部分媒體受邀前往位于波蘭北部比得哥什的Nitro-Chem S.A.公司，參觀那里的Mk 82航空炸彈制造車間。

在波蘭加入北約之前，一直都是華約成員國，所以武器裝備都是蘇聯(lián)制式。加入北約后，引進了美國F-16戰(zhàn)斗機，其使用的彈藥與波蘭現(xiàn)有制式不同，因此需要進口。精確制導彈藥也就罷了，常規(guī)的航空炸彈也要花費美元進口，對于波蘭來說確實是一個不小的壓力，而且也非常不值得。

2017年4月，Nitro-Chem S.A.公司就與意大利RMW集團簽署了在波蘭生產(chǎn)Mk 82航空炸彈的意向書，并于2017年11月簽署了相關框架協(xié)議。經(jīng)過一年多的談判和認證，2019年7月，Nitro-Chem S.A.與RMW正式簽約，確認Mk 82航空炸彈生產(chǎn)技術轉(zhuǎn)讓工作已經(jīng)完成。根據(jù)協(xié)議的規(guī)定，并沒有透露技術轉(zhuǎn)讓的費用。

Mk?82航空炸彈的解剖模型，彈體為鍛鋼結(jié)構，彈體前部、尾部、彈體中央各有一個引信室，三個引信室用兩根引信管連接。如果一個引信被觸發(fā)，都將會引爆這枚炸彈，極大減小了啞彈幾率。彈體上有兩個彈耳，用來懸掛在炸彈掛架上。Mk 82航空炸彈重241千克，是世界上使用最廣泛的航空炸彈之一。

Mk 82航空炸彈更換不同的尾翼、引信、制導部分，即可成為各種特殊用途炸彈。以后，波蘭空軍只需要進口相應的制導炸彈改裝套件，即可自己組裝，減少了很多成本。

2019年，波蘭空軍向Nitro-Chem S.A.公司訂購了200枚Mk 82航空炸彈，用來裝備F-16C戰(zhàn)斗機。

這是工人正在向彈體內(nèi)澆筑炸藥，Mk 82航空炸彈共裝有特里托納爾或H6炸藥87千克，需要分多次進行澆筑。首先將炸藥加熱至熔融狀態(tài)，然后澆筑到彈體內(nèi)。注意使用的是復合材料的桶，這樣可以防止產(chǎn)生火花。

由于熔融狀態(tài)的炸藥是黏稠的膏體，在澆筑過程中會產(chǎn)生氣泡，工人需要攪拌炸藥，將氣泡排出。注意彈耳上還加了地線，及時釋放靜電，這也是重要的安全措施。

據(jù)介紹，為了達到意大利RMW集團技術轉(zhuǎn)讓的標準，Nitro-Chem S.A.公司新建了一整套廠房，來專門制造Mk 82航空炸彈。

據(jù)介紹，Mk 82彈體還是由意大利RMW集團制造，其他工作都由Nitro-Chem S.A.公司完成，包括制造炸彈內(nèi)裝填的炸藥。

工人正在車間內(nèi)對剛剛制造完成的炸彈進行修整，準備安裝彈尾引信室。

這名工人正在處理彈耳的安裝座，準備安裝彈耳。

2018年12月，Nitro-Chem S.A.公司首先制造了多枚炸彈，送交RMW集團進行檢測。RMW集團對這些樣品的質(zhì)量非常滿意，認為與意大利原廠制造的產(chǎn)品相當。其實Nitro-Chem S.A.公司引進了成熟的炸藥生產(chǎn)技術，以及裝配航空炸彈的工藝。他們生產(chǎn)的炸藥不僅用于軍事用途，還可以應用到民用領域。

Mk 82航空炸彈的國產(chǎn)化，讓波蘭立刻充滿信心。Nitro-Chem S.A.公司表示希望未來能夠制造所有Mk 80系列航空炸彈，包括一噸重的Mk 84。他們正在嘗試出口波蘭制造的Mk 82航空炸彈，而這種彈藥對于正在努力引進F-35“閃電II”隱形戰(zhàn)機的波蘭政府來說，絕對是一個巨大的好消息。