由于疫情的反復(fù)，原本作為年中承上啟下的成都車展，將成為今年首個(gè)如期舉辦的A級車展。因此，各大汽車廠家都不愿意錯(cuò)過這場盛宴，在超20萬平方米的展館中，將有128個(gè)國內(nèi)外汽車品牌參展，展出車輛約1600輛。

值得注意的是，在本屆成都車展上，新能源品牌占比再創(chuàng)新高，展區(qū)足足覆蓋了兩個(gè)展館，品牌更是全面。那么，有哪些中國品牌新能源車型值得期待呢？又有哪些車型要多看看再做決定呢？讓我們來盤點(diǎn)一下。

瑞虎7 PLUS新能源

瑞虎7系列車型深受消費(fèi)者的喜愛，從銷量數(shù)據(jù)看，去年瑞虎7系列車型賣出了91331臺，而在今年的1-7月份，又有80407臺瑞虎7系列車型被交付了。因此，搭載鯤鵬DHT混動(dòng)系統(tǒng)的瑞虎7 PLUS新能源，顯然有把握進(jìn)一步拓展市場。

瑞虎7 PLUS新能源沿襲了燃油車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但采用的是直瀑式進(jìn)氣格柵，且兩側(cè)霧燈區(qū)域也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。不僅低風(fēng)阻五輻式輪轂同樣是瑞虎7 PLUS新能源區(qū)別身份的特征，后排隱私玻璃同樣是亮點(diǎn)，加上24.6英寸寰宇星云沉浸環(huán)繞屏設(shè)計(jì)，可見瑞虎7 PLUS新能源是一款負(fù)責(zé)打高度的車型。

動(dòng)力方面，瑞虎7 PLUS新能源預(yù)計(jì)搭載插電式混動(dòng)系統(tǒng)，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)作為基礎(chǔ)，系統(tǒng)綜合功率240kW，傳動(dòng)部分匹配3擋DHT變速箱。參考瑞虎8 PLUS鯤鵬e+車型的指導(dǎo)價(jià)15.58-17.18萬元，瑞虎7 PLUS新能源車型的價(jià)格大概率會(huì)有驚喜。

合創(chuàng)A06

合創(chuàng)汽車其實(shí)也屬于混得比較好的造車新勢力，在旗下合創(chuàng)Z03的訂單量逐漸攀升的同時(shí)，以特斯拉Model 3為競爭對手的合創(chuàng)A06也將在成都車展正式亮相。按計(jì)劃，作為合創(chuàng)H-GEA架構(gòu)的首款車型，合創(chuàng)A06年底會(huì)于廣州車展正式上市。

合創(chuàng)A06屬于中級車，車身外觀長寬高尺寸分別為4965/1920/1520mm，軸距2850mm，車長數(shù)據(jù)可以說遠(yuǎn)超Model 3，足足領(lǐng)先了271mm，車內(nèi)空間表現(xiàn)值得期待。從車身設(shè)計(jì)而言，合創(chuàng)A06的造型簡潔且有科技感，L型大燈、封閉式中網(wǎng)、貫穿式尾燈和半封閉式的低風(fēng)阻輪轂都有一定的辨識度，同時(shí)合創(chuàng)A06的車機(jī)系統(tǒng)將會(huì)采用高通8155芯片，UI界面的表現(xiàn)和性能將會(huì)比合創(chuàng)Z03有大幅提升，相信會(huì)受到年輕消費(fèi)者群體的歡迎。

動(dòng)力方面，合創(chuàng)A06計(jì)劃搭載最大功率160kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并有前驅(qū)、后驅(qū)、雙電機(jī)四驅(qū)幾款不同動(dòng)力布局可選，其中雙電機(jī)四驅(qū)車型的0-100km/h官方加速時(shí)間為3.7秒。

幾何G6/M6

作為吉利旗下深耕新能源領(lǐng)域的品牌，幾何汽車也終于要開啟自己的向上空間，新車幾何G6和幾何M6搭載了基于華為鴻蒙OS開發(fā)的車機(jī)系統(tǒng)，智能程度更高。而幾何汽車今年1-7月份的銷量累計(jì)已經(jīng)達(dá)到42710臺，遠(yuǎn)超去年全年29101的成績，相信新車能讓幾何品牌的銷量也更進(jìn)一步。

