對于普通人而言，衡量一款車好不好，主要還是看他的銷量、用戶口碑，以及這輛車有沒有獲得什么重磅的大獎。而今天我們要聊的這一輛比亞迪海豹，就是一輛集齊全部優(yōu)點的好車。

4月7日，央視第三屆“中國汽車風(fēng)云盛典”完美落下帷幕，海洋“豹”款比亞迪海豹榮膺最高獎“評委會大獎”，成為本次“盛典”的最大贏家。該獎項既是對比亞迪海豹的高度認可，更是堪比購買指南的權(quán)威硬核背書。

說實話，作為普通消費者，看到比亞迪海豹獲此殊榮，我并沒有感到特別的驚訝，因為比亞迪的新能源汽車，完全有這個實力。

如果我沒記錯的話，這輛比亞迪海豹是2022年發(fā)布的吧！上市以后它每個月都有著穩(wěn)定的銷量表現(xiàn)，而用戶對它也是贊不絕口。我還特意的去看了一下，截止今年3月，比亞迪海豹已經(jīng)累計超量超過7萬輛，成績還是一如既往地穩(wěn)呀。

看到這里，有些小伙伴有可能會有些許疑問，這輛車為何這么受歡迎。我總結(jié)了一下，無非就是它有厚道的價格、強勁的配置，以及給用戶來了不錯的駕乘體驗。

首先，海豹作為全球首款搭載CTB電池車身一體化技術(shù)的量產(chǎn)車，說它是純電汽車的集大成者也一點都不過分。這種從蜂窩鋁材中獲得靈感的設(shè)計，將動力電池的系統(tǒng)體積利用率提升至66%，系統(tǒng)能量密度提升了10%。CTB電池系統(tǒng)既是能量體也是結(jié)構(gòu)件，海豹的車身扭轉(zhuǎn)剛度也因此受益，不僅提升了車輛的剛性以及操控性，還得益于其搭載了安全性超高的刀片電池，讓駕乘它的每一個人都擁有超高的安全感。

也正是得益于超級安全的刀片電池、首創(chuàng)的八合一電機和標配的熱泵系統(tǒng)，以及再配合電池直熱技術(shù)，讓電機擁有更高的效率和更低的電耗，就算在寒冷的冬季，這輛車都可以給我們帶來不錯的續(xù)航表現(xiàn)，讓每一位駕駛它的車主從此告別續(xù)航焦慮。

更加值得一提的是，2023年的一月份，這輛比亞迪海豹，還可以88.6%的綜合得分率，獲得了C-NCAP五星安全評價。安全感暴增有木有！

并且，比亞迪海豹還搭載了比亞迪e平臺3.0，也得益于它的加持，使得海豹在安全、操控、高效和美學(xué)方面都實現(xiàn)了新的突破。后驅(qū)/四驅(qū)動力架構(gòu)，前雙叉臂和后五連桿獨立懸架，iTAC智能扭矩控制技術(shù)的加持，賦予這款新能源時代的“駕駛者之車”更強的性能表現(xiàn)。

我覺得比亞迪的海豹之所以能夠擁有這么好的口碑，這么好的銷量，以及斬獲這么重磅的獎項，還是得益于比亞迪堅持以技術(shù)驅(qū)動作為發(fā)展重心，大力研發(fā)，掌握眾多核心科技，還是那句老話，打鐵還需自身硬嘛！

也正是由于我們有了像比亞迪這樣的企業(yè)，現(xiàn)如今我們中國的汽車品牌都得到了快速的發(fā)展，而現(xiàn)在很多普通老百姓，在選購愛車的時候，也愿意相信像比亞迪這樣的民族品牌之光。說實話，開著咱們中國品牌的汽車行駛在馬路上，同樣可以擁有超好的體驗感。

這也是為什么現(xiàn)在大馬路上，隨處可見的比亞迪汽車，很重要的原因吧，而隨著比亞迪的不斷努力，我們不僅在國內(nèi)可以到處看到比亞迪新能源汽車的身影，走出國門，依舊可以看到我們國產(chǎn)品牌的汽車，讓我們一起期待吧！