很多朋友總是在后臺(tái)咨詢七座SUV買哪臺(tái)更好，是選萬年常青樹豐田漢蘭達(dá)呢？還是選后來居上的理想one呢？不過就在最近，隨著領(lǐng)克旗艦車型09的上市，這個(gè)問題又多了一個(gè)選項(xiàng)，今天我們就分別選取這三款車型30萬以上的高配版本來進(jìn)行一場比較，看看誰更值得買。

我們選取的三款車型分別是33.59萬的領(lǐng)克09新能源 2021款2.0T PHEV Halo七座，32.98萬的漢蘭達(dá)2022款雙擎2.5L四驅(qū)尊貴版七座以及33.8萬的理想one2022款增程6座版。三款車型中理想one目前只有一個(gè)版本，領(lǐng)克09除了PHEV版本還有輕混版本。

首先從動(dòng)力系統(tǒng)來看，三款車型各有各的技術(shù)路線與優(yōu)勢。領(lǐng)克09新能源采用了插電式混動(dòng)的技術(shù)路線，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率187kw，混動(dòng)系統(tǒng)綜合最大功率317kw，NEDC純電續(xù)航80km，電機(jī)后置，采用8AT變速箱。?

漢蘭達(dá)采用了豐田成熟的HEV混動(dòng)方案，這套方案已經(jīng)在海內(nèi)外多款車型上驗(yàn)證過，成熟可靠。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kw，系統(tǒng)綜合功率183kw，看得出豐田在動(dòng)力上并不追求極致，夠用就行，采用前后雙電機(jī)布局，搭載豐田獨(dú)家的E-CVT變速箱。

理想one雖然也有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，但并不參與驅(qū)動(dòng)，只用來發(fā)電，因此理想one的電機(jī)功率就是其系統(tǒng)綜合功率，最大為245kw，同樣采用前后雙電機(jī)的布局，純電續(xù)航188km。由于發(fā)動(dòng)機(jī)不參與驅(qū)動(dòng)，所以理想one沒有傳統(tǒng)意義上的變速箱，混動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單。

三款車型的動(dòng)力性能其實(shí)都很優(yōu)秀，領(lǐng)克09 PHEV只需要5.6秒就可以破百，漢蘭達(dá)需要8.2秒，理想one則需要6.3秒。不過有一點(diǎn)必須提一下，理想one在虧電狀態(tài)下加速成績會(huì)慢兩秒左右，主要是因?yàn)槠?.2T的增程器功率太小，虧電狀態(tài)下無法支撐驅(qū)動(dòng)電機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行。

三款車型的油耗表現(xiàn)各有千秋，領(lǐng)克09 PHEV和豐田漢蘭達(dá)的平均油耗都在6L以內(nèi)，而理想one則超過了8L，究其原因，主要是理想one采用的東安1.2T增程器熱效率太低，增加了油耗，網(wǎng)上有人推算出理想one1.2T增程器的熱效率在27%左右，而傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)熱效率一般都在37%以上。

安全配置方面，三款車型表現(xiàn)都很出色，不過漢蘭達(dá)和理想one還多出了膝部氣囊，算是加分項(xiàng)。車道偏離預(yù)警、車道保持、主動(dòng)剎車三款車型均有配置，但漢蘭達(dá)少了并線輔助和交通標(biāo)志識(shí)別，三款車型中只有領(lǐng)克09配備了疲勞駕駛提示。

便利性配置方面，領(lǐng)克09 PHEV和理想one均配備了360度全景影像，只有漢蘭達(dá)配備的是倒車影像，30多萬的車只有倒車影像，這很豐田。領(lǐng)克09 PHEV和理想one還配備了倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，這項(xiàng)配置也是比較實(shí)用的，但漢蘭達(dá)沒有配備。

理想one是三款車型中唯一配備懸架軟硬調(diào)節(jié)功能的，但從實(shí)際的駕駛感受來看，領(lǐng)克09 PHEV和豐田漢蘭達(dá)要稍稍優(yōu)秀一些。領(lǐng)克09 PHEV更有歐洲車型的駕駛感覺，而漢蘭達(dá)開起來很輕盈，沒有大車的厚重感?？吹贸鰝鹘y(tǒng)車企的調(diào)校功底還是要更優(yōu)秀一些的。

再來說一說面子上的配置。領(lǐng)克09 PHEV和理想one都是12.3英寸液晶儀表，而漢蘭達(dá)只有7英寸；領(lǐng)克09 PHEV和理想one都是真皮座椅，而漢蘭達(dá)是仿皮搭配真皮；領(lǐng)克09 PHEV和理想one都有座椅加熱/通風(fēng)，而漢蘭達(dá)只有加熱；領(lǐng)克09 PHEV配備14喇叭的BOSE音響，理想one是12喇叭的普通音響，漢蘭達(dá)只有6喇叭。

最后我們聊一聊空間。三款車型的車長都在5米左右，領(lǐng)克09 PHEV以微弱的優(yōu)勢排名第一，寬度也是一樣。軸距方面，領(lǐng)克09 PHEV為2984mm，漢蘭達(dá)為2850mm，理想one為2935mm。三款車型的第一、二排空間都沒什么問題，差距主要體現(xiàn)在第三排。

三款車型第三排的座椅都比較矮小，對(duì)大腿的承托幾乎沒有，但領(lǐng)克09 PHEV和理想one的腿部空間以及頭部空間均稍稍大于漢蘭達(dá)，不過實(shí)際乘坐時(shí)，這點(diǎn)微小的差距并不會(huì)明顯提高第三排的舒適性。另外，領(lǐng)克09 PHEV和漢蘭達(dá)第二排的地板都有一定的隆起，對(duì)坐在中間乘客的舒適性有一定影響。

剛剛過去的11月，理想one交付量達(dá)到了驚人的約1.35萬輛，已經(jīng)超過了漢蘭達(dá)，這是否意味著國內(nèi)的七座SUV市場即將迎來一輪增長？其實(shí)放眼整個(gè)國內(nèi)車市，理想one都具有一定的特殊性，它有著電車的駕駛感受，卻又沒有電車的續(xù)航焦慮，空間夠大，內(nèi)飾夠豪華，這才是它熱賣的主要原因。

漢蘭達(dá)堅(jiān)守了十多年的七座SUV霸主地位終于易主，曾經(jīng)有多少車型號(hào)稱要打敗漢蘭達(dá)，最終都鎩羽而歸，倒是理想one，借著新能源的東風(fēng)，超越了漢蘭達(dá)。不過理想one的優(yōu)勢正在逐漸消失，第一款來競爭的車型就是領(lǐng)克09 PHEV，其他車企的七座混動(dòng)車型也在路上了，那時(shí)才是真正一決高下的時(shí)候。

三款車型哪款更值得買？如果你追求低油耗、使用便利、可靠性高，那么豐田漢蘭達(dá)仍然是這個(gè)級(jí)別最優(yōu)的選擇；如果你對(duì)造車新勢力比較信任，追求新奇，理想one也不是不能買；至于領(lǐng)克09 PHEV，則適合那些對(duì)行駛質(zhì)感和NVH表現(xiàn)有較高要求的消費(fèi)者，換殼沃爾沃XC90不是空穴來風(fēng)。