3月25日，蔚來汽車（SW 09866）發(fā)布2021年第四季度和全年業(yè)績。據(jù)報告內(nèi)容顯示，蔚來2021年第四季度總收入99.0億元，同比增長49.1%；全年總收入361.4億元，同比增長122.3%。其中，整車收入達(dá)到331.697億元，同比增長118.5%。全年凈虧損收窄至40.169億元，較上年減少24.3%，現(xiàn)金儲備為554 億元人民幣。

汽車交付數(shù)據(jù)方面，2021年蔚來全年交付9,1429 輛汽車，同比增長 109.1%。在季度交付量上，蔚來汽車2021年第四季度共計交付25,034輛汽車，其中包括5,683輛ES8、12,180輛ES6以及7,171輛EC6，比2020年第四季度增長44.3%，比2021年第三季度增長2.4%。 ?

得益于整車交付量的增長促使其業(yè)績得到穩(wěn)步提升。數(shù)據(jù)顯示，2021年蔚來全年整車銷售收入331.7億元，整車毛利率提升20.1%，與去年12.7%毛利率相比增長7.3個百分點。其中，第四季度整車銷售收入92.2億元，整車毛利率提升20.9%，2020年同期為17.2%、2021年第三季度為18.0%，同比、環(huán)比均有不同程度的增長。

受疫情、芯片、原材料短缺等多重因素影響，2021年新能源汽車行業(yè)電池原材料價格持續(xù)攀升。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，電池核心原材料碳酸鋰的價格較年初已上漲近七成，并在本月創(chuàng)下新高，以致多家新能源車企陸續(xù)開啟今年第二輪漲價，特斯拉、比亞迪、理想、小鵬、威馬、零跑等品牌調(diào)漲千元到上萬元不等。

對此，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌表示，“目前蔚來還沒有提價，當(dāng)前沒有提價的想法，接下來會根據(jù)市場情況來看定價政策是否調(diào)整”。此外，李斌對外透露，“蔚來在去年四季度開始使用三元鋰+磷酸鐵鋰電池，由于成本優(yōu)勢而對汽車毛利提升有所幫助，另外銷量提升也起到分?jǐn)偝杀镜淖饔?，但動力電池及大宗品上漲對毛利帶來負(fù)面影響?？紤]到原材料漲價的因素，全年毛利目標(biāo)仍然定在18%-20%”。

伴隨著毛利率的提升，蔚來汽車凈虧損大幅收窄。數(shù)據(jù)顯示，2021年蔚來凈虧損收窄至40.2億元，與2020年凈虧損53.04億元相比有所縮減，虧損收窄24.3個百分點。 ?

虧損收窄的同時，蔚來在2021年加大了技術(shù)研發(fā)投入，研發(fā)費(fèi)用超45億元，連續(xù)兩年大幅增長。隨著研發(fā)投入的持續(xù)增加以及多年來形成的核心技術(shù)自研能力，蔚來已經(jīng)在技術(shù)領(lǐng)域形成護(hù)城河，建立了全棧自研的能力。

截至2021年，蔚來已經(jīng)在全球累計擁有專利及專利申請超4,500項，覆蓋了整車制造與設(shè)計、FOTA、輕量化車身、三電技術(shù)、換電和充電技術(shù)、自動駕駛技術(shù)、數(shù)字座艙技術(shù)、NOMI、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等全領(lǐng)域，在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的優(yōu)勢凸顯。

技術(shù)創(chuàng)新帶來的降本和體系化效益保障蔚來在供應(yīng)鏈緊張時穩(wěn)健發(fā)展。2022年，蔚來將交付三款新車——ET7、ET5、ES7。其中，ET7已于3月24日正式下線，蔚來首款具備自動駕駛能力的智能電動旗艦轎車，將于3月28日交付；中型智能電動轎跑ET5將于9月開啟交付。

此外，蔚來將在第二季度發(fā)布基于蔚來第二代技術(shù)平臺NT2的首款SUV車型ES7，新車定位于中大型高端五座SUV市場，計劃于今年第三季度開啟交付。

值得一提的是，在財報電話會議上李斌還透露了備受行業(yè)關(guān)注的新品牌的進(jìn)展?！拔覀兠嫦虼蟊娛袌龅男缕放频臉I(yè)務(wù)工作進(jìn)展順利，核心團(tuán)隊搭建完成，明確了戰(zhàn)略方向和發(fā)展計劃，首批產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入到關(guān)鍵的研發(fā)階段?！崩畋蟊硎?，“汽車行業(yè)的普遍規(guī)律是一個品牌能夠支撐的車型和價位是有限的，因此蔚來會選擇用新的品牌來進(jìn)入3-5萬美元的市場”。

對于今年第一季度預(yù)期，蔚來方面在財報中表示其2022年一季度交付指引為2.5-2.6萬輛，同比增長24.6%至29.6%；預(yù)期營收介乎96.3億元至99.9億元之間，同比增長約20.6%至25.1%。

隨著蔚來登陸港交所、新車型加速交付、新品牌加速推進(jìn)以及研發(fā)團(tuán)隊的繼續(xù)擴(kuò)大，可以看出蔚來正為重回此前高速發(fā)展?fàn)顟B(tài)蓄力，2022年是蔚來重新加速的一年。