很明顯幾何G6是緊湊型車，而幾何M6則是緊湊級SUV，兩款車的車頭部分設(shè)計(jì)幾乎完全一致，都是狹長燈組布局與封閉式前格柵，再搭配可以發(fā)光的LOGO。而內(nèi)飾才是這兩款新車的最大亮點(diǎn)，10.2英寸的全液晶儀表盤搭配14.6英寸的多媒體中控屏幕，組成了幾何數(shù)智座艙系統(tǒng)的基礎(chǔ)，背后則是華為鴻蒙OS的支持。

動(dòng)力方面，幾何G6和幾何M6很可能搭載最大功率為150kW的電機(jī)，但其他數(shù)據(jù)暫未得知，在成都車展亮相之后，相信很多懸念也會(huì)有答案。當(dāng)然，更值得注意的是幾何G6和幾何M6的價(jià)格，如果價(jià)格有驚喜，幾何G6和幾何M6很可能是目前20萬以內(nèi)唯一搭載華為HarmonyOS系統(tǒng)的純電新能源車型。

比亞迪-護(hù)衛(wèi)艦07

按計(jì)劃，屬于比亞迪海洋網(wǎng)的全新車型護(hù)衛(wèi)艦07，將于8月26日開幕的成都車展上正式開啟預(yù)售。說實(shí)話，既然是比亞迪品牌的車型，有DM-i超級混動(dòng)系統(tǒng)，又定位為中型SUV，計(jì)劃購買的朋友們可以抓緊時(shí)間去排隊(duì)了，先訂先得。

護(hù)衛(wèi)艦07的車身外觀長寬高尺寸分別為4820/1920/1750mm，軸距為2820mm，外觀長寬尺寸皆略小于比亞迪唐新能源車型，但軸距尺寸和比亞迪唐新能源車型一致；重要的是，護(hù)衛(wèi)艦07車內(nèi)很可能采用大5座的空間布局，屆時(shí)后排的空間將很值得期待。從內(nèi)飾來看，護(hù)衛(wèi)艦07同樣會(huì)延續(xù)比亞迪家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，和驅(qū)逐艦05會(huì)有一些相似的設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，護(hù)衛(wèi)艦07目前公布了DM-i和DM-p兩套插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，基礎(chǔ)都是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但前者僅搭載最大功率為145kW的前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，后者會(huì)在前后配置145kW和150kW的雙電機(jī)。目前最大的懸念，當(dāng)然還是護(hù)衛(wèi)艦07的預(yù)售價(jià)格。

高合HiPhi Z

千呼萬喚，高合旗下的第二款量產(chǎn)車型HiPhi Z也將于8月26日開幕的成都車展進(jìn)行正式上市了。此前，HiPhi Z曾公布定價(jià)區(qū)間為60-80萬元，相對高合HiPhi X的57.00-80.00萬元指導(dǎo)價(jià)來說，這樣的定價(jià)可以說毫無意外。

HiPhi Z的設(shè)計(jì)和之前的概念車十分相似，機(jī)甲風(fēng)格設(shè)計(jì)很吸引眼球，第二代PML智能燈光系統(tǒng)和下方配備的ISD智能交互燈都能體現(xiàn)科技感，其外觀尺寸長寬高分別為5036/2018/1439mm，軸距則為3150mm，不僅車內(nèi)空間有一定優(yōu)勢，對開門設(shè)計(jì)加上車門開口角度接近90°，也都提供了一定的便利性。在車內(nèi)，有三根機(jī)械臂控制的大尺寸中控屏也是亮點(diǎn)，可以進(jìn)行多軸位移。

HiPhi Z的動(dòng)力信息并未公布，但后輪轉(zhuǎn)向角度為±6.6°的后輪轉(zhuǎn)向功能想必也是亮點(diǎn)之一，還有由1個(gè)激光雷達(dá)、8個(gè)探測攝像頭、4個(gè)側(cè)向攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、1個(gè)DMS攝像頭等32個(gè)輔助駕駛傳感器，以及英偉達(dá)Drive Orin-X自動(dòng)駕駛芯片組成的駕駛輔助系統(tǒng)。

由于配置豐富，不乏許多有實(shí)力的消費(fèi)者選擇高合旗下的車型嘗鮮。在7月份，高合品牌的銷量為526輛，在50萬元以上級別的新能源車型中有一定競爭力。

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