對于2023賽季車手陣容的看法

首先從車手的變動來看，2022賽季結(jié)束之后，總體上，離開了4位車手，進(jìn)入了4位車手。從車手水平上看，離開了一位頂級賽車手，一位合格車手，還有兩位不合格車手，從進(jìn)入的車手來看，進(jìn)入了一位天才車手，2位合格車手，還有一位付費(fèi)車手，整體看下來，車手整體實(shí)力是增加了的。所以明年的比賽應(yīng)該不會有很多的撞車，大家的水平都是在線的。

從車隊(duì)的角度來看，三大車隊(duì)的車手陣容是沒有變動的，大家的實(shí)力也是有目共睹的。總體來說，VER與HAM的實(shí)力要高出其他4位車手的，其次，LEC與RUS的實(shí)力次之，最后一檔要?dú)w結(jié)給SAI與PER。從今年的排位賽以及正賽節(jié)奏可以看出，車手之間水平的差異。明年的賽車在規(guī)則上沒有很大的改動，可是對于一些車隊(duì)來說，他們可能會重新設(shè)計(jì)賽車的空氣動力學(xué)部件，這樣有可能會打破現(xiàn)在的實(shí)力局面，不過客觀的來說，一項(xiàng)技術(shù)，在經(jīng)過多年的研究時(shí)候，大家的實(shí)力肯定是越來越接近的，所以明年三大車隊(duì)的實(shí)力應(yīng)該不會有很大的差距。這樣的話，明年頭部位置的爭奪戰(zhàn)還是十分值得期待的。

中游車隊(duì)，我覺得明年是也是三只車隊(duì)混戰(zhàn)，分別是邁凱倫，雷諾以及馬丁，雖然馬丁今年的車成績排在第七，但是從他近幾年在F1項(xiàng)目上的投入來看，以及后半賽季的得分勢頭來看，馬丁車隊(duì)明年的成績不會很差，加上明年頭哥阿隆索也會加盟車隊(duì)，這很好的彌補(bǔ)了維特爾的離開給車隊(duì)車手陣容帶來的損失。另外的兩支中游車隊(duì)，車手陣容也發(fā)生了改變，邁凱倫踢走了里卡多，挖來了皮亞斯特里，雷諾經(jīng)歷了阿隆索與加斯利的交換。其實(shí)今年的邁凱倫賽車在諾里斯手上的速度并不慢，諾里斯今年的局面是妥妥的地球組第一，雖然追不上三大車隊(duì)，但是地球組的其他賽車也追不上他，可是同樣一部賽車，在里卡多的手上，晉級積分區(qū)都很困難，這個(gè)尷尬的局面，任何一個(gè)車隊(duì)管理層都會想換掉里卡多。所以，他們挖來了皮亞斯特里，一位在低級別方程式賽車比賽中連續(xù)三年奪冠的天才車手。一般來說，低級別方程式賽車比賽中，經(jīng)驗(yàn)是非常重要的，然而檢驗(yàn)一位車手的實(shí)力最好的辦法就是看他在第一年比賽中的表現(xiàn)，一般第一年的表現(xiàn)排在前三就已經(jīng)很好了，可以直接晉級下一輪方程式的比賽了，俗稱一年過，然而，皮亞斯特里不僅連續(xù)三年一年過，并且在每個(gè)級別的比賽里都拿到了冠軍，這樣的成績前無古人。所以大家都稱作他為天才車手，和哈密爾頓，勒克萊爾，拉塞爾是一個(gè)級別的車手。明年的邁凱倫在有兩位天才車手的陣容下，實(shí)力不可謂不強(qiáng)，我覺得今年邁凱倫要是有這兩位車手這樣的陣容，就不可能今年輸給雷諾。

說道雷諾車隊(duì)，今年雷諾車隊(duì)的表現(xiàn)十分強(qiáng)勁，車隊(duì)積分榜排在第四名，我一直覺得奧康的技術(shù)不算差，但是這個(gè)人有一項(xiàng)被動技能，那就是和隊(duì)友鬧矛盾，從加入F1到現(xiàn)在，無時(shí)無刻不在內(nèi)斗，所以明年在加斯利加入雷諾之后，估計(jì)又是內(nèi)斗的局面。不過不得不承認(rèn)，就是雷諾的兩位車手實(shí)力都是在線的。中游車隊(duì)最后一位成員，馬丁車隊(duì)，這支車隊(duì)的車手實(shí)力雖然次點(diǎn)，但是人家舍得往這個(gè)項(xiàng)目里面投錢啊，新建總部大樓，新建風(fēng)洞，這樣的措施肯定會帶來回報(bào)的。還剩下四支車隊(duì)，我覺得排名依次是小牛，哈斯，阿羅，威隊(duì)。所以明年周冠宇想要拿分，實(shí)屬不易啊。