真是風水輪流轉，我身邊不少傳統(tǒng)且固執(zhí)的守舊派親戚朋友都被打臉了，大概是去年的這個時候，我告訴他們，三年內，比亞迪必將成為全球第一的新能源汽車品牌，誰能想到，開足馬力的比亞迪在短短以內一年內就取得了讓人瞠目結舌的成就，例如3月份就成了全球首家宣布徹底停產燃油車的車企；又例如6月份市值成功超越大眾，成為全球排名第三的車企；又例如憑借一騎絕塵的銷量，以斷層式的優(yōu)勢榮登今年上半年新能源汽車銷量的冠軍等等，你以為這就完了？No，今年年底比亞迪還將發(fā)布百萬級別的高端車型，作為產品線和價格矩陣的補充，這已標志著國產新能源車企已具備打造百萬級別新能源豪車的實力！

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那么為什么比亞迪能在短時間內取得這么亮眼的成績？我相信比亞迪在背后肯定做對了很多事情，除了集團戰(zhàn)略布局得當外，更多的還是要回歸產品，從車的本身出發(fā)。此次，我也不按常理出牌分析比亞迪的強項——DM車型，而選擇分析EV車型，主要原因就是對于比亞迪的DM-i/DM-p技術，相信不少人都或多或少有所了解，但是可能很多人并不知道，比亞迪在純電領域，也深耕了多年，例如，2011年，全球第一臺量產銷售的純電車型就是比亞迪的E6，因此，在EV車型深耕長達11年的比亞迪，如今它的EV車型表現(xiàn)如何？我相信這也是很多人想了解的，畢竟鑒于我國目前的新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀，不少消費者都想一步到位直接購買EV車型。

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在最新公布的9月份銷量戰(zhàn)報中，在一共20.1萬輛的月銷量里，EV車型銷售94941輛，占據總銷量的半壁江山，而作為比亞迪旗下的旗艦車型，比亞迪漢一經問世后，便取得了相當優(yōu)異的成績，截止到最新數據統(tǒng)計，比亞迪漢已經連續(xù)5個月銷量在2.5萬輛以上，并且銷量逐月攀升，是當之無愧的20萬+高端新能源轎車銷量冠軍。

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綜合上述種種原因，同時也為了加深大家對比亞迪的了解，我踩著國慶假期的尾巴，來到了臨近的一家比亞迪4S店，對店里主打的2022款漢EV 創(chuàng)世版進行了實拍，并向銷售咨詢了該車型的相關情況，并提煉總結了幾個大家感興趣的問題，下面且聽我細細道來。（由于筆者是在國慶假期的尾巴才抽空去的4S店，當時店內人流并不多，所以下面內容大部分是與比亞迪銷售進行深入對話且結合自己思考得出，僅供參考）

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1. 什么樣的消費者會買比亞迪漢EV？

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跟比亞迪銷售了解后得出，買漢EV的消費者大多是社會精英和中堅力量，也可以算得上是汽車消費市場里偏高端的客戶，他們選擇漢EV，主要源自對比亞迪品牌的認可以及對漢EV車型綜合產品力的贊賞。

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一方面，比亞迪的品牌知名度無需多言，而作為比亞迪最熱門的產品之一的漢EV系列是20—30萬級預算且有EV車型購車意向的消費者們的熱門選擇，該系列車型的平均成交單價達到了25萬元以上，9月銷量更是高達13230輛，較高的單價，但依舊擁有不俗銷量表現(xiàn)，進一步夯實了漢家族在中國品牌高端化進程中的里程碑式地位，在不少普通消費者眼里，比亞迪的漢家族，就是國產高端車，而漢EV，則是國產高端新能源車。

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另一方面，搭載了安全性極高的刀片電池的漢EV讓不少以家庭用車場景為主（上有老，下有小）的車主吃了一顆定心丸，畢竟新能源車輛起火自燃導致傷亡的新聞還是不時發(fā)生。

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最后，在同等價位段內，漢EV的續(xù)航表現(xiàn)出色、后排空間寬敞舒適，內飾精致豪華，質感拉滿，龍顏設計的外觀設計時尚大氣，百公里加速不到4秒，這是傳統(tǒng)百萬級別豪車才有的配置。

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對比特斯拉和BBA，它是國產新能源汽車的代表，自帶Buff；對比蔚小理，它拒絕花里胡哨，以更為實在，接地氣的姿態(tài)洞悉用戶的痛點，更多的是用產品說話，給人踏實可靠的“居家好男人”感覺。

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2.比亞迪漢EV的購車福利如何？

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銷售告訴我，目前比亞迪漢家族跟品牌其他車型基本一樣，同樣享受同等高質量的購車福利，包括但不限于支持三電系統(tǒng)終身質保（首任車主，非營運車輛）以及整車六年或15萬公里質保的，免除了車主的后顧之憂。另外，在購車政策上，可享受首付15%起，5年超長貸款以及最高8000元的置換補貼，同時還將享受終身遠程OTA升級、免費在線導航、免費智能語音在線、2年免費車機流量（5GB/月）以及2年免費E-call和i-call等等。

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3.漢EV的提車周期大概多久？

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銷售表示“作為主打車型，比亞迪漢EV銷量十分可觀，國慶假期來看這款車的人也很多，本次國慶假期的最終銷量應該會再創(chuàng)新高”，而后筆者又跟店內一位帶領朋友前來試駕的消費者交談起來，據他透露，他本身也是漢EV的車主，也在等待提車（已經等待了一個多月），但他的心態(tài)還算平靜，因為他知道現(xiàn)在比亞迪是大牌子，銷售火爆，大家都去買才需要等，如果無人問津的話，哪里還需要等？而更重要的原因是漢EV是他對比了好幾款車型后得出的最佳選項，顏值高、電池足夠安全，內飾豪華，其他方面也夠用，完全符合它的要求，看對眼了，所以就買了，等就等吧，好菜不怕晚嘛。

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據銷售透露，比亞迪漢家族的提車周期已經快于比亞迪的其他車型，因為比亞迪漢占據了比亞迪深圳的一個生產基地的產能，但鑒于供不應求以及其他客觀原因，漢家族的普遍提車周期快則幾周長則2個月左右不等，相對來說，還是可以接受的。

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結束了此次比亞迪探店之旅，我不禁感慨起來，好的產品確實是會自己說話的，用戶的眼睛也是雪亮的，真金白銀堆出來的銷量就是最好的證明。比亞迪的漢家族是厚積薄發(fā)的集大成之作，憑借硬核表現(xiàn)，彰顯中式科技自信，只要我們把握好新能源汽車這股東風，我國的汽車工業(yè)必定能騰飛，早日實現(xiàn)躋身高端汽車市場的偉大宏愿，比亞迪漢EV，只是一個開始。

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