從媳婦懷二胎我就開始看車了，因?yàn)橄虢o家人和孩子換個(gè)空間更大更舒適的車，看了大半年，終于在今年把車定下來了，就是這輛探險(xiǎn)者。買車之前我也有了解試駕過大眾的途銳，在操控方面，兩款車都是豪華配置的發(fā)動(dòng)機(jī)縱置后驅(qū)設(shè)計(jì)，但具體操控細(xì)節(jié)方面，新探的智能四驅(qū)技術(shù)還是要比途銳4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)帶給我的感受更好，這一點(diǎn)在城區(qū)道路上行駛時(shí)，也能體現(xiàn)出來，不管是紅綠燈前起步還是后段加速，新探都更顯從容，動(dòng)力輸出平順且源源不斷。而且進(jìn)口的途銳溢價(jià)太嚴(yán)重了，在兩款車的品質(zhì)相差不大的情況下，我肯定選探險(xiǎn)者。

外觀方面新探就是很典型的硬派美式風(fēng)格，氣場(chǎng)十分強(qiáng)大，是我喜歡的樣子。

開車到加油站加油，順便聊聊油耗，目前我的油耗是每百公里10個(gè)油，新探2.3升的排量配合10AT變速箱，換擋都十分順滑，幾乎沒有頓挫感，燃油效率這塊表現(xiàn)得很好，畢竟車身尺寸擺在這。

新探底盤調(diào)校超舒服，50:50的前后軸平衡配重、減震懸架、多連桿后懸架還有前后鋁合金下擺臂的配置，富有韌性的調(diào)校加上強(qiáng)力的動(dòng)力系統(tǒng)，操控起來十分精準(zhǔn)且靈活。智能適時(shí)四驅(qū)可以在一瞬間進(jìn)行切換，足以應(yīng)付多種地形和環(huán)境，不管是山道還是爛路，新探都能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)刈叱鰜?。差點(diǎn)忘了，新探的最小轉(zhuǎn)彎半徑5.9米，僅憑這一點(diǎn)，就比大部分同級(jí)車要優(yōu)秀了。

方向盤是真皮包裹的，握感比較舒服，上面的按鍵都是常用的功能，按壓的質(zhì)感到位，還帶有加熱功能。

選擇新探的另一個(gè)原因，就是看上了它寬敞舒適的車內(nèi)空間，車身長(zhǎng)寬高分別是：5063mm/2004mm/1778mm，軸距3025mm，近六平方米的空間，六座的配置，偶爾一家出去玩別提多舒服了。而且第二排的座椅同樣可以調(diào)節(jié)還帶座椅加熱，父母坐后面可以調(diào)整到半躺狀態(tài)，乘坐感受非常舒服。

第二排座椅間的過道挺寬敞的，進(jìn)出第三排很方便，不像有些SUV要扭著身子才能鉆進(jìn)車?yán)铩?/p>

主副駕駛有座椅調(diào)節(jié)和通風(fēng)加熱功能，實(shí)用性還是挺高的。

后備廂空間也十分充足，二三排座椅都可以放倒，如果要搬大件物品，有新探也完全足夠了，用處很多。

說實(shí)話新探落地40萬出頭的價(jià)格就擁有舒適方便科技感十足的車內(nèi)大空間、車子動(dòng)力

十足、操控舒服、底盤扎實(shí)、越野能力也強(qiáng)，整體配置完全可以媲美70萬級(jí)別豪華SUV，這樣的一輛車，我入手不悔。