文/行走斯圖卡

在3月的最后一天，拜登在匹茲堡宣布了2萬億美元的大基建計劃，他的目標很明確：要在基建上超過中國。美國能做到嗎？作為基建計劃的關鍵部門，交通部長皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）日前的表現(xiàn)，讓不少美國網(wǎng)友的心，頓時涼了半截。

俗話說得好啊，不想做一個環(huán)保主義者的演員，不是一個好政客；布蒂吉格最近就向美國人民展示了一個優(yōu)秀演員的基本素養(yǎng)。前些日子他還在大談汽油污染問題，大力提倡“綠色”交通體系和新能源基礎設施建設，并且計劃征收車輛里程稅，為了起到模范帶頭作用，他每天都堅持騎自行車上下班。擱在往日，國內(nèi)公知必然猛吹一波，將這位部長捧為公務員的“典范長昭”，緊接著就是一波“文明的燈塔、人類的希望”——從以往的經(jīng)驗來看，他們編的故事一定是繪聲繪色，如果不是CNN拍下這位部長的演技，我們肯定會差一點就信了。

從CNN拍攝的畫面來看，這位部長的“以身作則”是這么做的：開著大排量的SUV，來到距離白宮不遠的地方，然后從車上取下一輛自行車，假裝自己是騎車上下班——演戲好歹演個全套撒，趙德漢都記得只買個小電驢假裝自己很清廉。

布蒂吉格作秀曝光后，美國網(wǎng)友忍不住了，紛紛嘲諷這是“馬戲團表演”，還有人拿出當年克林頓總統(tǒng)慢跑途中抽空去阿肯色州幽會的事做類比。

但是更讓美國網(wǎng)友擔心的是，這樣一位部長能做到大基建的計劃嗎？自從接任交通部長后，布蒂吉格就一直拿中國基建說事，甚至豪言“憑什么得克薩斯州的鐵路不如中國”，現(xiàn)在美國網(wǎng)友可以振振有詞說，“就憑你”！

正所謂“人生如戲、全靠演技”，總統(tǒng)年事已高，無疑會給下面的人留下足夠多自由發(fā)揮“演技”的空間，美國網(wǎng)友擔心這樣一位部長能否帶領美國基建更上一層樓確實有道理。

在3月31日這天，拜登宣布自己大基建計劃時，承認美國現(xiàn)有基礎設施瀕臨崩潰；與此同時，美國土木工程師協(xié)會已經(jīng)連續(xù)20年給美國基建打出了差評成績，而且這20年來的打分最高不過“C-”，但是這樣的成績基礎上，美國要直接叫板“基建狂魔”中國，這就好比常年考不及格的差生表示充一波電就直接堪比尖子生，這還真不是一般的有想法。

在這個基建問題上，美國人民確實是一肚子意見，就是《華爾街日報》都開始夸中國，在4月2日的一篇報道中，該報以中國“最堅定的批評者”身份，表揚了中國基建能力，“只用了一代人的時間，就把一個貧窮的國家變成美國的戰(zhàn)略對手”?？梢赃@么說，《華爾街日報》夸中國有多狠，就證明它對美國基建有多“恨”，從而為拜登的大基建計劃站臺罷了。

說真的，現(xiàn)在的美國要跟中國比基建，那就是“揚短避長”，中國“用了一代人建設了一個富強的國家”，美國何嘗不是“只有了一代人的時間，就把一個超級大國變成分裂、反智、民粹的超疾大國”。

美國要搞基建盡管搞就是了，真沒必要拉上中國來攀比，我們只會跟昨天的自己比；美媒提醒說，要學習中國基建“注重社會效益，而不是利潤”，但是資本家肯定會投來一個和藹的眼神，請它重新組織一下語言。

如果非要我們給美國提一個建議，那也應該是：希望布蒂吉格這樣的官員，別把自己的演技帶入到具體工作中，中國人搞基建最核心的秘訣就是“吃苦、務實”，美國那種“務虛”的表演，別說2萬億美元，再加十倍，也能敗光給你看。