前幾天聊完11月的轎車銷量前十，今天繼續(xù)聊聊SUV的。11月份SUV銷量仍是增長，共賣出96.4萬輛，同比增長9.3%，環(huán)比增長2.8%，前十榜單中僅探岳同比銷量有所下降，看來大家的錢包一點也不受疫情的影響！一起來看看11月SUV前十排名變化。

NO1 哈弗H6

11月銷量：54306輛

第一名，呦 呦 呦 切克鬧！哈弗H6憑借5.4萬臺的銷量又雙叒叕蟬聯(lián)了國內(nèi)SUV市場的老大，并且相比上個月多了4000臺的漲幅。目前新一代H6上市不久，在老車型的口碑和新產(chǎn)品的實力加持下，年度銷量老大肯定沒跑了，根本沒給其他SUV機會！

NO2 長安CS75

11月銷量：32527輛

第二名也是熟面孔，長安CS75。漫哥一度認為它有實力把H6拉下神壇，結(jié)果CS75沖到第二，不動了。今年9月，CS75PLUS進行了改款更新，產(chǎn)品力得以大幅的提升，且與CS75同堂銷售，加上年關(guān)將至，下月銷量有望再漲個幾千臺。不過想要挑戰(zhàn)H6的話，太難了。

NO3 本田CR-V

11月銷量：28015輛

11月，本田CR-V憑借28015輛的銷量成績同比增長高達43%，位居榜單第三，同時，也成為了11月最暢銷的合資SUV。作為老牌的SUV車型，今年CR-V完成了中期改款，整個產(chǎn)品力大幅提升，并且許多配置得到下放，加之以前不錯的口碑，所以今年其銷量成績一直都在不斷提升。

NO4 比亞迪宋

11月銷量：21264輛

排在第四名的車型是比亞迪宋，銷量2.1萬臺，同比增長6.1%。從近幾個月的銷量來看，比亞迪宋都有出色的市場表現(xiàn)。其實，比亞迪一直將重心放到純電市場，然而卻是燃油車型進入銷量四強，不知道比亞迪是該高興呢還是該高興呢？

NO5 吉利博越

11月銷量：21181輛

吉利博越也是前十的固定成員，11月雖說取得了同比增長，但仍被比亞迪宋趕超。吉利博越經(jīng)歷中期改款后，在車型名稱上增加了Pro后綴，帶著更強的產(chǎn)品與更高的定位與同級其他車型競爭，目前，新車在市場有著不錯的口碑，屬于10萬預(yù)算里繞不開的選項。

NO6 哈弗M6

11月銷量：20034輛

哈弗M6的銷量達到20034輛，同比增長26.1%，一舉拿下第6名。作為上代H6的換名車型，哈弗M6能有這樣表現(xiàn)。說白了，一靠哈弗H6的口碑、二靠終端優(yōu)惠，其他再多分析，都是不著四六。

NO7 大眾探岳

11月銷量：19960輛

探岳雖然位居榜單第七，但同比下滑了10.5%，成為前十榜單中唯一一款銷量出現(xiàn)同比下滑的車型。作為途觀的姊妹車型，探岳此前的銷量表現(xiàn)十分出眾，不過隨著如今SUV市場的競爭加劇，無論是產(chǎn)品力還是性價比……總之，不是探岳變差了，而是對手變強了。

NO8 大眾途觀

11月銷量：18616輛

途觀共售出了18616輛，同比增長18%，緊跟在探岳之后。雖說如今的途觀銷量已經(jīng)大不如以前，但你知道它有多努力嗎？目前其2021款車型已經(jīng)正式上市，并且還推出了更加個性的轎跑SUV途觀X，未來，隨著該車型優(yōu)惠的不斷加大，相信對途觀整體銷量還會有所幫助。

NO9 豐田RAV4

11月銷量：18230輛

豐田RAV4在11月取得了18230臺的銷量成績，排名第九。作為豐田最為經(jīng)典的SUV車型之一，RAV4 在市場中一直有著不錯的口碑，去年經(jīng)過換代之后，全新豐田RAV4榮放基于TNGA架構(gòu)打造而來，整體實力大幅增長，從目前新車的表現(xiàn)來看，已經(jīng)很好的完成了新老銜接。

NO10 日產(chǎn)奇駿

11月銷量：17932輛

奇駿以17932輛的銷量成績位居榜尾，同比有小幅增長。目前，奇駿已經(jīng)處于產(chǎn)品末期，相比同級其他車型可能在科技配置方面稍弱，不過憑借它可靠的產(chǎn)品，奇駿在市場依然有著不錯的口碑，加之目前的大幅降價，還是非常適合抄底的。而關(guān)于其全新?lián)Q代車型的消息，目前在網(wǎng)上已經(jīng)非常多了，新車大概率在明年就會和大家見面。

圖|網(wǎng)

文|漫流尾袋