款車型，也是首款純電動(dòng)轎車，該車由比亞迪、豐田的合資品牌BTET進(jìn)行打造，其三電系統(tǒng)由比亞迪提供，豐田品牌則負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，調(diào)校以及驗(yàn)收，那么這款集萬千寵愛于一身的產(chǎn)品究竟有著怎樣的表現(xiàn)呢？下面讓我們詳細(xì)了解一下。

外觀設(shè)計(jì)

不同于bZ4X，bZ3由一汽豐田進(jìn)行生產(chǎn)銷售，而且目前只針對中國汽車市場投放。該車雖然遵循了bZ系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是相比bZ4X明顯更加容易讓人接受，其中新車車頭部位取消了傳統(tǒng)的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，線條十分硬朗犀利，與目前主流的流線型設(shè)計(jì)有著明顯區(qū)別。上方L型的前大燈組中間由一根貫穿式燈帶銜接，下半部位則為LED前大燈。高配版本車型燈組內(nèi)部設(shè)置4顆LED燈頭，并且具備燈光秀功能，解鎖車輛時(shí)頭燈會(huì)有不同的展示功效。

一汽豐田bZ3定位中型轎車，長寬高分別為4725×1835×1480/1475 mm，軸距2880mm，其中車身長度只有A+級轎車的水平，但是軸距卻十分可觀。該車的車身側(cè)面同樣以豐富的線條進(jìn)行切割，形成了一個(gè)個(gè)型面，在陽光照射之下，具有不錯(cuò)的光影效果。同時(shí)隱藏式門把手采用內(nèi)翻設(shè)計(jì)，看起來比較特別。

一汽豐田bZ3的B/C柱皆采用隱藏式設(shè)計(jì)，車頂線條順滑流暢，在延展之后的尾廂蓋處，有著微微的翹起。尾燈組為時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，兩側(cè)部位形成了Y型分叉，再配合上短小的后備廂蓋，有一種轎跑掀背車的感覺。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

一汽豐田bZ3內(nèi)飾部分的看點(diǎn)同樣不少，相比豐田的燃油車型，該車的內(nèi)飾十分簡潔清爽，車內(nèi)除了換擋機(jī)構(gòu)以及方向盤區(qū)域之外，幾乎看不到實(shí)體按鍵。同時(shí)中控臺延續(xù)了外觀部分棱角分明的線條感，銀色裝飾條成為了車內(nèi)的主要裝飾件，層次感相當(dāng)出眾。方向盤依舊為家族式的平底設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向燈以及雨刷的位置發(fā)生了變化，其中轉(zhuǎn)向燈為按鍵式設(shè)計(jì)，而前大燈和雨刷則采用了類似于撥片的設(shè)計(jì)。中間區(qū)域的12.8英寸懸浮式顯示屏幕格外搶眼，該屏幕可以進(jìn)行分屏顯示，具備酷我音樂，喜馬拉雅等諸多第三方APP，而且還支持全景影像，語音識別控制等功能。

新車車內(nèi)前排座椅采用了傳統(tǒng)的造型設(shè)計(jì)，表面運(yùn)用仿皮面料進(jìn)行包裹，功能方面提供主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱等。座椅的內(nèi)部填充物還算柔軟，乘坐感受舒適。

后排座椅靠背與坐墊之間有著良好的傾斜角度，同時(shí)坐墊長度優(yōu)異，能夠給予乘客不錯(cuò)的腿部承托。此外后排中央地板為純平設(shè)計(jì)，前排地臺下方做了掏空處理，再配合上舒適而柔軟的座椅，使得中間位置的舒適性依舊良好。

動(dòng)力系統(tǒng)

一汽豐田bZ3采用比亞迪旗下的弗迪電機(jī)和磷酸鐵鋰刀片電池，其中前置單電機(jī)分為高低功率兩個(gè)版本，其最大輸出功率分別為180千瓦和135千瓦，峰值扭矩均為303牛米。同時(shí)新車匹配容量為49.92千瓦時(shí)和65.28千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，所對應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程分別為517km和616km。

車型配置及購買建議

作為一款全新車型，一汽豐田bZ3有著諸多光環(huán)加身，該車基于e-TNGA平臺打造，采用比亞迪三電技術(shù)，自身的實(shí)力確實(shí)足夠強(qiáng)勁。該車本次共推出三款配置，指導(dǎo)價(jià)格16.98~19.98萬元，價(jià)格跨度3萬元，下面讓我們逐一進(jìn)行分析，看看哪一款性價(jià)比更高一些。

2023款517km精英PRO

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評：基礎(chǔ)功能完善?

指導(dǎo)價(jià)格16.98萬元，提供車道居中保持，前方碰撞預(yù)警，前后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，全速自適應(yīng)巡航，駕駛模式切換，自動(dòng)駐車，上坡輔助，電動(dòng)天窗，全車無鑰匙進(jìn)入，隱藏電動(dòng)門把手，低速行車警告，方向盤四向調(diào)節(jié)，全液晶儀表盤，仿皮座椅，主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，12.8英寸觸控液晶屏，語音識別控制，藍(lán)牙車載電話，OTA升級，4G網(wǎng)絡(luò)，手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，自動(dòng)頭燈，化妝鏡照明燈，雨量感應(yīng)式雨刷，自動(dòng)空調(diào)，熱泵空調(diào)，后座出風(fēng)口，溫度分區(qū)控制等功能，基礎(chǔ)配置相對完善。

2023款616km長續(xù)航PRO

推薦指數(shù)：★★★★

配置點(diǎn)評：動(dòng)力續(xù)航顯著提升

指導(dǎo)價(jià)格18.98萬元，電動(dòng)機(jī)輸出功率提升至180千瓦，續(xù)航里程來到了616km，此外多出LED遠(yuǎn)近光燈，提升幅度比較可觀，性價(jià)比相對較高。

2023款616km長續(xù)航Premium

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評：豪華配置增加?

指導(dǎo)價(jià)格19.98萬元，增加并線輔助，疲勞駕駛提醒，開門預(yù)警，后方碰撞預(yù)警，360度全景影像，倒車車側(cè)預(yù)警，真皮方向盤，方向盤加熱，手機(jī)無線充電，副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前后排座椅加熱，后排中央扶手，面部識別，車內(nèi)31色環(huán)境氛圍燈，內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目，車載空氣凈化器，負(fù)離子發(fā)生器等，豪華配置進(jìn)一步增加。

車叔總結(jié)

在如今的電氣化時(shí)代，想要贏得未來，必須加快自己的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，相比眾多國產(chǎn)自主品牌，豐田的轉(zhuǎn)型速度要稍慢一些，不過該品牌本次所推出的豐田bZ3還是讓我們看到了一些誠意。通過以上分析可以看出，該款車型有著諸多光環(huán)加持，產(chǎn)品競爭力不弱，而且它在售價(jià)方面也完全對標(biāo)豐田品牌同級別的傳統(tǒng)燃油車，做到了油電同價(jià)，對于信賴且傾向于選擇日系品牌車型的消費(fèi)者而言，該款車型確實(shí)是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。

此外在該車所推出的三款配置中，屬于中配的2023款 616km 長續(xù)航PRO在價(jià)格適中的前提下具備全面的基礎(chǔ)功能配置，而且在性能以及續(xù)航方面也有著不錯(cuò)的發(fā)揮，性價(jià)比相對較高，喜歡它的朋友可以重點(diǎn)考慮。?