就在此前，乘聯(lián)會(huì)公布了2023年2月SUV銷量排行榜，相比1月的銷量數(shù)據(jù)來看，2月出現(xiàn)了整體上升的趨勢(shì)。比亞迪宋毫無意外的拿下冠軍，可謂是穩(wěn)如老狗，相比日系車在1月的慘淡表現(xiàn)，2月SUV銷量榜單中，還是出現(xiàn)了一款日系車，接下來我們就來看看具體的排名數(shù)據(jù)吧！

排在第一代仍然是比亞迪宋系列，在2月的銷量高達(dá)51592臺(tái)，其中宋PLUS DM-i賣出了29931臺(tái)，宋Pro DM-i賣出了14439臺(tái)，宋PLUS EV賣出了7222臺(tái)。即便按照單一車型計(jì)算，宋PLUS DM-i依然可以排在SUV銷量榜單第一的位置！

第二名是特斯拉Model Y，在2月銷量為25526臺(tái)，雖然在2進(jìn)行了價(jià)格上調(diào)，但相比1月的大降價(jià)，都是不痛不癢的，所以，延續(xù)了1月的強(qiáng)勢(shì)人氣！

排名第三的則是元PLUS，賣出了20279臺(tái)，同比增長(zhǎng)349.1%，這個(gè)增長(zhǎng)速度也是榜單中最快的！

第四名為哈弗H6，在2月的銷量為15699臺(tái)，相比1月的數(shù)據(jù)（15067臺(tái)），有小幅度的增長(zhǎng)，但同比下降12.2%。要知道，這款車在早前可是SUV銷量榜單中的常勝將軍！其主要原因就是來自新能源汽車的壓力，導(dǎo)致哈弗整個(gè)系列表現(xiàn)都不盡人意！

第五名為本田CR-V，銷量為14052臺(tái)，相比一月不到萬臺(tái)的表現(xiàn)，本田CR-V可謂是起死回生。其實(shí)，在1月銷量數(shù)據(jù)公布后，就有人開始預(yù)測(cè)，在2月的時(shí)候，日系車會(huì)不會(huì)重回榜單前十，如今看來，也僅有CR-V恢復(fù)了以往的水平，但卻同比下滑依然達(dá)到了36.9%，是榜單中下滑最大的一款車！

第六名為長(zhǎng)安CS75，銷量為13410臺(tái)，相比1月21620臺(tái)的數(shù)據(jù)，下降了不少，從整體數(shù)據(jù)來看，有一部分的銷量是被新晉成員Aion Y給搶走了！

第七名同樣是來自長(zhǎng)安汽車的CS55，2月銷量為13086臺(tái)，相比一月的銷量數(shù)據(jù)，僅增長(zhǎng)了66臺(tái)，數(shù)據(jù)很吉利，但增長(zhǎng)不是很明顯。不過，相比日系車來說，能維持這個(gè)水平就已經(jīng)很不錯(cuò)了，要知道，還有不少的新能源汽車虎視眈眈！

第八名為埃安Aion Y，銷量為12996臺(tái)，同比增長(zhǎng)335.2%，也是該車首次進(jìn)入SUV榜單前10。毫無疑問，Aion Y在整個(gè)榜單中的表現(xiàn)可謂是最亮眼的，畢竟，作為一個(gè)新成員，不管環(huán)比和同比都實(shí)現(xiàn)了大幅度的增長(zhǎng)，對(duì)于其它汽車來說，又是一個(gè)強(qiáng)勁的對(duì)手！

第九名為比亞迪唐車系（包含唐DM和唐EV），銷量為12029臺(tái)。

第十名為博越L，銷量為11637臺(tái)，不得不說，吉利博越這款新車型很成功，去年10月才上市，到現(xiàn)在不過5個(gè)月的時(shí)間，但銷量能夠月月超過1萬，可見吉利博越L有多受消費(fèi)者的喜愛。

第11到15名依次為紅旗HS5（11320臺(tái)）、寶馬X3（11317臺(tái)）、逍客（9704臺(tái)）、星越L（9611臺(tái)）、威蘭達(dá)（9383臺(tái)）。

從整個(gè)數(shù)據(jù)來看，在SUV領(lǐng)域，依然是以自主品牌為主，另外，還可以發(fā)現(xiàn)，新能源汽車在SUV領(lǐng)域也頗受歡迎，正在進(jìn)一步壓縮純?nèi)加蛙嚨氖袌?chǎng)份額。作為自主品牌最先宣布停止生產(chǎn)燃油新車的比亞迪，也隨其自然的成了最大贏家！