邁凱倫車隊(duì)的兩位車手在卡塔爾周末的比賽中都有出色表現(xiàn)，他們共獲得了47分，將與失常的阿斯頓-馬丁車隊(duì)的積分差距縮小到了11分。然而，皮亞斯特里的亮眼表現(xiàn)才是引人注目的焦點(diǎn)。他不僅在本賽季第二次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，還在沖刺賽中取得了首次勝利。

正是這些成績(jī)讓同時(shí)身兼賽車手和荷蘭電視臺(tái)分析師的阿拉德-卡爾夫開始思考，皮亞斯特里是否已經(jīng)超越了作為"神奇小子"的諾里斯。

在Viaplay節(jié)目中，卡爾夫表示：“我并不認(rèn)為蘭多-諾里斯有什么明顯不足之處，但我覺得他和奧斯卡-皮亞斯特里將會(huì)成為激烈競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)手。我們現(xiàn)在需要看看諾里斯是否真的配得上人們口中的神奇小子稱號(hào)?！?/p>

卡爾夫認(rèn)為諾里斯已經(jīng)習(xí)慣了眼看著自己的隊(duì)友取得輝煌成就，比如皮亞斯特里贏得了沖刺賽冠軍，以及里卡多在2021年蒙扎大獎(jiǎng)賽中奪冠。

卡爾夫說：“當(dāng)他們?cè)谝獯罄螵?jiǎng)賽中取得勝利時(shí)，里卡多奪冠而諾里斯屈居亞軍。當(dāng)他們?cè)诳ㄋ栚A得沖刺賽時(shí)，他的隊(duì)友又獲得了冠軍。在周日的比賽中，他的隊(duì)友甚至比他先完成比賽。在關(guān)鍵時(shí)刻，他總是被隊(duì)友趕超。”

作為一支擁有兩名競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的車手的車隊(duì)，邁凱倫也意識(shí)到內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)的潛在風(fēng)險(xiǎn)。車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)安德烈亞-斯特拉表示，他希望避免像梅賽德斯車隊(duì)的漢密爾頓和羅斯伯格那樣的情況再次發(fā)生。

斯特拉在向Sky F1講述邁凱倫車隊(duì)在卡塔爾的策略時(shí)表示：“最后一圈鞏固了位置后，我們只需告訴車手堅(jiān)守現(xiàn)有位置，將兩輛賽車安全帶回終點(diǎn)，避開路緣石和賽道限制。這樣，我們獲得了今天（卡塔爾站）的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)位置。為此目標(biāo)，我們一直在做準(zhǔn)備。在備戰(zhàn)賽事和比賽的過程中，車隊(duì)一直向車手們強(qiáng)調(diào)我們的賽車原則。”

“讓我更詳細(xì)地解釋下，我們并未提到阿斯頓馬丁，我們只關(guān)心在那里完成出色的工作。只要我們堅(jiān)守賽車原則，我們就能取得好成績(jī)。我們的原則之一就是車隊(duì)第一。我們是公平的，車手只需要相信我們?！?/p>