在當(dāng)今全球2大國的5代機(jī)都進(jìn)入高速量產(chǎn)的時(shí)代，其中一家的雙發(fā)重型隱身機(jī)的下線總數(shù)很快就會(huì)到400架；而超級大國的2種5代機(jī)的下線總數(shù)馬上就要過1000！況且當(dāng)前已經(jīng)出現(xiàn)了各種阿GUO阿貓都開始規(guī)劃與試飛自家的“5代機(jī)”。在這種大的背景下，2大國應(yīng)該盡快推出各自的6代機(jī)，似乎就是順理成章的事情。畢竟在過去2年，從各種跡象來看，2大國的6代機(jī)首飛的日期明顯都不會(huì)超過2030年，甚至?xí)霈F(xiàn)其中一家在2027年到2028年前后就“率先搶跑”的情況！如果此事成真，那么全球就會(huì)從5代機(jī)的時(shí)代正式邁入6代機(jī)的前沿競爭之中。不過誰能想到到了2023年的上半年，2大國關(guān)于6代機(jī)的口風(fēng)，似乎不約而同的發(fā)生了180度的大轉(zhuǎn)變。首先還是超級大國空軍，在上周發(fā)布了，

一個(gè)新規(guī)劃。其中的重點(diǎn)之一，就是要到2040年，才會(huì)出現(xiàn)新機(jī)型對F22A進(jìn)行替換的情況。更主要問題在于，所謂的對F22A替換，并沒有說清楚是對曾經(jīng)具備的187架F22A全部替換；還是對現(xiàn)有紙面上的180架F22A進(jìn)行替換；甚至是對于到2040年代還殘留的F22A進(jìn)行替換。要知道按照當(dāng)前的破敗速度，20年之后，還有沒有能夠飛上天的F22A都很難說。因此這個(gè)新型機(jī)對F22A的所謂一對一替換，往大里說187架就是最高上限；而最低下限可能需要二三十架就夠了。能夠替換F22A的肯定是6代機(jī)。但是如果僅僅還是不到200架的總產(chǎn)量，必定要重蹈F22A項(xiàng)目的覆轍。但是這個(gè)新規(guī)劃根本沒有強(qiáng)調(diào)這個(gè)最明顯的BUG，反倒對繼續(xù)大力增加F35的下線量與裝備量大談特談。因此明眼人都看得出來，超級大國上上下下對6代機(jī)項(xiàng)目，

根本就是葉公好龍；甚至是處于可有可無的混沌狀態(tài)！畢竟在如此重要的、對未來20年空中實(shí)力的正式規(guī)劃中，居然連6代機(jī)的基本裝備量都沒有一句準(zhǔn)話，這其中的貓膩，恐怕F35的利益方是絕對功不可沒的。說白了就是F35項(xiàng)目一天不吃飽，那么超級大國6代機(jī)的項(xiàng)目就永遠(yuǎn)繼續(xù)跌倒。這樣一來所謂6代機(jī)的首飛也就足夠可以往后再推10年甚至是15年！如果說超級大國的6代機(jī)受到F35項(xiàng)目的干擾與掣肘在全球有目共睹。但是另外一家，對6代機(jī)的態(tài)度也同樣有重大變化！航空大家關(guān)于6代機(jī)的3大要點(diǎn)的新闡述，明顯是把7代機(jī)當(dāng)6代機(jī)一起研發(fā)了。因此如果這家正規(guī)的6代機(jī)對外宣布首飛，那么一定會(huì)是過去神龍見首不見尾的7代機(jī)而絕非2年前論證中的標(biāo)準(zhǔn)6代機(jī)！問題是難道這家，

對6代機(jī)項(xiàng)目，也與超級大國一樣變得不著急了嗎？事情可能沒有那么簡單！弄不好這就是一個(gè)非常巧妙的戰(zhàn)略陽謀！比如這家關(guān)于6代機(jī)的一些關(guān)鍵子系統(tǒng)，比如新式大推力變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、高性能無人僚機(jī)、先進(jìn)空空導(dǎo)彈，甚至是第一代實(shí)戰(zhàn)高能激光等等，都可以利用已經(jīng)算5.5代機(jī)體的升級版J20提前裝備。這樣名義上的5代半?yún)s具備原本6代機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的、80%以上的實(shí)戰(zhàn)能力！無論對F22A還是F35都已經(jīng)有代差優(yōu)勢。而且會(huì)從400架以后批量裝備。如果再量產(chǎn)200架，超級大國?？哲姳厝痪蜁?huì)徹底慌亂。要么承認(rèn)已經(jīng)完全落后，要么提前曝光還完全不成熟的6代機(jī)。而超級大國一旦被迫拿出6代機(jī)，這邊7.5機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的“6代機(jī)”正式試飛。最終極有可能直接領(lǐng)先2代以上！